Chevy van g20 1991 nopeusmittari ei toimi

Elikkä tuli hylsy katsurilta kun ei nopeusmittari toimi.(ollut 3v toimimatta mut nyt sitten hylsy ja aiemmin ei edes suullista mainintaa).

Muut viisarit toimii, nopeusmittari ei ole värähtänytkään vuosiin. Ostin siis tänään käytetyn mittariston jonka myyjä vakuutti toimivan, vaan ei toimi nopeusmittari tässäkään. Voisiko olettaa että vika jossain muualla?

Vähän historiaa: ostin auton joskus 4v sitten, kauppojen jälkeen nop mitt toimi, ja mittaristo oli ollut korjattavana vähän ennen kauppoja. Noh pari kk kauppojen jälkeen mittaristo alkoi temppuilemaan niin että välillä kaikki viisarit jäi pohjiin mutta nousi sitten hetkenpäästä näyttään oikeita lukuja. Välillä myös latauksen ja ölj paineen mittari heitti mitä sattui. Mutta jossain vaiheessa kaikki muut mittarit slkoi pelittään normaalisti js toimii edelleen normaalisti. Mutta nopeus mittari lakkas silloin toimimasta kokonaan.
Eli muutama vuosi mennyt ilman nop mittaria.

Ja on siis sähköinen mittari.

Mistähän nyt lähtisi vikaa ekana etsiin?.
Mittarin takana olevat johdekalvot näyttäisi ehjiltä,samaten liittimen pinnit,johdot.

 

Onko katsottu, että anturi ei ole täynnä rautapartaa?

 

Anturi?
Tarkotatko nopeusanturi mikä vissiin sijaitsee vaihdelaatikon takaosassa. Ei oo katsottu sitä

 

Vilkaise se nyt ekana ja samalla sillä osastolla kulkevat johdotukset/liittimet, mahdollisesti olla kohtuu täynnä vihreää kuolemaa

 

Elikä katsoin juuri anturin johdon ja liittimen näytti ehjältä eikä hapettumia. Otin anturin irti,siellä tosiaan oli rautapartaa. Putsasin hyvin mutta ei mitään vaikutusta kun kävin koeajollla.
Tuota anturia en osaa kyllä mitata, mutta voisko se olla ihan rikki?. Oireilisiko se muuten kun nopeusmittarilla jos on rikki?

 

Toimiiko matkamittari ja trip?
Jos toimii, eli numerot kasvaa-> vika ei ole anturissa (tai sen johdotuksissa), vaan nopeusmittarissa itsessään.

Anturia voi mitata yleismittarilla.
-Napojen välistä vastusalueella, ei saa olla ääretön vastus (käämi poikki)
-Napojen välistä AC alueella, kun ajaa pyörät ilmassa vaikka pukeilla. Pitäis tulla jotain voltteja (en tiedä paljonko pitäis, mutta oleellista, että tulee)

 

Ei näkynyt trippi eikä matkamittarikaan toimivan,kävin juuri testaan.
Voishan sitä uuden anturin tilatakkin jos ei hirveitä maksa.

 

Eikös tuossakin cruise saa tiedon samasta anturista, toimiiko se?

 

Cruise ei oo toiminu mun omistuksen aikana, eikä kuulemma edelliselläkää omistajalla.

 

Tuli tänään vaihdettua uusi nopeusanturi vaniin, mutta ei ollut vaikutusta mittariin... Voisikohan tuo DRAC moduuli olla rikki?
Kattelin että paljon löytyy ebay stä noita moduuleita mutta ei yhtään AFX malli merkinnällä olevaa.

 

Jos tuollasen DRAC modulin nyt jostain purku autosta hommaa niin käykös siinä mitään vahinkoa vaikka ei olisikkaan kalibroitu samoihin asetuksiin kun alkuperäinen?. Kun nyt vaan sais tuon nop mittarin sen verran toimiin että konttorin sedälle kelpaa

 

Jostain syystä, puolet keskustelusta poistettu täältä...

Mutta kokeilin tuossa testata drac n ja mittariston liittimestä maan. Molemmista löytyy maa joten ei varmaan maa vikaa.
Drac lle tulevaa pää virtaa mittasin. Netistä löytämässäni drac n liittimen kaaviossa +12 tulee pinni nro: 11, mutta omassa se oli tyhjä. Kokeilin sitten summassa niin pinni 12 tuli 9.5v ja pinni 13 tuli 8.5v. tuo pinni 13 mahdollisesti menee ecm lle. Auto ei ollut käynnissä, mutta luulisi siihen tulevan se 12v.
Pitää kokeilla toisena päivänä auto käynnissä, en viittinyt enää tähän aikaan että naapurisopu säilyy.
Ja yrittää myös ehtiä mittaan drac lta tulo virta nopeusmittarille,kun pistää peräpään pukeille.

 

No puolet viesteistä lähti, kun ylläpito poisti laiskuuttaan kaikki viestit parin viikon ajalta "foorumin rauhoittamiseksi", kun joku ryssäbotti sotki nuo tietyt osiot.

Vähän nyt epäilyttää nuo DRAC:n liitinnumeroinnit, mitä olet mittailemassa. Itte tulkitsisin ne näin:

7: Tulo VSS-anturilta
8: Maadoitus
9: +12V sytytysvirta kytkettynä
10: Nopeustieto RWAL-järjestelmälle
11: Tyhjä
12: Tulo VSS-anturilta
13: Nopeustieto ECM:lle
14: Tyhjä
15: Lähtö nopeusmittarille

En tiedä sitten pitääkö nämä tässä tapauksessa oikeasti paikkansa, eri versioita taitaa olla

 

Kyllä ne ryssät sitten jokapaikkaan änkee.

Mutta joo tosiaan oikeassa olet, tuo on se oikea järjestys. En tiedä mitä sekoilin eilen kun tutkin.
Tänään mittailin uusiksi niin 11,7v sain 9 pinnistä. 15 nrosta lähtevän piuhan mittasin että johtaa kyllä mittarille asti.
Mutta kun päätin vielä uudestaan mitata 9pinnistä tulovirran, niin eipä tullutkaan enää mitään, yleismittari näytti miinusmerkkistä nollaa.
Sen verran alko riittään tän kans koppulointi että auto menee 9.12 ylöjärven JM garagelle tutkittavaks.
Saatan tässä välissä vielä jotain tutkailla itse mutta alkaa olla mielenkiinto aika loppu