Dodge Ram 2500

Moro. Hommasin tuossa Ramin vuosimallia 1997. Voimanpesänä on 5,9 Cummins. Heti alkuun myönnän että kovin vankkaa taustaa en omaa kyseisten autojen ropaamisesta, mutta tämä oli tällainen pitkään kytenyt haave ja nyt sen toteutin.

Saattaapi tulla hieman pöljiä kysymyksiäkin, mutta välillä tuntuu tuon kaiken Googlaaminen rasittavalta ja vaikealta tavalta löytää vastauksia, joten laitanpa heti kärkeen pari pöljää kysymystä.

Eli ensinnäkin että onko tuossa moottorissa käynnistettäessä tarve hehkuttaa ja onko siinä automaattihehku vai kuinka?

Toisekseen en ole päässyt jyvälle mikä OD-nappulan virka on tai miten moottori käyttäytyy tai pitäisi käyttäytyä kun sen painaa offille?

 

10 vuotta uudemmasta kokemuksia, siinä OD nappi tekee sen että vaihteisto ei vaihda ylivaihteelle eli on jonkun sortin pakko kolmonen (4 vaihteisessa lootassa). Myös vaihtaa napakammin jos oikein muistan.

Ei ole tyhmiä kysymyksiä, googletus on aika hanurista jollei heti löydä hakemaansa.

 

Kiitti vastauksesta.

Pari asiaa tuli lisää mieleen tässä tuumailtuani. Eli lueskelin palstalta tuosta turbiinilukosta ja siihen liittyvistä ongelmista, niin siihenkään en äkkiseltään oikein löytänyt että mikä se niinkun on ja mitä auto tekee kun se toimii? Ja mitä auto jättää tekemättä jos ei se toimi.

Ja sitten haluaisin kysyä siitä KDP:stä mikä saa tottakai miehen huolestumaan, että sitä ei varmaankaan muuten saa selville että onko se blokattu kuin edellisiltä omistajilta tai avaamalla?

 

Jos et ole huomannut, niin suosittelen tutustumaan merkki&mallikeskustelun puolelta löytyvään Ram topikkiin, sieltä löytyy reilu 1800 sivua tarinaa.

 

Turbiinilukko lukittee mekaanisesti turbiinin eli se on "yhtä puuta" muutenhan se luistaa aina vähän.

Sen kytkeytymisen tuntee sellasena ylimääräsenä vaihteen vaihtona ja sen päälläolon voi selvittää kiihdyttämällä pintakaasulla. Jos auto kiihtyy kuin manuaalivaihteinen, siis ei nosta kierroksia ollenkaan, sulla on se lukko päällä. Jos nostaa kierroksia ja luistaa se ei ole päällä.

En tiiä kdp:stä mutta muistelisin että se koskisi vaan sitä uudempaa 6,jotain litrasta konetta. En tosin ole ollenkaan varma.

 

KDP:n tilannetta ei saa tosiaan muulla selville kuin avaamalla, samalla vaihtuu etutiiviste ja stefa.