Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

voi kilinvittusaatana!! repsikanpuoleisen vetarin yoke väänty kieroon kun ristikkoa painoin pois..pystyyköhän tommosta vääntään takas tai taitaa olla turha edes kysyä..ja mitähän uus maksaa...olis pitäny vaan rälläkällä poikkasta.. tarvii bongailla netistä uuden hintaa.vittu omat kämmit kyllä kyrpii eniten!

 

Mikä ihmeen Harley-Davidson edition ?

Onko muka Dodgekin tehny noita Fordin lisäksi?

Rupeaa olemaan uusikoppaisiakin jo kuin sieniä sateella.

Kaikki ostamaan vaan paripyörävehkeitä, niitä ei kaikilla olekkaan.

 

Hehhehheh.. Powerstroke vs. Cummins
http://www.inlinediesel.com/multimedia/hook.wmv

Edit: Painakaa tallenna kohde nimellä, niin aukee

 

Mulla oli samoja tuntemuksia sillon ku vaihdoin kuskin puolelle ristikon, että se joukki on melko vetelää tavaraa??
lähti nimittäin yhestä lenkistä lastu edellä kun tuuppasin uutta kuppia paikalleen...

 

Noin. Sain kärryyni kilvet tänään. Ähelsin ne polon valot paikoilleen, epäonnistuin täydellisesti ja lopputulos on aivan karmea. Onneksi katsastajat eivät voi (?) hylätä autoa pelkästään rujon ulkonäön takia...

Harkitsenkin tässä semmoista vaihtoehtoa, että tuuppaisin omat valot takaisin paikoilleen. Onko kellään kokemuksia asiasta, kiinnittääkö esim. lentävät niihin tienpäällä huomiota? Taitavat kyllä keskittyä vain sivulasieni tummennuksiin...

 

En tiedä, vaikea uskoa että poliisia juuri sun valot kiinnostaisi jos ne nyt toimivat eivätkä muuten herätä erityistä huomiota. Vuosikatsastus sitten tietysti erikseen.

p.s. nyt kun oon näin sanonut ja jos ne originaalit laitat takaisin on ihan varma että seuraavana päivänä on ratsia ja kilvet lähtee kun on joku valveutunut poliisi siellä

 

juu kävin minäkin konttorilla tänään kilpiä anelemassa... en ole tehny härveliin mitään muutoksia (vielä).. auto meni muuten läpi, mut KAIKKI valot/heijastimet vaihtoon ja jotain pois ja sumari lisäks sekä pari kuormakoukkua lisää.. no tähän olen ihan tyytyväinen, koska kävin eilen toisellakin konttorilla kyselemässä, ja siellä olis vaadittu todistukset melusta, päästöistä, ja jarruista sekä auton ympäri alleajosuojat (jo olemassa olevat helmaputket liian ylhäällä) ym. kakkaa.. näköjään kannattaa tehdä kyselykierros konttoreilla mitä vaativat..

 

mistäs helvatista mä e- valot taakse saan?? ja mahtaakos sivu valoihin saada muita linssjä?? taitaa taas palaa euro poikineen

 

Lyöt vaan sinne taakse talmut jotka saa parilla kympillä.
Sivuvilkuiksi kannattaa laittaa jotkut "tuning" vilkut, fiksun näköiset ja maksaa ehkä 30e.
Etuvilkut on pahempi homma, pitikös siihen vaihtaa toisen värinen linssi vai pelkkä poltin eri väriseksi.
Laita siihenkin jotku onnettomat tarvike viritykset, sitten vaan kaikki alkuperäiset takaisin (jos uskaltaa)

 

ei muuta kun maanantaina hongkonkiin tai biltemaan lamppu ostoksille....

 

Mikäs härpäke kuuluuisi olla cumminssin koneessa ruiskutuspumpun alla, ostamassani koneessa sen on joku nyysinyt..

--Kiitos jo etukäteen--

 

Ei siellä oo muuta kun alipainepumppu/ohjaustehostin yhdistelmä koneen etupäässä, ja PA siirtopumppu takapäässä. Siirtopumppu on saatettu vaihtaa sähköseen jos siellä sen näköstä on että jotain uupuu???

 

Kertokaapas että miten semmonen ram oikeen saadaan ulos kansainvälisistä konteista jotka on 2.33m leveitä sisältä?

Kokemuksen syviä rintaääniä kaivattas. Ite kun en oo mikään riisipuikko joten takalasista ei mahdu sisään.

 

Sivuikkuna on jätetty auki,jos ei siitäkään mahdu voi olla ongelma edessä jos ei ole pienikokoisia ystäviä.

 

Ääh... Johan sitä saikin viikon huristella tyytyväisenä. Kunnes tänä aamuna huomasin jotta cruise on lakannut toimimasta. Höh. Sulakkeen tsekkasin, ehjä oli jotta mistäs vikaa kannattaa lähteä etsimään...?

 

Siellä voi olla alipainevuoto (letku nirhautunut tms.), tai sitten ratin alla oleva "clock spring" on rikki. Toimiiko äänimerkki, tai palaako airbag-valo?

 

Ok. Mahtuskohan kaapparitakaoven avaamaan? Tuskin. Kun peli on vielä tuplapyörillä niin menee vielä ahtaammaksi? Eikös ne takanavat tule yli korilinjan? Jos siis levikkeet ja toiset pyörät on irti.

Ei kauheesti oo "pieniä" kavereita, mutta kyllä se nyt sieltä jotenkin pois saadaan.

 

Ei pala, paitsi että "brake" valo palaa siihen asti kunnes lähtee liikkeelle... Tarvii syynätä niitä alipaineletkuja. Missäpäin on vaurioherkkiä kohtia?

Kaikenlaisia kommentteja on autosta annettu, tänään yks totes että "sehän on siron näköinen"

 

Ainakin siitä alipainepumpulta lähtevästä isosta letkusta on mulla irronnu kertaa x se pienempi letku, joka menee esim jakoaskiin yms. vehkeisiin. vaikuttaa heti jarruihinkin jos irtoo.


Kellä on ollut starttisolkun kanssa ongelmia?? Mulla sanoo taas naks naks, viimeks korjasin koskettimet itte koska oli muka kiire olevinaan. Nyt aattelin tilata uudet, mutta ei saa mistään...Paitsi uuden koko paskan saa hintaan 1020 euroa, ja korjattu appa 900 euroa. (aro yhtymältä...) Se heppu sanoi että joku oli tilannut kuukaus sitten semmoisen korjatun KUKA TUNNUSTAA??
...Teen muuten taas koskettimet itte...

 

Paljonkohan lie kustantaa tämä alipainepumppu/ohjaustehostin yhdistelmä?..

Löytysköhän keltään ramin 96vuosimallin sähkökaaviota moottorin johdoista ja onko tässä vuosimallissa minkään laisia ohjauspokseja sun muita?.
Olis pitäny olla johtosarja ja kaikkiapulaitteet kun jenkeistä tuli kone ja laatikko mutta toisin kävi.

Ja konehhan oli 96 cumminssin 5.9 ja 12ventiilinen malli..