Chevyn ohjaustehostimen hihnapyörän irrotus?

Tartteeko tuo jonkun erikoistyökalun? Vissiin lämpösovitteella tjsp kiinni?
Ei tosin ole edes käsissä vielä mutta huomenna ois edessä, hyvät vinkit otetaan vastaan?

 

Ainakin itse olen kiskonut irti hommaan tarkoitetulla ulosvetimellä

 

Tarvitsee.

http://www.tooldesk.com/automotive/...nator-Pulley-PullerInstaller-by-KD-Tools.aspx

Noin se tehdään.

 

Jesh, äkkiäkös tollasen ite väsää, kiitos!

 

Noi leuvat on hankalat väsätä kotioloissa.

 

Holkki mikä tulee noiden puolikkaiden ympärille korvasin kuusiokolopultilla kiristettävällä pannalla. Kaulus mistä vedetään on olematon ja luiskahtaa helposti yli.

 

Ainakin kannattaa lämpöä antaa hihnapyörälle jos kotitekoisella ulosvetäjällä irrottaa. Vaatii yleensä aika paljon voimaa kylmänä irtoamiseksi.

 

Tai sitten investoit sen 32 euroa oikeaan ulosvetäjään: http://jamant.fi/fi/tuote/10311625-ulosvedin-ptow87020

 

Vähän huono vaan kun tää pitää olla maanantaina katsastettu.

 

Hyppää autoon ja tuu hakeen, oon töissä jonkun aikaaa

 

Ei oo ku 300km

 

No riippuen autosta niin jokunen tunti - päivä

No sitten ei voi auttaa, koita pärjätä

 

Kun vanha tehostin on romurautaa, niin sit voi kuumentaa ja jopa vähän pajavasaralla antaa vauhtia, mutta ulosvetäjää todennäköisesti tarvii hihnapyörän irrotukseen. Ja kyllä kotioloissa ulosvetäjän väsääminen onnistuu jos on sorvi käytettävissä (harvemmin yleensä on.)

 

Mihin sitä sorvia tarttee Hihnapyörät vaihettu onnistuneesti, eka työkalu oli vaan liian hepposta tavaraa, versio 2 toimi paremmin kun hyvin, ei tuntunu missään ku pulttikoneella vetäs hihnapyörät irti.

Paska kuva mut. Alapuolella on hitsattu pultit pitämässä kasaa, loppu vaan kuusiokolot kesken ni lukkopihit hoiti loput sit, tarkotus oli yläpuolelle laittaa pultit kanssa.
Hommaanhan tosiaan meni kaks tommosta helvetinisoa aluslevyä ja pätkä vesijohtoputkee, mitä nyt sattu hyllyssä olemaan. Pultti on -08 Passatin kannenpultti M12.

 

Hienoa DIY-työkalu mutta toimiva!!