Dieselin kiekkamittarin asennus

Mistä se ottaa kierrokset? Miten se asennetaan?

Kiitos...

 

Kyselin just itekkin kiekkamittaria diissuliin ja se kuulemmä mittaa laturista jos siitä löytyy "V-napa" eli laturin kenttäkäämien tähtipisteen ulusotto. VDO :n mittarit maksais hintaluokkaa markoissa 400-700 mk... huh...

 

Mittareita on erillaisia alkuperäis asennuksissa on ainakin kahtatapaa laturin W-napa(europelit)ja anturi joka laskee jostain moottorin pyörittämästä hammaspyörässä tai hihnapyörässä olevasta merkistä.Tarvikemittarit yleensä jälkimmäisiä. En tiedä aivan uusimpien mittareiden toiminnasta kun tuo anturitekniikka on kehittynyt aika huimasti.

 

Joka laturissahan on kaikki tarpeellinen jo valmiina sitä W napaa varten. sieltä vaan piuha ulos ja bilteman halpa dieselkierroslukumittari piuhan päähän =)

 

Pilteman mittareissa muistaakseni laitetaan parit magneetit hihnapyörään kiinni ja luku anturilla, vrt. fillarin nopeusmittari.

 

No voi olla että muisti pätkii, voin kattoa perjantaina oliko se bilteman mittari, mutta jos ei ollu niin sitten se on motonetistä. Kallis se ei kuitenkaan ollu.

 

Eikös sitte oteta myös polttoaineputkista. Jotenkin mittaa aina sykäyksistä.

 

Bilteman mittari ottaa signaalin laturin W-navasta. Muuten mittari kyllä toimii, mutta pari käyttökokemusta:
1) Suoraan paketista otettuna mittari pitää kalibroida, eli tietää esim. tyhjäkäyntikierrosluku jonka mukaan mittarin trimmeri säädetään.
2) Taustavalo on hanurista. Pimeällä ei erota viisarin neulaa kunnolla kun sitä ei ole valaistu. Lisäksi taustavalo ei ole tasainen.

Juha

 

Eikös Piilteeman diesel kiekkamittari käy max 6-koneeseen...?!

 

Kyllä se Piilteemamittari käypi kaikkiin syliteriluvusta välittämättä. Sehän mittaa itseasiassa laturin kierroksia eikä koneen...

Juha

 

Ahaa, eli katsastuksen jälkeen (tyhjäkäynti rpm tiedossa) vois laittaa ja kalibroida...?!

 

Noin juuri tein itsekin :smile:

Juha

 

Juha,

Mistä liittimestä kytkit laturilta?
Sieltähän tulee lataus + 2-napanen liitin...
Delco 65Ah laturi.

 

Pitää olla se W-napa laturilla.

 

W- navan saa aikaseks kun avaa sen melko romun eikun siis delco remyn ja etit sieltä sen paikan jossa käämit on ruuveilla kiinni, ja laitat yhden ruuvin alle ylimääräsen johdon jonka vedät ulos jostain sopivasta raosta. Johtoon kannattaa sitten laittaa sinne laturin päähän pieni sulake, sieltä voi tulla meeten reippaanlaisesti sähköä jos johto pääsee oikoseen..

 

Kiitos, eli romu..eiku remy auki...