Chevy vanin ilmastointi

Auto vm 98 Chevy Van 6.5 TD. Autoon on vaihdettu edellisen omistajan toimesta uusi kompura ja laihdutin. Tämän remontin jälkeen järjestelmää ei oltu täytetty. Nyt järjestelmä täytettiin mutta kompura ei lähde päälle. Ainetta on konepellin alla olevan tarran osoittama määrä. Eli ongelmana on se että kompuralle ei tule virtaa. Laitoin paineanturiin hyppyjohdon koska luulin että vika on siinä. Anturille tulee virta kun ilmastoinnin kääntää päälle. Sulakkeet on ehjät samoin rele. Releen kokeilin töötillä koska siinä on samanlainen rele. Yhteys releen navasta kompuralle on kunnossa ja releelle tulee virta. Mutta kun kytkintä kääntää ei releessä ole mitään elämää. Osaako joku kertoa mistä etsiä vikaa seuraavaksi?

 

Kumpaa paineanturia testasit?
Kompuran perässä olevaa vai kuivaimessa olevaa?

 

Kuivaimessa olevaa. Ai noissa on toinen siellä päässä? Kattelin vaan tuossa LT1:n kompuraa ja siinä oli vaan yksi pistokkeen paikka.

 

Kompuran perässä on ylipainekytkin. Tosin ei ole tullut koskaan uudessa/korjatussa mukaan. Vaan siinä tilalla on ollut tulppa.

 

Mikä vaikutus lienee kompuran kytkeytymiseen?

 

Jos kompuran perässä on tulppa niin muistaakseni pitäisi laittaa hyppy johto napojen väliin. Silloin ei mikään katkaise kompuraa ylipaineen takia
Pyöreä 2-napainen liitin.

 

Liekkö samanlainen anturi kuin kuivaimessa oleva. Kun esim rockautossa on myytävänä vain yhdenlaista anturia?

 

ei ole.
kuivaimen anturi mittaa onko painetta tarpeeksi että kompura saa lähteä käyntiin. (suomeksi sanottuna onko kylmäainetta tarpeeksi)
Anturi kierteillä

Kompuran anturi taasen mittaa tuleeko painetta liikaa. (eli sammuttaa kompuran)
Anturi lukkorenkaalla

Jos löydät kompuran läheltä n. 15mm halkaisialtaan olevan liittimen. Laita hyppyjohto liittimiin ja kokeile lähteekö kompura päälle.
Siis tietenkin auton pitää olla käynnissä ja ilmastointi päällä.
Tai ainakin tuleeko toiseen napaan yleensä edes sähköä.

 

Jos vanhassa kompurasta on ollut anturi, se on joko puhallin ohjaus tai korkeapainekatkaisu. Anturi pitäs ottaa ja vaihtaa aina vanhasta kompurasta, on kiinni seeger renkaalla. Jos anturia ei ole ja johtoja kytketty, laite ei toimi.
Toinen vaihtoehto miksei komp. releelle tule virtaa on höyrystimellä oleva joko anturi tai termostaatti, releen ohjaus kiertää sen kautta.

 

Jos lähtee ehjänä irti

Ainut näkyvä osa mistä vois vetää ulos on muovia

 

Jos tarvitset painekytkintä kompuran taakse niin minulla on sellainen käyttämätön hyllyssä.
Tuli joskus tilattua 1998 Blazeriin.
Mutta jäi vaihtamatta

Samoin löytyy kuivain vaniin.
Uusi sekin

 

Hyvä tietää. Pitää ruveta viikonloppuna tutkimaan asiaa noilta tiimoilta.

 

Pieni typpi paine sisälle kompuran, niin lähtee helposti...

 

Vieläkö tuo painekytkin olis kaupan ja paljonko olis hintaa?

 

Löytyy
Laitoin yvtä

 

Hei. Osaako joku sanoa voiko tuon kuivaimessa olevan painekytkimen vaihtaa ilman kylmäaineitten karkaamista.

 

Kuivaimessa on ns. Schräder venttiili( renkaan venttiili). Nopeasti vaan ruuvaa painekytkimen irti niin ei kylmäainetta juurikaan karkaa ilmoille.

 

Voi vaihtaa, nopea ruuvaus irti ja uusi kiristetään kevyesti kiinni.
Jos kääntää lujaan, muovi halkeaa....

 

Mulla kans omassa vanissa ei ac pelaa, kompuralle ei tule virtaa, kylmäaineet on juuri laitettu.
Releen nastoista kokeiltu että magneettikytkin toimii, ei vaikutusta vaikka hyppylangan laitoin kompuran perässä olevaan anturin liittimeen. Mikäs ihme siinä on?

 

Laitoitko hyppylangan molempiin eli sinne kompuran perässä olevaan ja toiseen siinä kuivaimella?