DOT-valot hyväksytään jatkossa....

Säätöjä

Terve! Täytyykö dot valoissa olla säädöt? Auto vm.1998?

 

Enää ei tarvi sitten sitä lausuntoakaan. DOT-valot menevät läpi sellaisenaan, jos valokuvio on vähän E-valon kaltainen. Eli taas säästyi satanen.

 

Re: Säätöjä

Säädöt pitää totta kai olla, mutta ohjaamosta tehtävää korkeuden säätöä ei tarvi olla.

 

Mikäs tämä juttu nyt taas on? Kyllä DOT-ajovalon epäsymmetrisyydestä on aina oltava lausunto jos auto tätä ns. uudempaa sorttia ( -98 tai uudempi jos en väärin muista)

Vai onko taas joku ohjeistus muuttunut?

Trafin touhu kyllä usein tuo mieleen tuon elokuun ärsyttävän biisin soutaa huopaa :-?

 

Victorian kävin katsastamassa Kokkolassa pari viikkoa sitten. Koko ajan olen ollut jutuissa samojen inssien kanssa tuosta valohommasta+ siihen liittyvästä lausunnosta. Nyt lopullisessa katsastuksessa ei tarvinnut valoista mitään tehdä lausuntoa. Ainoastaan katsoivat kuvion ja sen että säädöt on kohdallaan. Victorian kuvio (alkuperäisillä valoilla) oli kuulemma suorastaan erinomainen. Kyselin lausunnosta, niin meinasivat, että Trafin ohjeistus on muuttunut (noin kuukausi sitten), eikä sitä enää tarvitse. En mä muuta tiedä, mutta mulla on autossa leima ja kilvet.

Kai ne jotkut konttorit siitä vielä rahastaa, vaikkei sitä edes enää tarvi. Joutuihan ne inssit käymään kalliit kurssitkin noiden valojen vuoksi.

Hassua, hetki sitten uudempaa DOT-valollista autoa ei saanut millään kilpiin. Nyt se on oikeastaan helpompaa kuin E-valollisen, kun ei tarvi niitä korkeudensäätöjä. Maailma muuttuu....

 

Valojen pähkäilyä!

Eli tuossa tuherisin takavaloja Pontiac grand prixiin. Onhan tuossa savottaa. Muutin peruutusvalot vilkuiksi, ja jarruvalot sain toimimaan niin kuin pitääkin. Katkaisn jarruvalo kytkimeltä johdon, josta sitten otin virran jarruvaloille. Ainoa mikä moka tuossa tapahtu on se että vakionopeuden nollaus ei toimi nyt jarrupolkimesta. Ehkä tuon olisi voinut tehdä helpomminkin, vaan kun ei ole tietotaitoa. Ilmeisesti katkaisin väärän johdon, ettei virta kiertäisi vilkkuviikseen. No ihan sama. Pääasia että toimivat edes hetken???? Ensiviikolla pitäsi tulla uudet umpiot jenkkilästä, sitten peileihin asennettavat tarra-vilkut ja eiku leimalle....
Niin ja peruutusvalo&sumuvalo.

 

Suburban 2002 pitäisi rekisteröidä tänne karuun pohjolaan. nopeella vilkaisulla näytti että dot valojen kuvio olis tasainen, eli ei käypä. jos ei pikku kikkailulla saa kuviota epäsymmetriseksi, niin mistä kannattaa ostaa e-hyväksytyt valot?

 

eikös subbeja ole tullut virallista kautta johonkin eu:n kolkkaan, josta saisi ihan matching eurovalot siihen?

 

Chevy tosiaan kyseessä. onko vinkkejä mistä aloittaa etsintä?

 

ruotsi, svenskabil.se ?
eikös ne ole tuoneet noita maahan jatkuvalla syötöllä, muitakin malleja joita ei tänne saa millään kilpiin.
tsiigaa saksan ebaystä kanssa; ebay.de

 

Onko kukaan saanut 1999-2004 Mustangia leimattua DOT-valoilla näiden uusien pykälien mukaan ?
Siis sellaista autoa, joka ei ole tullut muuttotavarana maahan.
Valokuviossa seinää vasten katsoessa on lievä epäsymmetrisyys, kuten vaaditaan, mutta ei näy sillä valojen tarkistuslaitteella katsottaessa.

 

Enpä tiedä tuosta Fordista, mutta kannattaa käydä eri konttoreilla. K1 tyrmäsi Pontiacin valokuvion(eivät kuitenkaan veloittaneet mitään) kun taas yksityinen kts.asema hyväksy(90eur). Kannattaa suunata valot hieman ylös, näin ainakin mulla toimi. Pieni pykälä nousi oikeaan yläsektoriin ja se riitti.

 

kävin tuossa 2001
cädin katsastaan ja katsuri sano että dot valot kelpaa ilman korkeussäätöä jos valokuvio on kuten e-valoissa eli ei kuitenkaan helppo homma muuttaa tuota kuviota koska lasin rihlat sen tekee.

 

Jep! Tuo on jo vanha juttu. Eli valokuvion tarvitsee olla vaan epäsymmetrinen, aiemmin tässä topicissa on mm. linkki trafin sivuille mistä näkee tuon kuvio homman.

 

Onkos mitn uutta tietoo täälä kellään, kelpaaks nyt siis epäsymmetrinen valokuvio ajo valoissa?

 

Kelpaa.

 

Onko kellään tietoa että onko sellaista hb4 tai h4 polttimoa joka tekisi epäsymmetrisen valokuvioin?

 

Koita kääntää se poltin vinoon, jos se on mahdollista pienellä umpion viilauksella. Fordin alkuperäisten ja tarvikeumpioiden välillä oli se ero, että alkuperäisessä (jonka kuvio kelpasi katsastuksessa) poltin oli vinossa ja tarvikkeessa (joka ei kelvannut) se oli suorassa.




Kuvassa ylempi on se alkuperäinen.

 

Tein alumiinipellistä sellaiset valoa leikkaavat soirot polttimen ymparille.

Kelpas mutta ihmettelen tätä "hyväksytään dot mutta ähkutti suomalaisilla kuitenkin tulee olla (v)Emäinen valokuvio...

Only in Finland ja vielä henkselit vaan paukkuu kun kansa kyykkää , Jee!

 

kirjoittelin jo aikoja sitten, että koittakaa sitten SUOMESTA ostetulla polttimolla, niissä on jo polttimoissakin jotain eroja amerikan polttimoihin... itsellä onnistui kertaheitolla.