Coilover asennus kiinteän tolpan tilalle

Nyt tarvitaan vinkkejä!
Miten sais coilit asennettua fiksusti kun alkuperäinen tolppa on kiinteä navassa?
Merkkikohtaisia ei tietty löydy mutta rakentamalla.
Onko kukaan tehnyt vastaavaa, miten kannattais lähteä toteuttamaan?

 

Tolppa? Etu- vai takatolppa? Eikös ns macpherson (?) ratkaisuissa se jousi ole juuri iskarin ympärillä, "coil-over"???
Mitähän tässä haetaan?

 

Joo. Oli ehkä hieman heikosti kirjoitettu.

Tarkoitus olis madaltaa autoa ja säädettävä alusta olis siis suunnitelmissa. Joka nurkassa on alkuperäisestä kierrejousi iskarin ympärillä. Takapään saa helpohkosti rakennettua mutta etupäässä iskarin jalka ei ole vaihdettavissa, on siis pyörän navassa kiinni (tähän malliin vaihdetaan patruuna kun tarvii iskaria vaihtaa)
Ajatuksena katkaista nykyinen iskari ja tehdä jonkinlainen adapteri uudelle iskaritolpalle.

ja tähän vinkkejä.

 

Mihin autoon coilovereita ollaan asentamassa?

 

104 Pösö

 

Käyköhän Talbot Samban tolpat? Autot on käsittääkseni läheistä "sukua" toisilleen.

https://gazcoilovers.com/talbot-samba-gaz-gold-coilover-suspension-kit-4895-p.asp

Muuten taitaa joutua teettämään mittojen mukaan. https://www.bigem.fi/iskunvaimentimet2/

 

Käytössä sopii Samban osat, mutta uudempaan 104:seen. Tuossa vanhemmassa on iskarin jalka kiinteänä pyörän navassa.

Tästä tulee nyt hand made.

 

Onko siinä tälläiset?

https://www.ebay.com/itm/362854511851

 

Eikös tuo onnistu kun hitsaa tolppaan kierreholkin päälle. Jousilautanen pitää toki leikata pois.
Siis tällanen
https://www.lautamakimotorsport.fi/product/398/kierreholkkisarja-150mm