Chevy vanin ilmastointi

Niin, siellä korkeapainepuolella on painekytkin joka katkaisee jos paine liian iso. Muuten virtapiiri kiinni aina jos kytkin ehjä. Eli virta kulkee.
Sitten matalapainepuolella taas jos ainetta on riittämiin eli painetta niin kytkin siinä kuivaimen seutuvilla on kiinni. Virta siis kulkee. Suojelee ettei kompura käy ilman ainetta. Riippuen systeemistä voi olla kuten mopar ja näköjään gm kun semmoisen kytkin on dodgessani. Alle ja yli kun paine niin virtapiiri on auki. Siinä välissä antaa kompuran käydä.
Matalapuolen painekytkin just usein kuulemma menee. Johot siitä irti ja päät johoista yhteen. Jos käy ja kukkuu niin uusi painekytkin

 

Hyppylankaa kokeilin molempiin antureihin mutta en yhtäaikaa molempiin. Ilmeisesti kumminkin johdot ehjät kun magneettikytkin toimi hyppylangalla releen liittimistä

Edit: nyt luin ajatuksella, en siis kokeillut hyppylangalla kuivamen pään anturia, pitää se kokeilla vielä

 

Missäs sijaitse -99 Vanissa tuo ilmastoinnin rele? Entäpä WOT? Mulla ongelmana se että yleismittarin mukaan tulee kyllä jännite magneettikytkimelle mutta virtaa siinä ei ole mukana eli ei jaksa avata kytkintä. Edes 12v halogeeni ei syty vaikka mittarin mukaan 14v tuleekin. Kompura kytkeytyy kyllä päälle kun suoraan syöttää 12v. Jossain on katkos, painekytkimille tulee "kunnon" jännite