Englanninpyörään yläpyörä

Kaupastahan noita saa, mutta eipä ole vielä sellaista tullut vastaan, joka myisi pelkän yläpyörän, vaan hintaa on nostamassa ne alasinpyörät, joita en tarvitse. Onko tiedossa, mistä löytyisi?

Nykyinen rulla on Fiat Stilon jarrulevyistä tehty, ja hoitaa hommansa, mutta saisi olla isompi (venyttäisi nopeammin) ja pinnan laatukin on mitä on, eikä hitsisaumat ole kestäneet ilman halkeamia.

 

Itte tein ja säästin kun on toi sorvi..... Löytyykö tuttaviltasi sorvia tai tuttua sorvaria tai vaikka amiksen metallipuolen koulua läheltä niin äkkiä sillä pyöräyttää sopivan.

 

Pöllitty Finnbikersilta: pumppukärryn yalurautainen etupyörä?

 

Sorvaus ei ole ongelma, aihion löytäminen on. Pikkusorvissa tuo jarrulevyistä kasattukin on tehty, siinä suurin ongelma koon (jotain päälle 13 senttiä) lisäksi on toisessa reunassa olevat halkeilleet hitsit ja niiden kohdalta karkeutunut materiaali, joka ei sorvaannu tasaisesti. Vielä on lopputulos enemmän tekijän taidoista kuin kalustosta kiinni, mutta haaveena on, että se jossain vaiheessa muuttuisi...

Tietysti maksimihalkaisija aihiolle tuossa sorvissa olisi jotain 180mm, mutta ei anneta sen nyt rajoittaa, onhan noita sorvareita.

 

https://www.st-tukku.net/terspyrt-p-1457.html

https://www.st-tukku.net/valurautapyrt-p-1446.html

 

TL pistikin hyvän vastauksen, kiitoksia!

 

200 x 75 kokoinen näyttäs hyvältä. Ulkopinnan kun vielä ajaa varmuuden vuoksi suoraksi ennen asennusta.

 

Mulla löytyy aihio yläpyörään.
Muistaakseni 180 tai 200mm teräskangesta ja leveys reilu 50mm.
Tein samanlaisesta itselleni yläpyörän viime kesänä kun rakensin oman englanninpyöräni.

 

Niinhän siinä kävi, että tuo kuvassa oleva limppu on nyt tallissa, kiitoksia! Matkahuolto kuljetti, eli Posti ei päässyt rikkomaan.

Pitää jossain pyöräytyttää 180-milliseksi (nyt 190), niin saa loput tehtyä omalla sorvilla.

 

Elä sorvaa niin pieneksi. eihän tuosta tarvi ottaa kuin 1-2mm. 200mm on ihannemitta. Toki jos alapyörät pieniä, mutta jos minä saisin tehdä tuommosen niin panisin neulalaakereiden karkaistun IR renkaan päälle.

 

Juu, isompi olisi aina parempi, myös sorvin osalta. Hieman puukotin sorvia, niin jonkun millin isompikin kappale mahtuisi nyt pyörimään, mutta enpä nyt ala johteita jyrsimään sellaiselta kohdalta, johon kelkka on tuettu, niin ei paljon isompaa saa menemään. Lähinnähän tuosta olisi hyvä saada hieman painoa pois, niin tulee käyttö kevyemmäksi tämmöiselle pulkannarullekin. Vai onko käytännössä merkitystä?

Alarullat on pienehköjä, työntövarren kuula ja jakohihnan ohjainrulla. Lisää sorvataan tarpeen mukaan. Tuolla jarrulevystä tehdyllä pikkurullalla on tullut harjoiteltua:
https://drive.google.com/file/d/13D9XEnkyzynOx_W2bux_7N1bkQZj-g6h/view?usp=sharing

Vaimo ompeli hirvennahkaisen hiekkasäkin ja POM-tankoa sattui olemaan sen verran, että vasaran siitä pyöräytin. Jostain se on aloitettava.

 

Kyllä tässä tapauksessa isompi on parempi.

 

Näin on, mutta onko yläpyörän painolla käytännön merkitystä?

 

Moro, laitoin yv:n sorvauksesta jos tarvetta.

 

Itse itselleni vastaten, jos vaikka jotakuta muuta kiinnostaa:

Ei ole merkitystä. Vaikka painoa onkin, niin ei se halkaisijaltaan tuon kokoisessa limpussa tunnu vaikuttavan. Hyvä siitä tuli.

 

Pellin muokkauksessa ei paino vaikuta.
Painavampi yläpyörä tuurilla katkasee varpaat kevyempi vaan murtaa.

 

No itse asiassa onnistuin kiillotuksen jälkeen tiputtamaan sen lattialle, ja vielä sorvilastujen päälle. Muuta ei jäänyt väliin, mutta ei se kaunista kuunneltavaa silti ollut.