Ei se pelkkä rappunen ole se ongelma mitä lähdetään korjaamaan. Eikä koko betonialuetta olla purkamassa. Laattojen loppupäät sukeltaa alas n. metrin ennen loppua ja asfaltti alusta seuraa sitä korkoa, jonka jälkeen nousee hieman ylös takaisin oikeaan korkoon. Radassa on siis pidemmät ”montut” ja mittauksien jälkeen päätettiin että valetaan uudet 7x7m laatat molemminpuolin alkaen 2m ennen betonilaattojen loppua, päättyen asfaltille 5m.
