Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Muistelin että jenkkijoet on joskus penkittäny että 25hp viepii vakiovisko

 

riipppuu varmaan myös kierroksista millä mitataan. tossa cumminsin 11 ja 15litran koneiden flektien viemät tehot:
Cumminsin ISM 11 litraa ja ISX 15 litraa:

Typical Heavy-Duty Fan Power Requirements
RPM ISM (HP)/ ISX (HP)
1100: 9 / 10
1300: 14 / 17
1500: 22 / 26
1700: 32 / 37
1900: 45 / 52
2100: 61 / 70
https://cumminsengines.com/uploads/docs/cummins_secrets_of_better_fuel_economy.pdf

Aika hurjia, kun voi viedä ton 70hepostakin. tottakai noissa on isommat flektitkin, mutta kuitenkin.

 

Onko täälä kellään muitako jn turbiinia? Onko th matikista kokemuksia?

 

Eikös tuo viskon viemä voima riipu myös lämpötilasta? Suomessa harvoin niin kuumaa kuin toimiva visko ottaisi tehoa.
Omasta heivattu kuikkaan jo edellisten omistajien toimesta.
Meinasin itse laittaa orkkista vastaavat ropelit toimintaan mutta paksumpi syyläri oli esteenä niin jatkan noiden sähkö ropelien kanssa värkkäilyä.

 

minun turbiini on ilmeisesti th-matikin. laitoin sinne yks levysen jn turbiinin ja siitä tehtiin 3levynen. oma kokemus on että stalli on hyvin lähellä vakio turbiinia.

 

Eikös tuo stalli vähän riipu moottoristaki. Vai mihinkä kierroksiin teillä noin pysähtyy se kiekkamittari täysveto päällä?

 

Täyskaasukiihdytys varovaisella liikkellelähdöllä:

https://www.dropbox.com/s/uke592gt960iycl/2016-05-28 13.58.31.mp4?dl=0

Ehken järkevämpi olisi kokeilla kiihdyttää pitäen kierrokset mahdollisimman tarkasti vaikka 2000 rpm ja vertailla eroja turbiinien välillä. Toki tässäkin vertailun kannalta ongelmana on eri autojen erilaiset välityssuhteet ja rengaskoot.

 

mihin kannattaa viedä renkaat tasapainotukseen pks:llä, ostin vianorista uudet renkaat mutta nyt on kahdesti yrittäneet tasapainottaa ne, eikä tuu hyvä, nyt on renkaat ilman painoja, tasapainotushiekka sisällä, niin on suht hyvä , mutta kun pitäs olla parempi. Ei kuulemma ole sopivaa adapteria vanteelle , renkaat on 35x12,5r20

 

Hei nyt on liitytty joukkoon iloiseen ja 04 2500 rami kököttää pihalla. Kottikärryn renkaiden tilalle tekis mieli isompia. Autoa ei tietääkseni korotettu. Minkäkokoista rengasta noille vakiovanteille saa pyöriteltyä ilman että alkaa ahistaa? Ei ole aiempaa kokemusta ns. raskaasta kalustosta. Ajeleeko porukka jolla on isot kumit kesät talvet samoilla nakeilla? Onko vinkkejä hyvistä korjaamoista Oulun alueella ja kirjoitteleeko palstalle muita Oululaisia?

 

Vakiovanteille 37/12,5 rengas menee ja sopii pyörimään 3 korisessa. Ääriasennossa ottaa pikkuisen kiinni tukivarsiin.

 

Euromasterit on enempi työkonerengasliike. Ainakin se Helsingin Tapanilassa.

 

Minkälainen normaali ajossa? Videoa?

 

moni ajaa(itse mukaan lukien), mutta surkeitahan noi nappularenkaat on talvella. Pärjää kyllä, jos ei tule mitään yllättävää tilannetta. Itsellä lähti auto joskus liukumaan alamäkiparkissa... itse en siis ollut enää autossa. En parkkeeraa enää talvella mäkeen

Jos enempi ajaa niin kannattaa ostaa oikeat talvirenkaat talveksi, tai edes nastoitetut m+s:t

 

Kaveri käytti omat fillarinsa joskus Autotekissä painotettavana, taisi onnistua ihan hyvin.

 

Kaupungissa saa polkee 1500rpm-1700rpm että menee liikennevaloista muoden rinnalla.
Minusta aika surkee kun vakiolla kiihty samalla tavalla voihan se olla että on rikkiki, mutta tuon parempi se ei ole ollu mulla.
Videoo ei ole nyt ja auto seisoo heinäkuuhun asti kun sitten saan pitkän leiman siihen.

 

ATS:n five star turbiini on alkanut kiinnostaa. En kyllä siitäkään ole löytänyt mitään infoa mistään.
Mainostavat 1300-1500 rpm stall speediä.

http://www.atsdiesel.com/ats2/productdetail.asp?p=3029502164

 

Muakin on alkanu kiinnostaa toi five star. American joet ainaskin sitä kehuu ja on kuulema raju ku napsii billet sisämeno akselit poikki.

Tällä hetkellä mulla Gearmanin yks levy billet ja mun mielestä stalli todella matala.

 

Goerend saa mun äänen. Hintaan sisältyy stalin vaihto kerran jos ei ole tyytyväinen ekaks valitsemaan ja takuu.

 

http://afepower.com/afe-power-43-12011-f3-torque-converter-1200-stall-47re

 

Perskeles.

Pitäs varmaan vaan laittaa pennit jonoon taas ja tilailla joku tollanen turbaani.

Minkälainen homma on vaihtaa kampuran stefat 12venaseen?

on koko kone öljyssä ja jotenkin tuntuu että saattaa takimmainen falskata.

kulutus oli tänään automaatilla 10.9l / 100km. Aika paljon tossa oli nurkkapyöritystä enkä aja kauheen sukkasillaan. Renkaat on 285/75/16.