Duramax Silverado GM

Palataan hetkeksi tuohon perän lukkoon, ei pidä sitten yhtään. Kuinka ronkeli se siitä öljystä on ja nyt saa suositella mitä laittaa sinne. Jos sinne joutuu uutta ostamaan onko vinkkejä laittaako samanlaisen, eli onko se nyt se eaton g80? Vai jotain hiukan parempaa tarjolla?

 

Ei kai tuo mikään kuolemanvakava juttu ole jos ls öljyt sisällä. Tuohan on vain suositus että ei käytettäisi ja kyllä maailmalta olisi tietoa tihkunut jos ls öljyt tuon rikkoisi.
Synteettinen Mobilube 1 75/90 varmaan ihan ok.
Eatonin Gov-lock nimellä tuo tunnetaan, suomessa käkikelloksi kutsuvat. Perän kuuluukin sutaista tyhjää pelkästään toisella pyörällä ja kun tasauspyörästö huomaa et nyt sutaisi, niin lyö toisen pyörän mukaan ja sitten onkin lukko 100% Tarvitaan siis pieni nopeusero pyöriin jotta tuo lukittuu.
Youtubessa paljon videoita toiminnasta ja juttua löytyy ihan suomen kielelläkin aika paljon. Täältä foorumiltakin löytyy tietoa kunhan jaksaisivat kommentoida (kopkop naantalin seutu..)

 

GULF 75-145 LS joka auton perissä ja hyvin on toiminut,jeepissä jopa 10tkm jälkeen perä hiljentynyt huomattavasti ,kohta ei kuulu enää mitään.
tuolla perästä asiaa: http://www.offroadtb.com/articles/how-to-guides/rear-axle-g80-differential-rebuild/

 

jep se on tuttua että kuuluu sutassa mutta ko sutasee tosi paljon ennen ko menee perälukkoon! vertailu tosiaan esim -89 Blazer jossa lukko pelaa melkein saman tien verrattuna tähän silveradoon... toivotaan että tuo johtuu öljystä..

 

Itelläkin toi perä tuntuu siltä et sutii vähän turhan pitkään ennen kun lukko tarttuu kii.. niin ja kuulukos toi perä olla kokonaan lukossa nopealla 4wd ollessa? typerä ajaa tämmösellä semi talvi kelillä ku takaveto sutii vähän väliä yhellä ja neliveto päällä sit jukertaa joka kurvissa ku vähänkää asvaltti paistaa.

 

Ainakin vanhemmassa 95 K2500 suburbanissa 10,5 fullfloater g80 akselilla varustetussa toimii kaikken parhaiten talvikelillä synteettinen vetopyörästö öljy... Nimenomaan ilman LS-lisäaineistusta. Testattu on..
Jäykkä mineraaliöljy tuntuu hidastavan lukon kytkeytymistä.
Samantyyppinen lukko noissa uudemmissakin käsittääkseni

 

en osaa sanoa mitä öljyä mun auton perässä on , mutta lukko toimii niin ettei toinen rengas ehdi kyllä 2 kierrosta pyörähtää kun on jo akseli lukossa

 

Mistäs löytyis -02 malliseen takaluukun kahva?

 

http://www.usanet.fi/epages/usanet.mobile/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014020304/Products/1915105

 

Tänks! Tilattu. Kävisköhän tuo uusi laturi mulle? -02 Dura siis kyseessä.

 

Ilmeisesti ei käy... luultavasti vasta alkaen 2005.5 on tuo isompi malli?

 

Öööööö... eihän sattumalta täällä kukaan tiedä mitkä kaikki koodit pitää sammuttaa tuosta def systeemistä ja egr:rästä jotta ei tule mitään vikavaloja eikä mene limb tilaan?
Jonku 5kpl tuli vikakoodeja ja vaikka ne laittaa mil/off tilaan niin silti menee limb tilaan...?
Toki moottorihäiriötä ei tule enää...

 

Tervehdys!

Olis ens viikolla tarkotus mennä kattoo silveraatoo jos vaikka vaihtais tos mitsu l200 tilalle..

Onkos kellää tietoo tästä kyseisestä yksilöstä?

http://www.nettiauto.com/chevrolet/silverado/8520490

Ilmeisesti tää voi olla jo lly koneella? Mistä saa helpoiten katottua?

Tuli luettua tuo 120 sivua tätä keskustelua ja aikas monta asiaa siinä selviski mitä kannattaa kattoo autosta ennen ostoo, mutta jos jollaki sattuu olee tosta yksilöstä tietoa nii ainaha se auttaa, liikkeessähän ne tuskin mitää tietää historiasta..

 

Copypastea muualta:

The simplest way to verify which series you have is the VIN# of the truck. The 8th digit is the engine ID and it will either be a 1, 2, D, 6, or 8.

• 01-04 LB7 is a 1
• 04.5-05 LLY is a 2
• 06 LLY is a 2 (uses same mods as LBZ)
• 06-07 LBZ is a D
• 07 LMM is a 6 (new body style GMT 900 series)
• 11-14 LML is a 8

 

Kävin lauantaina tuota katsomassa ja koeajamassa kun tuolla suunnalla olin. Jonkinverran jumppaa luvassa jos tuon hankkii...

 

Löytyykö foorumilta joku joka viittis auttaa...
Tarvis kuvan päästötarrasta joka on ilmanputsarin kotelossa.
2011-2012 mallista...
https://www.google.fi/search?q=emis...KHSqCAq4Q_AUIBygB&dpr=3#imgrc=heJjzkP67y5L-M:
Niinku tuossa näkyy mutta pitäs saada selvää.. Tai osata googlata paremmin..
Mulla lukee vaan että Bank's.

 

Onko kansitiivisteet ja etuperä vielä korjaamatta?

 

Korjaamatta on.

 

oisko muuten ollu jonkun maanrakentajan vanha auto

 

Ystävällinen autoliike toimitti kuvan tarrasta. Homma kunnossa.
Täällä ei siis kellään ole kokemuksia lml säätämisestä?