E10 uusi polttoaine

Aijjaa, tällä hetkellä kaikki omat vehkeet on sellasia että E10:ssä ei yksinkertasesti riitä oktaanit. Meinaatko että kaikki 98 vaativat vehkeet saadaan poistettua parissa vuodessa?

 

Kyllä noi 2-tahtiset varmaan käy E10:llä, kun muistaa pitää öljyä säiliössä tai vanhemmissa sotkea sekaan. Vaan omissa perärutkuissa ja moottorisahassa olen kyllä käyttänyt E5:sta.



Huomasin kyllä sanamuodon, mutta huomio kiinnittyi erityisesti sanaan "kaikki"...
Siitäkin jäänyt mieleen, että kun on katsellut noita mopoautojen myynti-ilmoituksia, niin kyllä on bensakoneisten ilmoissa ollut melkoista selittelyä kuinka on ihan tai melkein yhtä hyvä kuin dieselkin. Taitaa olla käytettyjen liikkuvuus aika hiljaista. Kyllä kai 50cc 2-t bensa vääntää ja kuljettaa monen sadan kilon koppia yhtä hyvin kuin tilavuudeltaan kymmenkertainen diesel?? Eikö?

 

Ei kysymys ole oktaanien pudottamisesta vaan alkoholin lisäämisestä polttoaineeseen eli ton 98:n alkoholipitoisuus tulee jatkossa nousemaan.

 

eikö E85 oktaani ole 106? joten eikai E10 ole vähemmän oktaaneja kuin E5

 

Näkyy '94 Chryslerin ohjekirja sanovan että voi käyttää 17% etanolibensaa, pitääpä kokeilla että rikkoutuuko E10:llä.

 

Käyhän se 2-T E10 litkulla vaan kuinka kauan??? Kyse kun on siitä että 10% wiinaa liuottaa öljyä pois pinnoilta.

Ja muutenkin eihän ne heti missään vehkeessä sula tiivisteet yms. Heti tulee erilaiset käyntihäiriöt, mutta "asiantuntijoiden" mielestähän ne johtuvat puoluetaustoista ja auringon pilkuista tai huollon puutteesta. Ja jos "asiantuntijoilla" sattuu omat vehkeet toimimaan niin onhan se kumma jos muilla ei toimikkaan...

No, teinien mielestä saattaakin se koppi liikkua paremmin bensalla ku dieselillä .

 

No jokos se on kirkossa kuulutettu se 98:n viinapitoisuuden nosto???
Taitaa olla vain nykyisen hallituksen vouhotuksia...

 

Aivan sama mulle onko viis vai seittemän pinnaa etanoolia.
Ja eikös sitä kuulutettu että tuossa 98E5:ssä on sen etanoolin lisäksi kolme pinnaa jotain muuta bioekooveria.
Kaks'tahtisissa käytän tuota 98E5:ttä ja sekin vain ihan hyvän mielen takia. Kaikki autot kulukoo 95:llä enkä ole huomannu kulutuksen kasvua vaikka työmatka-autolla oon ajanu muutaman kymmentä tankillista aivan samaa reittiä samaa nopeutta ja kulutus 98:lla ol 13,3-13,35. Kylymät ilimat vähän sotki mittauksia 95:lla, jatkan tutkailua ensi kesänä.

 

Onhan se asetettu tavoitteeksi noihin idioottimaisiin ilmaston suojelujuttuihin. Mitä oikeasti tapahtuu nähdään vasta sitten, kkun ne sitovat päätökset tehdään.

 

Ei se alkoholi lopu, vaikka bensan sekaan hiukan laitetaanki. Sen takia viinan hinta tuskin nousee, joten ei hätää!

 

Hö. Lukeehan se oktaaniluku siinä pistoolin kahvassa. Toisessa on kymmenen ja toisessa viis oktaania. Päivänselvä juttu

 

Butanolin valmistusta polttoaineeksi näemmä kehitellään myös.
Olis kai parempi polttoaine kuin kiljut ja pontikat.
http://www.tekniikkatalous.fi/kemia/tal ... ne/a736403

 

Tosissasko oot

 

Oktaaneista puheenollen pienkoneissa lukee aika usein just tuo 98 oktaanivaatimus mutta sitten taasen pienkonebensa on 95 oktaanista. Ei taida tossa alkylaattibensassa ole viinaa laisinkaan ?

 

Mitäpä jos kalamiehenä vertailisitkin monneja...

 

Liikaa viinaa 8)

 

Ajoin vm'94 Rysler New Yorkerilla torstaina kotiinpäin ja Service Engine valo syttyi palamaan. Varmuuden vuoksi ajelin niin pitkälle kotiinpäin kun tankkaamatta ja autoa sammuttamatta pääsi, eli sallaisen parisataa kilometriä. Kävi sitten niin että kun menin tankkaamaan, niin 98 oli loppu siltä asemalta. Tankkasin 95E10:ä pelon sekaisin tuntein ja tankkauspistooli kädessä vapisten.

Mutta, nyt se on TODISTETTU, 95E10 KORJASI AUTON, VALO SAMMUI EIKÄ OLE SYTTYNYT UUDESTAAN :wink: . Kulutuksessakaan ei se ajotietokone ainakaan ole mitään eroa havainnut.

 

Ei tossa ole todistettu mitään muuta ku se että se valo sammuu iteksee ku ajelee tarpeeks kauan, vanissa se kestää vajaan tankillisen ennen ku se sammuu. Pari kertaa huomattu ku yrittäny käynnistää käynnistyksen esto päällä ni valo saattaa syttyy palamaan mutta ekalla kerralla en kerenny huoltoon asti kuittaamaan valoa ja jälkimmäisellä kerralla en edes miettiny korjaamoa vaan odotin että valo sammuu. Johtopäätös, bensa ei korjannu valoa vaan kilometrit. Tai sitte sulla mosahti lamppu...

 

Kyllä tuossa mielestäni todistettiin ihan yhtä paljon kuin useimmissa 95E10 ongelmakuvauksissakin joissa auto hajoaa ihan ihmeellisesti, tai mahdollisesti saattaisi hajota. :wink:

 

Volvosta katkes eilen pakoputki ja tankissa oli tuota e-kymppiä,siitä se varmaan johtui :-?