Desoto/Plymouth takarummut

Auttakaa miestä mäjessä. En saa sotosta takarumpuu irti ja oon irrottanu sen keski mutterin laittanu ruosteen irrotinta ja yrittäny vetää ulosvetäjälläki mut ei vaa tunnu lähtevän. Se kyl varmaa lähtis ku lämmittäs mut mitä tykkää laakerit ja se akseli missä se on kii.

toi muute taitaa olla belvederessä samallainen. Kiitooss!!!!

 

ei sitä ole tarkoituskaan punahehkuiseksi lämmittää. laakerien asennuslämpötilat taitaa olla noin luokkaa 100-120 astetta (Celsius) niin kyllä ne kestää sinne lämmittää ja silloin pitäisi kyllä jo alkaa osien irtoamaan.

 

Terve! Tästä on ollut josku juttua, haulla saattaa löytää tarkempaa tietoa..
Jos auton on ajokunnossa, löysää keskimutteri ja ajele hiljaisella vauhdilla rinkiä pihalla. Rumpu pamahtaa irti, näin neuvottiin, ja näin toimi mulla. Jos kärry ei ole ajokunnossa, iso ulosvedin kiinni tiukkaan ja jätät vaikka yön yli. Hyvällä tuurilla rumpu on aamulla irti ilman kummempaa väkivaltaa.

J

 

Bilteemasta mä hain omaa sotoa varten ulosvetäjän. On suhtkoht järeää mallia. Sillä lähti nätisti `56 soton takarummut irti.

 

Tarkennuksena : tavallista kaksileukaista ulosvetääjää ei pidä missään tapauksessa käyttää, rumpu menee soikeaksi!
Laippamallinen vetäjä kaikilla viidellä mutterilla kiinni, kiristys ja kopautus vetäjän ruuvin päähän vasaralla, näin otin juuri omastani rummun irti. Keskimutterin annoin olla huulilla, ettei rumpu lennä syliin.

 

Kun kerran puhutaan keskimutterista on kyseessä varmaankin kartiokiinnityksellä oleva rumpu. Siinähän rumpu ja napa lähtevät yhdessä irti, pyörän pinnapultit ovat rummussa kiinni. Rumpua ei kannata vetää tavallisella kolmileuka tms. ulosvetäjällä rummun reunasta, voi vääntyä tai haljeta. Parempi ulosvetäjä vetää pyöränpulteista. Sillä saa voimaa suoritukseen jos vain työkalu kestää.

http://www.plymouthbulletin.com/rearbrakes.htm
http://www.moparfins.com/Repairs/Rear_D ... emoval.htm

Olethan muistanut löysätä jarrukenkien säädöt? Jos rumpu on kulunut saattavat puraista pahastikin kiinni.

 

Juuri näin. Tollasen mä hain omaani varten http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ote=191139

 

pitää varmaa hakee kans tommonen ulosvedin ja ku tässä on semmonen paska homma kans et se akselin pää on pikkasen halki ni ei oikee uskalla käyttää väkivaltaa. toi ajohomma ei oikee onnistu ku ei oo muita hillittimii ku käsijarru ja ku auto liikkuu hyvin omin voimin... vain pakki puuttuu. Auto ollut ajossa viimeks -67 ja seissy pihalla 80-luvun alkuun asti.

Kiitti kumminki uskon et tolla ulosvetäjällä lähtee.

 

Taistelin saman asian kanssa joskus aikoinaan -59 soton kanssa ja kun ei muuta keksinyt niin leikkasin ylimääräisestä vanteesta jossa oli sama pulttijako keskiön irti ja tein siitä ulosvetäjän. Ensimmäiseen versioon tuli laitettua liian ohut keskipultti joka vääntyi mutta toisessa versiossa tuli sitten laitettua ainakin tarpeeksi paksu joka sitten kesti ja rumpu paukahti irti.

 

mulla on kans -59 diplomat. ei ois sattumoisin ylimääräsii osii jos sullaki sama malli vaa????

 

Olihan niitä kaikennäköisiä osia hyllyllä mutta kaikki meni auton mukaan kun -03 aikoihin iski mikä lie hulluus tai jotain ja piti mennä myymään Soto pois.

 

Muistelen lukeneeni joiden pitäneen vetäjää vuorokauden pari kiinni, minkä jälkeen rumpu on lähtenyt irti.