Dodge Magnum 2005 5.7 Hemi AWD.

just, tollasia ne on.. pahvien alta...
jo ihan ikänsäkin myötä ja aivan pierun ohutta peltiä joka tosi haastavaa hitsata.

 

Kyllähän noi aika rapsakat on. Helmat menee molemmin puolin uusiksi kuskin oven puoleen väliin. Sit myös takarunkopalkit menee vaihtoon takarenkaan edestä. Auto nosturilla ylös, RUKS ja auto vähän heilahti. Hitsaaja vaan totes "on siellä vielä jotain jäljellä kun ei tullut auto alas"
Mutta 19 vuotta suomen loskapaskasuolassa, niin ihan hyvä suoritus.
Näytti vuoden 2017 olikohan joka Audi Q7 tjsp yms, taka-apurunkoa, sen olisi varmaan 7v kersa vääntänyt solmuun, kun ihan umpilaho.
Mutta, kun hitsaa noi kuntoon, niin jos kestäs seuraavan 15 vuotta. Depatoin itseni kanssa vielä sitä, että vaahdot sisään. Koska ne lisää kolariturvallisuutta. Esim uusissa Charger, 300 ja Challenger tuolla kotelossa vaahdon lisäksi on sellanen muovinen "kananmunankenno" tukemassa sitä.
Mutta mitä vaahtoa yms noissa on sit käytetty, en usko et ihan perus raksa urtsia

 

Mulla kans omassa 3-satkussa fiiliksenä etten avaa helmamuoveja sen enempää niin ne on ihan OK, renkaan edessä olevan tunkkauspaikan fixaan kunhan kevät alkaa ja voi puhaltaa ulkona, nyt ne on vielä kovat ja kestäny nostoa.

Schrödingerin helmat Ne on ehjät ja ruosteessa yhtäaikaa kun niitä ei näe.

 

Laatikon öljyt tarkistettu, kun löysin mittatikun jemma nimisestä paikasta.
Ei ollut ainakaan liian vähän. Varmaan 5cm ylitse ylärajan. Laatikko toimii ihan hyvin, joten saa olla toistaiseksi. Kunhan kevät tulee, niin pitää vaihtaa suodatin, töpseli ja pistää oikea määrä öljyä sisään.

 

Kiinan valokatkasija tuli. Piti ottaa tollanen bling bling versio missä kromikehä.
21€ kaikkineen kulut. 10 päivää meni tilauksesta ja tavara tuli Alankomaiden varastosta.

 

Sysleri haettu pajalta, nyt on helmat 1.5mm tavarasta ja runkopalkit myös hitsattu. Jospa toi kestäs seuraavat 20 vuotta
Sit vaan Motonetin kautta, Autglymin interior shampoo, harja ja 16kpl pakkaus mikrokuituliinoja. Sit vaan brushi brushi...
1.5h myöhemmin sormet rakoilla, 2/3 shampoosta mennyt ja 4 liinaa jäljellä... On vasta kojelauta, etuovet ja keskikonsoli pesty. Huoh.
Huomenna jatkuu, vaihtaa myös valokatkasija jos valojen välkkyminen loppus, ohjaustehostimen öljyt vaihtoon yms pikkuhuoltoa.

 

Pesuja ja putsauksia selkeästi laiminlyöty menneisyydessä?
Silloin saa aineita ja tarvikkeita kulumaan tosi paljon kun saa vaikka 10 vuoden edestä hangata rasvajälkiä, pölyä, likaa ja muuta ryönää veks sisustasta

 

Joo, hitsauksen/rälläköinnin jäljiltä pölyä yms sisällä reilusti.
Mutta haistaa kanssa, että edellinen omistaja oli puutarhayrittäjä. Multa ja lannoitteet haisee. Kunhan kesä tulee, penkit irti, lattialle kunnon jynssäys ja märkäpesuria.
Löyty jotain siemeniäkin, mutta uskalla kokeilla kasvattaa niitä, tiedä mitä tulee...

 

Laitahan kukkaruukkuun ja odottele tulosta.

 

Prkle tää käy työstä. Hattua nostaa niille jotka työkseen jaksaa näitä putsata.
+2 tuntia tehokasta jynssäämistä ja sit loppu toinen pullo interior shampoota ja kaikki 20 mikrokuituliinaa käytetty. Vielä ois kattoverhoilu, lattiat ja osa takakonttia.
Valokytkin tuli vaihdettua, se oli osittainen onnistuminen. Kuskinpuolen polttimo jäi värisee vähän. Mutta välkkymiset yms loppu. Tainnut polttimo ottaa itteensä, eli nekin vaihtaa joku päivä kun jaksaa purkaa keulan auki. Pitää myös Appcarilla ohjelmoida Auto asennossa jotkut valot palamaan keulalle.

 

Sekun olet ketarat ojossa selällään takapaksissa pesemässä paikkoja. (Au mun selkä, kyljet, kädet yms) ja huomaat tälläsen matolaatikon. Noh kyselemään, mikäs hitto tämä on. Kuulema parkkitutka.
Noh sehän aloitti sit räntäsateessa vilkkumisen, piipittämisen ja kojelaudassa Service ilmotuksen. Tutkitaan.
Eihän Dodgessa moisia hienouksia ole, kuten ei ole ovien lätäkkövaloja, hanskalokeron valoa, peruutustutkaa, xenoneita, automaattista korkeuden säätöä valoille, muistiasetuksia avaimille tai ovessa niille nappeja yms...
Hah, mutta prkle, mullapas on satelliittiradio ja handsfree.

 

Kiinasta (Alankomaiden varastosta) tuli uudet avaimet. Siirtää vaan äly alkuperäisistä avaimista uusiin kuoriin ja käydä jyrsimässä avaimet. Ei niin paljoa ole luottoa noihin Kiinan avainten elektroniikkaan, että niitä käyttäs.

 

Mullakin on tuollainen vilkkuva matoloota katossa ja ihmettelin mikä se on, nyt tiedän.

 

Syslerillä liikenteessä, huom ex:än auto ja se ajaa sillä aina. Sit tuli tilanne, missä piti painaa kaasua. Kyllä, sorruin syntiin ja neuvoin sivusta "talla pohjaan".
Vastaus oli, ei tapahdu mitään.
Koeajo ja kaasupedaalissa joku 3-4cm liike, että ei tapahdu mitään. Ja ei, ei ole kyse tehtaan progressiivisesta ohjelmoinnista. Vaan vaikuttaa, että kaasupolkimessa on epäkäytettävyyttä. Eli Sysleriin kans kaasupoljin hankintaan.

 

Syslerille keväthuoltoa. Auton alle ei menty, kun 5-10cm vettä
Mutta uudet polttimot vaihdettu, niin nyt taisi loppua xenoneiden välkkyminen kokonaan ainakin lyhyellä testillä. Sit putsasin vielä maadoituspisteet umpioiden takaa, apparin oli jonkun verran hapettunut = lasinpesuneste.
Sit ohjaustehostimen säiliöstä öljyt pois, ihan mustaa (vaikka kamera vielä jostain sai siihen häivähdyksen punaista) ja erehdyin nuuhkaisee sitä, hyvä ettei lentänyt oksennus. Hetken aikaa piti kurlata 3 vaihdon jälkeen näytti edes suht punaisille. Pitää vielä vaihtaa jossain vaiheessa uudestaan.
Etupuskuri kun on irti, niin kaikki keulan polttimot vaihtoon. Piti samalla sit napata Motkulasta ehta aito Moparin öljynsuodatin.
Ja piti myös ohjelmoida Appcarilla yks kiinan avaimen piirilevy vanhoihin kuoriin vara-vara-avaimeksi. Ja vaikka kuinka yritin muutella valoasetuksia, että ois sumareista, vilkuista yms saanut DRL valot, mutta ei anna. Ehkä vaan noissa 2005-2007 ei pysty, ilman että pitäs muutella johtojen järjestystä.

 

Mikäli sikäli olen ymmärtänyt oikein, niin Mopen suodattimet tulee Mannilta, joka nykyään omistaa sekä Purolatorin että Wixin. Eli joku sellanen tuokin on.

 

https://www.motonet.fi/tuote/oljynsuodatin-15-0392?product=15-0392&fromsparepartssearch=true

Omaan hemiin Fiat om

 

Mulle ei kelvannut Fiat versiot, otin USA version. Tosin, syslerihän on euro auto, että mitenkähän toimii....
Prkle just muistin, et öljyproppu piti ottaa kans uusi. Kun tiedä miten solmuun on väännetty tai mulkattu.

 

Käsky kävi, että Sysleristä kromit piiloon. Että mustamaski, ikkunan alapielen kromit, peilit ja puskurin kromit piiloon.
Sit varmaan mustat kylkivalot, vilkut ja purkaa ajovalot auki ja joko maalata pohjat mustaksi tai kokeilla poistaa Kodinputkimiehellä yms lipeäpohjaisella "kromit" eli onko se höyrystettyä alumiinia yms.
Ehdotin tälläsiä kylkivaloja mutta kuulema Jyrkkä EI.

Tämä olisi kuulema sopiva. Oven kahvat ja kylkilista saa jää kromisiksi. Kuulema joku suomalaisen 300C, oli jostain foorumilta poiminu kuvan.

 

Yhteen ex crysyyn teurastin ja maalasin mustaks pohjat.