Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Kyllä käytin esisuodattimen pois ja puhas oli.
Tota overflow valvea olen itekkin epäillyt??, mutta senkin vaihdoin ja ei tapahtunut muutosta.......pitänee mitata paineet.

Toi kierrosten otto on kanssa omituinen. Kun kaasun painaa pohjaan niin hetken kierrokset pysyy normaalina ja sitten "ryykää" reilusti punaselle

 

Mistäs niitä virivirisuuttimia sai edullisesti? Kun muutenki ollut mokomat mielessä,nii samalla sais nuo omat mahdollisesti kuseskelevat tallin hyllylle...

 

Mulla oli 2 kipaletta noita Bilteman jousenpuristimia ja 2.5" palojen laitto onnistu ihan hyvin :-?

9/16 on noi pyöränmutterit....

 

Amerika joet kehuu SDX:n ruuttia, ja ovat ihan järkihintaisiakin.

 

iteelä on nyt talvella vieny n.20.l/100km...mielestäni aika paljon ja ajo on työmatkaajoa 25km/siivu ja vähä kaupunkiajoa lisäksi....pahimmillaan kovilla pakkasilla vei 22l.talvella oon ajanu nyt pääasiassa nelikko päällä ja kohtuu rauhallista ajoa,välillä tulee luukutettua...kesällä vei n.15-16l ja matkaajossa oon päässy 12l...tää mun kippo kiertää n.1250-1300rpm/min kun ajaa 80km/h....voisko itelläki sit noi ruutat vuotaa ku vie noin paljo soppaa ku ei ainaka ulkopuolisesti näy vuotoja eikä haise löpölle!?miten ruutat voi testata ja onko kuinka kalliit!????

 

Keskimäärin n19l ja kesällä n17,5l toisi pihisti pelkässä matkassa jopa alle 11l

 

Mulla vie aika lailla just saman verran, tänään laskin tankkauksen jälkeen niin 19/100 km oli mennyt. Ja kesällä noin 15-17/100 ja pitkää matkaa noin 12/100km.

Suihkut oli mulla kunnossa kun tarkistutin. Pitää ennakkoa kokeilla säätää aikaisemmaksi josko siitä olisi apua, nyt ainakin tulee osa palamattomana läpi.

Pumppua lohkoa vasten kääntäessähän ennakko kasvaa? Jos sen korvakuulolla säätäisi

 

rivipumpullisissa kulutukseen vaikuttaa paljon pumpun ajoitus.suurin osa pumpuista on aika paljon myöhäisellä mitä tua pumpun ajoituspäivillä Sepillä katteltiin.aika myöten pumpun ratas pääsee lipsuun ja menee myöhäiselle,toinen syy mitä pähkittiin on jenkkiläinen päästömittaus,jossa kyylätään typen oksidit,ajoituksen myöhäistys pudottaan niitä ja chryslerillä säätöä sitten muutettu.ajoituksen ku nostaa johonkin 15-16°,niin kulutus paranee 1-2 mpg,riippuen onko pitkä hytti/lava,paljon korotettu,isot pyörät,raskaat puskurit yms.rojut.
esim.180hp pumpulle(cpl 2022,tai tsb jälkeen 2174)cummins ilmoittaa 14° ajoitukseksi.alunperi 12°.marine koneet on ajoitettu suurin osa 18-20° asteeseen maksimi polttoainetaloutta ja tehoa ajatellen.mut niitä ei koskekaan typenoksidi mittaukset amerikkalassakaan.
http://dodgeram.org/tech/dsl/FAQ/timing.htm
http://dodgeram.info/tsb/1994/18-10-94a.htm

 

osaakos kukaa esim.foorumilaisista täs kouvolan lähel säätää ajotuksia??tietysti korvausta vastaan!!!

 

Ja onko turussa päin myös joku tai joku korjaamo...

 

kyllä se pumppu on niin lujaa koneessa kii et menee pinnapultit poikki jos meinaat pumppua kääntää pumpun ratasta tarvii kääntää jakopäästä 8)

 

Tuolta löytyy www.hakkinen.fi/index.php ja on orikedolla muistaakseni 75€ makso.

 

dieselhuolto häkkinen

Noista kulutuksista, kannattaa myös ottaa huomioon jos on isommat pyörät ja mittari näyttää alakanttiin. luulis tulevan helposti eroa todelliseen kulutukseen jos kynäpaperi-taktiikalla laskee?

Tulit Persus eilen dodgella vastaan kouvolassa klo 15.55, itse olin tällä työkulkineella liikenteessä, morjestin mutta et huomannu

 

pahoittelen että en nähnyt!mut jos yhtää helpottaa ni kävin tänää hakemas autolla ajamista varten lasit...jos alkais taas vaikka näkemää jotaa
ite oon tos kulutus laskemises lisänny sellasen 6% kilometrimäärään ku suunnillee sen verran heittää mittari!

 

Kävi dodgeki sukelluskurssilla, ei noussu omin voimin
S mutkaa puolelta toiselle, sitte sellanen kiristyvä vasen ni sinne uppos vauhtia joku 60km/h, turbo ursuksella ja dodgen omilla voimilla nousi sitte perä tielle ja 2metriä jäi sähkötolppaan ja 30cm kiveen

 

No niin jonon jatkoksi sitten vaan kyselemään, että kukas pk seudulla ja vaikka mahdollisesti jopa espossa osais tota kulutusta suuttimien tai ajoitusten kantilta ihmetellä vai vienkö jonneki autokeskukseen

Ja siis ei näkyvästi vuoda. Ruudussa ei jälkiä eikä kun verstaalla sisällä pitkiäkin aikoja ei haise eikä mitään

 

Eihän se sitten ollu ees lähellä =)

 

hitto ku oli vaan 2wd päällä, ois nelikolla saanu penkan reunalla roikottaa kauemmin, olis sitte osunu kivet ja paalutki samalla..
autoon ei tullu vammoja mutta ittelle iha paska olo ku nykääsi niin ristuksen lujaa ku tössäs, en tiä mikä on, kauhia väsy ja pääkipu tuli puol tuntia rysäyksestä

 

suosittelen käymään lääkärissä ettei oo aivoveren vuoto!

 

Eikö se ole "pitkillä" reijillä se pumppu kiinni? No pitää joku päivä kattoa sitä tarkemmin.