Chrysler Saratogan vaihteisto vaivat...

Kyssäri kuuluu seuraavasti-->mikä on Chrysler v6 -90 automaattilodjun yleisin vika.Mulla vaihteet toimii rauhallisessa ajossa kutakuinkin,mitä nyt 3 jälkeen ei lukitse 4:sta vaan rytkii ja jää 3:selle.Nopeassa kiihdytyksessä ei vaihda 2:sta isompaa.Vaatii auton sammuttamisen,sen jälk. pelaa 1-3 vaihteet kun kiihdyttelee hissukseen.Hjelppivä kehiin.Kiitos!

 

Vaihda öljyt moparin omaan atf+4 öljyyn.
eikä MITÄÄN muuta kuin tuota öljyä, mikään muu EI TOIMI OLLENKAAN tuossa askissa. Niin ja tietty suodatin.

Tutki öljyjä ja suodatinta, onko jotain metallisilppua öljyn seassa.. jos on niin homma on aika selvä. haista myös haiseeko öljy palaneelta.

Sit putsaat solenidi paketin liitospinnat.
kyseinen paketti on sellainen muistaakseni musta laatikko vaihteiston päällä konehuoneessa. Yhdellä ruuvilla kiinni. Ruuvi siis auki, nosta palikka ylös ja ne liitospinnat pitäis näkyä. Tarkista onko puhtaat tai onko jotain muuta. Kyseinen solenoidipaketti on joskus noista myös hajonnut, sillon vaihdot ei toimi oikein..

Se että auto jää kakkoselle tai ei vaihda isompaa, tarkoittaa sitä että laatikko menee vikatilaan, ja nollautuu virtojen poiskäyttämisellä . älä aja pitkiä matkoja vika "päällä".. Eli jotain vikaa sulla siellä kyllä on mutta kokeile noi perusasiat ensin. Pysyykö se nelonen ikinä päällä?
Mulla joskus nelonen saattoi tippua pois hetkeksi mutta löytyi kylllä etken päästä.. en huolestunut.





mites pakki ja muut vaihteet toimii... ?

 

Pitääpä tsekkailla kyseinen laitos,jospa sieltä vika löytyisi.
Kuinka paljon kierroksia mosassa 70km lasissa 4 vaihteella?? :-?

 

Ei nyt kannata pelästyä väärästä öölistä. Silloin kun toi toosa ilmesty autoihin niin öölinä oli DII mehu. Limp homella toimii vain pakki ja kakkonen ei ykkönen ollenkaan. Luulen että sun lootasta on OD kytkin sökönä. Jos keppi kolmosella ajaen loota toimii eikä vikatila mene päälle niin OD pakan kärähtäminen varmistuu. Jos kiihdyttäessä ei vaihda kolmoselle niin senkin pakka luistaa, loota taitaa olla rempan tarpeessa.

 

Varmaankin vaihteisto tulossa tiensä päähän. :cry:
Nappasin vikakoodin virtalukkoa renkkaamalla.Mitäköhän pitää sisällään=3+5+5 ???

 

Todennäköisesti tuo 3 on 1+2 eli 12 ja toinen 55.

12 tarkoittaa että akku on ollut irti viimeisten 50 startin aikana ja 55 end of code. Eli kumpikaan ei ole vikakoodi.

 

Saratoga 3.0 vaihteisto ongelma

niin ongelmana on 3.0 saratogan vaihteistohäiriö.
kun lähtee liikkeelle vaihtaa ykköseltä kakkoselle normaalisti mutta kun pitäis vaihtaa kolmoselle menee laatikko vika tilaan ja kytkee vain kakkosen.vikatila pitäisi poistua kun sammuttaa auton ja lähtee uudestaan.n.viikko sitten korjaantui sillä lailla mutta ei enään mistähän lähtee vikaa hakemaan?

 

lootavika

etummaisen planeetan boorit lyö tyhjää ja voima ei välity eteenpäin isommilla vaihteilla. heittää vikatilaan... jos nollaa ja käy ajamassa, niin yrittää ottaa kolmosen mutta vinkaisee tyhjää ja menee uudelleen vikatilaan. planeetan hajoamisen toteaa helposti kun ottaa output-sensorin irti, jos siinä on metallia kuin vappuhuiskassa, peli on selvä.

Toinen mahdollisuus on kun loota yrittää kytkeä turb. lukkoa ja menee vikatilaan. vika on haljenneessa lukkolevyssä, joka aiheuttaa tärinää ja laatikko sekoaa --- vikatilassa taas

 

Tossa tietoa jonkinmoinen paketti...

http://www.allpar.com/fix/trans.html

"All Chrysler four-speed and six-speed automatic transmissions* are very sensitive to the quality of the transmission fluid. Only use the ATF+4 in these transmissions. Do not use Dexron or Mercon.

Often, people can cure their transmission problems by changing the fluid and retraining the computer "

 

Mutta taas otti ja pelasi..noin kolmekymmentä kilometriä ihan ok.mutta kun lähdin uudestaan niin just sama vika päällä.

 

bb custom..missähän kohti sijaitsee se sensori?

 

Vaikka ei multa kysytty...

 

kyllä sensor putaalta vaikutti.tonen laatikkokin olisi.pitäisköhän tuo suosiolla vaihtaa?

 

Nuo vaan alkaa jo tuonikäiset kaikki olla remontin tarpeessa,jos toimii 30km hyvin niin ei välttämättä pahasti rikki.Irti se vaan ois laatikko otettava ja vaihdettava rikkinäiset osat ehjiin.

 

loota

Kokeile kepistä vielä pakkovaihteita, jos toimii niillä, voi vika olla myös sähköpuolella. joko solenoidiboksi tai laatikon ohj. yksikkö.

Pahoin pelkään remontin tarvetta...

 

Nuo solenoidiboxit ovat olleet sellaisia että tosiasiassa vikaa on aniharvoin niissä...Vaikka voivat vikakoodia antaakkin.

 

bb custom soitappa häläri jos sopii tässäpäs nro 040 5305528 haluaisin jutella tosta loovasta.

 

Kukakohan osais pääkaupunkiseudun läheisyydessä korjata näitä?
Samansuuntaisia vikoja kuin muillakin..