FIA EM 2026 kalenteri

https://www.dragracingeurope.eu/blo...ng-championship-calendar-approved/#more-19692

4 kisaa: 2 Santa Pod, 1 Tierp ja 1 Hockenheim.

Eli ei EM kisaa SUOMESSA.

 

Fia ja Em kisat on valtava kustannus rasite järjestäjälle. Ihme että mikään taho ei ole vielä lyönyt pystyyn fia:n ulkopuolista ns. EM sarjaa , jollain hienolla nimikkeellä.

 

Olitko yllättynyt?

 

Koko em-sarjahan on vain haalea muisto entisestä. Pro modeissa on sentään vielä kunnon kilpailua.

 

En mutta, silti harmittaa...

 

Valitettavasti asia on niin...

Toivottavasti saadaan luotua jokin varjosarja, että nähtäisiin ulkomaalaisia kisaajia Suomessa...

Saataisiin vaihtoehto Barlettin rahastukselle, joka oli mielestäni yksi syy miksi EM sarja rupesi kyykkäämään.

 

Näinhän näissä "liitoissa" on aina käynyt. Kun mennään johonkin "herra klubiin" mukaan niin sieltä luvataan erilaisia hyötyjä ja jopa "arvoja", et voit mainostaa olevasi sen ja tän liiton mestari. Mutta samalla siitä pitää maksaa ja koko ajan ja joka paikassa. Kisojen luvasta pitää maksaa ja lisenssistä pitää maksaa jne. Kuitenkaan kyseiset organisaatiot ei tee mitään kisailijoiden hyväksi. Tämä on ihan sama juttu tuolla "hiki-urheilun" puolella. Sit tarttee osallistujen varoilla vielä kustantaa "liittopäälliköiden" matkat ja asumiset jos vaivautuvat tulemaan kisapaikoille. Mm seniori-sarjoja pelataan tässäkin maassa ilman kuluja ko.lajiliitolle. Samaa suosittelen myös meidän lajille
t.AM

 

Terve Kysykää rehellisesti itseltämme
Mitä Suomella on tarjottavaa kovimmilla ryhmille.
Pystyykö FHRA maksamaan palkintorahoja jos itse järjestää
Ilman FIA.
Kuka on valmis ajamaan täällä /missä /ja millä ehdoilla
Bartlett on sentään kaivannut luvatta ja satsannut oma$$
Sarjaan aika paljon.

 

FIA on varmasti hieno asia ja toimii juuri siellä missä on paljon porukkaa ja toimivat, ei kaatuilevat radat. Santa Pod vetää ja siellä kisat onkin enemmän festivaalitapahtuma jonne ihmiset matkustavat nauttimaan EM viikonlopusta. Samaan tyyliin kuin Mantorp ennen muinoin.

Tierp on hieno paikka mutta alku huuman, parin konkurssin jälkeen katsojamäärät ovat aika maltillisen pienet. Haastavaa järjestää 100km tukholman yläpuolelle kisaa vaikka Norbottenista valuisi kuinka paljon päiväkävijöitä. Minusta oikea päätös että Tierp ajavat Kesäkuun kisan ilman FIA statusta jos siihen ei kerran ole rahaa.

Mantorpista kuullut paljon hyvää, siellä oma juttunsa, ja maksavat hyvin rundirahaa juuri niille ryhmille ainakin jotka sitä tarvitsevat kulujen takia. Mantorp ottanut oikean askeleen. Ei jenkeissäkään enää NHRA valta-asema ole kummoinen. Jos olette lukeneet niistä miljoonakuluista mitä ovat paljastaneet NHRA:n "kaverille kans" porukan laskuttaneen, se kaikki on lisänä kisojen kuluissa. Onneksi Paikalliskisat ovat lisääntyneet ja IHRA jutut pyörii kohtuu kuluilla ja siellä kavereita jotka satsanneet ja ostaneet isoja ratoja.

Ostimme auton Alabaman pohjoisosista. Brian kertoi että 30-60mailin säteellä on useita ratoja, toiminta aktiivista. Kisoja järjestää paikalliset tyypit ja joka TO tai PE on 1-2radalla mahdollisuus käydä testaamassa. Joka viikonloppu kisaa jollakin radalla. Radat pysyy hyvässä kunnossa kun niitä käytetään ja hinnat kohtuullisia, jotta kisaajia on aina riittävästi. Vaatii tuon kulttuurin ja sen että mennään paikalle eikä vaadita "Free live stream" lähetyksiä että saa soffalla nauttia. Sillä homma ei elä eikä kehity.

Kauhava olisi kyllä hyvä yrittää houkutella Pro autoja esim. sillä että ei ilm.maksua ja jos maksaisivat rundirahaa pro autoille. Siitä se lähtisi hiljaa kehittymään. Eikös kauhava ole nyt saanut luvan kisahommille ilman että siellä olisi ollut enää valittajia? Uskon että nyt rata on jo semmonen että siellä homma toimisi kun "hyppyri" ja monta muuta alun ongelmaa on pois.

Me Oskar´n kanssa meinataan ajaa näin hänen eka vuotena SM juttuja, opetella. Jos ei tule juttuja enemmän tänne, me suunnataan katse Tierp ja Mantorp suuntaan. Jos kaikki menee OK, jo tänä vuonna mennään ajamaan niihin jotain ryhmää ja kun kokemus karttuu siellä on näitä mielenkiintoisia ryhmiä joissa kovaa kisaamista.


Piteå ja moni muu "sivukylän paikka" on niin kuollutta että sinne hankala saada enää houkuteltua kisaajia. Speedgroupitkin saa kyllä katsoa peiliin. Kahtena viime vuotena olisin mennyt ajamaan Mantorpiin GS Buickillani. Ihan sen takia että näkee kun Pro äijät ajaa ja samalla kannattamaan kisoja eli maksan maksut ja käyn välillä ajamassa rundin. Ei käynyt speedgroupin hiphoppareille kun kuulemma mun pitää ensin kerätä pisteitä paikalliskisoissa. Koitin sanoa että mikä tämmönen hitaiden ryhmien "kutsukilpailu on" jossa on 12 autoa kun päästäisitte meidät kaikki ajamaan, olisi täys tai melkein täys 32auton kaavio ja kaikki tykkää. Rahaa kilahtaa radan omistajan, järjestäjän ja kaikkien kassaan, ja homma menee eteenpäin. Ei onnistunut, kun kuulemma pitää mennä keräämään pohjapisteitä sivukylille pikkukisoihin..... Voi ristus, onko niillä oikeasti vara valita kuskien määrissä...

Ihan sama juttu FIM moottoripyöräjuttujen kanssa. Kisasta ei tee kovaa se että siellä on joku tausta nimi lyhenne vaan se että on hyvä kaavio pyöriä ajamassa kilpaa. Ei normi katsojaa kiinnosta barletit , FIAt tai FIMmit vaan se että näkee hyvää kalustoa ajamassa kilpaa.

Norsunluutornit on hienoja, mutta heille on vain ne paikat joissa se homma toimii, kaukaisimmat radat, pienemmät yleisömassat kaukana isoista ihmismassoista eivät pysty maksamaan niitä maksuja, mutta kuten alussa kirjoitin, Mantorp kisa on nykyään hyvä esimerkki siitä että hommasta saa toimivan kun karsii turhat jutut pois ja panee osan rahoista kiertämään takaisin tiimeille päin. Kansa kiittää.