FHRA tiedottaa

Yksi asia jäi teknisesti minua häiritsemään kokouksessa.
Kysyin ensi vuoden sarjamaksusta, että onko se esitys vai päätös - vastaus oli että esitys - miksi asiaa ei kuitenkaan käsitelty mikäli se oli vasta esitys. Kuitenkin kun himaan pääsi oli se jo kilpailukutsussa. Kyllä puheenjohtajan olisi pitänyt siinä vaiheessa pitänyt kysyä että halutaanko asiasta keskustella.

 

Mahtaisko syy olla se että sarjamaksusta päättää FHRA Marketing Oy eikä FHRA Ry:n syyskokous?? En tiedä, kunhan ajattelin ääneen

 

Tervehdys kaikille maksuja miettijille taas, jos ihan normi matikalla ja maalaisjärjellä laskee niin sarjaan ilmoittuja saa puoleen hintaan ton tonnin maksun eli 1000/2 = 500 € plus sarjaan ilmoittujan etuna "peruskisat" 200 ekee eli 800 ekee plus Em kisat 300 ekee tekee ton 1600 ekee kausi + Fhra kilpailijan maksut. Eli 1600 ekee koko kausi niin ku Supo jo laittoi!

Jos ei ilmoittaudu sarjaa nii saa sen 50:t pinnaa niistä kisoista joihin on "normi" hinta eli 600/800 ekee, jos on fhra:n jäsen, joka mun järjen mukaan on melkein pakollista jos meinaa kyseisis kisois ajaa, ku en oo kuullu et niitä joku muu yhdistys järjestää ainakaan SM arvoisia..

T:Jukka

 

Näinhän se menee tuon nyt korjatun Kilpailukutsun mukaan, ekassa versiossa oli pieni muotovirhe.. eli ei enää epäilykselle sijaa hinnan osalta, se on se tonnikuussataa.
Mutta eihän se nyt kellekkään normi duunarille ole mitään väliä maksaako tonni, kaksi tai kolme .. Jos ei ole rahaa niin sitten ei ajeta, näin se meillä menee

 

Luulen että ainakin autopuolella ajetaan SM-luokat OL ja SPET ja sarjaan osallistujat saavat onnistuessaan helpotusta boolirahoina eli ei tarvitse maksaa 1600 ekua!!Winner 300ekua ja Runnerup 100ekua poolirahaa ja jos vetää ihan Supona kaikki osakilpailut voittaen niin jää vain 100ekun maksu!!!Halapoo kuin saippua!!Eli nyt onnistumisesta palkitaan ihan hyvin!!!

 

Tavallaan jos tolleen ajattelee, mutta käytännössä ei. Eli maksat 500 sarjamaksun ja 200 kisamaksun + 100 jäsenmaksua ennenkuin olet yhtään metriä ajannut. Sitten jos saat boolia niin niillä etukupongeilla saat hyvitystä seuraavasta kisasta. Jos saat boolia joka kisasta niin loppukaudesta voit leikkirahalla ostella rekasta paitoja ja pilotteja.

 

+92e AKK-lisenssin.Tuo hinta oli ainakin SET/PET-luokalla.Siis liki tonnin panostu viellä ajamatta lähtöäkään..
Ja jos on testipäivä ennen ekaa kisaa....tonni täynnä.

 

ja bensaa tynnyri,tuluppia nippu ,öljyä koneeseen,pari varakonetta ja laatikkoa ,muutamat renkaat varalle ym. ym. ja kas kummaa 20 tonnii menny eikä oo vieläkää ajettu pätkääkää. :lol:

 

Niin,eiks tää oo harrastus,harrastaminen maksaa, eihän kukaan pakota sua harrastamaan

 

Hei hyvää päivää. Toi mun kommentti oli juurikin tarkoitettu vitsailuksi tuolle valittamiselle että jopas on kallista. NIIN Harrastaminen maksaa.
vaikka tuo sun kommenttis näyttää olevankin joku trolli,kun kysees ensimmäinen viesti nimimerkin takaa.

 

Westcoastcuppi kutsuu....Fhra:n kilpailut ei ole riittävän hyviä tohon hintaan nähden. Rahaa on sopivasti, mutta ei sitä viitti ihan p....paperina käyttää.
Kiitos männävuosista....

 

En usko että oikea vastaus sillä menee hukkaan tuo Buickki eli stock ryhmän auto!!Nythän olisi boolirahaa tarjolla!!Tosin voin olla väärässä!!

 

Tai voinhan olla väärässä eli STOCK/SUPER STOCK Ryhmää ajeta ollenkaan!!Onko Tietoo tosi en tiedä FHRA:n ehdotusta??

 

Riippuu siitä ilmoittautuuko kyseiseen ryhmään riittävästi kilpailijoita.

 

Kyllä buicki stockissa pysyy edelleen, tosin ruotsin sarjassa. Suomessa ajetaan westcoast-cuppi. Toi ei vaan toimi että osalistumismaksuja nostetaan jo valmiiksi isojen kulujen päälle, ja kaiken lisäksi ajamaan pääsee sen keskimäärin 4-6lähtöä viikonlopussa. Säälle ei kukaan tietenkään voi mitään, mut hyvälläkin kelillä jää lähdöt liian vähiin. Kesällä käytiin porissa, ja yhdessä päivässä tuli enemmän lähtöjä kuin normi viikonloppuna alastarolla.

 

Naah. Luultavasti se on ideakin ettei FHRA:n tarvitse järjestellä pikkukisoja kunnei niistä kelleen tuu hulluna rahaa ja toisaalta halvalla/ilmatteeksi ei kukaan jaksa suunsoittoa vuodesta toiseen.

Se on sitten veljet ja sisaret ihan eri juttu, että kuka järjestää/järjestääkö missä/ollenkaan niitä isojakaan kisoja?
-Tehdään sikamuuvi ja ostetaan Tierppi porukalla.. =)

 

Ja tuo Trollipeikko ajaa viel metrin pidempää varttimailia kun muut

 

eikös kuumimpien uutisten mukaan s/ss ryhmään ole tulossa kovan luokan auto hankinta rapakon takaa.ja toiseksi onhan se yleisö ystävällisintä katsoa koska autot muistuttaa lähinnä katu gruisailijoiden omia kulku pelejä.megeeta eikö totta.

 

Toi Käkön ehdotus oli musta kyllä hyvä. Jengi ilmoittautuis luokkaan jossa haluaa ajaa, on se sit "listalla" tai ei. Ja kun kuskit zuumailee missä luokissa on ilmoittautuneita, olis enemmän valinnan varaa. Fyyra ajattais kaikki jossa kuskeja on, mutta SM-arvon vaatis tietty osallistujamäärä. Luulis yleisönkin viihtyvän kun on kaikenkarvaista kalustoa radalla, ja Fyyra sais lisää rahaa osallistumismaksujen muodossa. Me ollaan prätkäpuolella puheltu Super Comp Bike (8.500) luokan saamiseksi suomeenkin. Osa porukasta on ihan pähkinöinä, mutta osa sit taas vastustaa ankarasti yhden indeksiluokan lisäämistä. Tällä on ajateltu lähinnä niita lukuisia suomessa olevia vanhoja Super Street Bike, Pro Stock ja Funny Bike luokkien fillareita, jotka makaa naftaliinissa koska niillä ei nykyisille laitteille pärjää. Ikäänkuin "historic" luokka 8)

 

Tuo American Car Show kokoaikalippu ei ole koskan ollut jäsenetu eli mitään jäsenetua ei ole otettu pois. Nopeat maksajat ovat saaneet bonuksena tuon kokoaikalipun ja niin on myös nyt tilanne. Seuraavassa Takaluukusta lehdessä on takasivulla jäsenmaksukuponki ja ohjeet maksamisesta. Tuo maksutieto tulee varmaan pian myös FHRA:n sivuille ja kun tänä vuonna maksat ensi vuoden jäsenmaksun 15.12. mennessä, saat sen bonuksen eli ACS kokoaikalipun.