Flake-maalauksesta

iski vimma opetella maalailemaan flakemaalauksia. Normiväreillä maalaaminen on tuttua, siis akryyliväreillä. Nyt pitäis saada jotain tietoa miten hiutaleet saadaan pintaan niin että näyttää hienolta. Aluksi maalailen vaikka roskiksen ja kun se sujuu voi ruiskia isompia kohteita. Kertokaa mulle jotain hommasta?

 

pitäisi olla ruisku jossa sekoitin kannussa,isompi suutin .tai laita muttereita kannuun ja pyörität välillä ruiskuttaessa

 

Kuinka paljon suurempi suutin?

 

flake

alakannuruisku ja 2,4 suutin tai ehkä isompi älä pistä mutterei kolhii kannun kuulat on parempii flaken ruiskutus 3-4 kertaa yön yli kuivumine sit hionta lakkaus kuivumine hionta lakkaus kuivumine et tuleeparikyt kerrosta lakkaa riippuu hileen koosta kyl se siit

 

Ihan alusta alkaen: Ensin tietty pohjat jne jne mutta väri? Pohjalle kait ihan normaali väri eikö? Ja siihen sitten hionta ja lakkakerroksia ennen flakehiutaleita? Montako, pari ainakin kai? Ja hiutaleet ruiskutan lakan seassa, hiotaanko tämä kerros vai laitanko suoraan päälle lakkakerroksen jonka hion?

 

omia kokemuksia flakemaalauksesta on että vedä pohjalle base..väri periaatteessa minkä haluat mutta niinhän sitä sanotaan että siniselle flakelle sininen pohja.
baasiksen päälle lakan joukossa tarpeeksi kaukaa isolla suuttimella (itse käytän 2.0mm pohjamaaliruiskua)
etäisyyden huomaa parhaiten kokeillen mikä on peittokyky hiutaleella.
Muista ravistaa ruiskua KOKO ajan aina kun vaan mahdollista kun itsellä viimeksi flaket valui kannun pohjalle todella nopeasti.
hiutaleita oli kylläkin tosi reippaasti lakan joukossa.
sitten kun tarpeeksi osassa flake/lakka seosta niin antaa kuivaa normaali haihdutus aika ja lakkaa päälle muutama varvi että hiput peittyy kunnolla!
muuten tulee ongelmia välihiontojen kanssa sillä jos hippujen kärjet menee "puhki" välihionnan aikana niin ne muuttuu valkoisiksi ja maalaus menee vituiks.
sit vaan hiontaa ja lakkausta ja hyviä hermoja

 

Hiontakysymys.

Hionko basevärin? ja montakos kerrosta siihen lakkaa päälle ennen hiutaleita, siis vähintään? Näistä joka kerros hiotaan, eikö?

 

Me tehtiin vasta yksi flakemaalaus näin:
- Ensin värimassa, sitä ei tarvitse hioa
- Sitten lakkaa jossa seassa flaket, ja heti perään lisää lakkaa ilman flakeja
- Ensimmäinen välihionta vain karhunkielellä, ettei flaket mene puhki
- Lisää lakkaa
- Välihionta
- Lisää lakkaa
- Välihionta
- Lisää lakkaa
- Välihionta
- Lisää lakkaa
- Välihionta
jne... Kuinka paljon siihen lakkaa haluaa laittaa. Vaikka meidän käyttämämme flake oli pienehköä, eli tuli 1.5mm suuttimesta helposti läpi, niin aika paljon siihen sai laskea lakkaa että pinnasta tuli sileä.

 

Tota mä oon miettinyt että miks sitä välihiotaan eikös nopeampi olis vetää lisää lakkaa aina kun edellinen kuivuu riittävästi ja vasta lopuksi hioa? Vai halkeileeko lakkakerros tällä tyylillä?

 

5 pvä edellisestä lakkauksesta on raja jonka jälkeen on hiottava.alussa lakkaa vaikka 2 pvä päästä lisää..kuivata ,hio varovasti että alkaa huiput tasoittumaan sitten lisää lakkaa.jne kunnes on sileä.

 

Riippuu täysin käytetyn lakan kuivumisajoista, suosittelisin lukemaan käyttötekniset tiedotteet... Itse en 24 tunnin jälkeen jättäisi karhunkielellä hiomatta, vaikka mikä olisi...

 

itse latasin normaaliin 4-oviseen japsi autoon ekalla kerralla yhteensä 5L valmista lakkaseosta. flaket meni siinä ensimmäisten ruiskutus satsien joukossa.
5:ssä kerroksessa meni lakat päälle ekalla kertaa...hulvasin oikeen tunteella.
viikon kuivatus ja lopuksi vielä 2L päälle valmista lakkaa.
Hyvin on pysynyt ja ei ole lohkeillut. lakkana CarSystemin Voc-lakkaa.
http://www.kotilainen.com/epages/PPO.sf ... 3%2B144108

...odotellessa kesähelteitä ja mitä tapahtuu lakkapinnalle
en sitten tuolla lakkakerroksella lähtisi kokeilemaan harrasteautoja..kyseessä on perheen kauppakassi.

 

Tuota minäkin mietin että onnistuuko vetää pari-kolme lakkakerrosta peräkkäin ilman välihiontoja?

 

voipi olla että on tullut luettua kun olen ammattimaalari.uusille säiliöautoille 5 v takuu,ei ole värit karissu.oon tehny vakuutusyhtiöille myös hommia,myös jenkkiveneisiin eri värejä.jokainen saa karhunkieltä käyttää minne haluaa.PS jospa itte alat lueskelemaan alan kirjallisuutta(oikeaa eikä ilta-sanomien palstaa)

 

Ootteko muuten koittanu lakata 15 vuotta vanhoja maalipintoja? Meinaan jos on muuten suorat pellit, virheetön maali mutta lakka melko ohkanen ja kulunut. Olen kyllä autoliikkeissä nähnyt näitä joissa on lakka lähtenyt irtoamaan. Pystyykö sitä tekemään ollenkaan?

 

ite harjottelin viime kesänä ja laitoin alle ihan raskaskalustovärin jonka päälle sitten vetelin 2k-lakkaan sekotettua flakea (oli hyvin pieni kiteistä flakea). tuollasesta pikku lasipurkista meni n. puolet koko Camaroon eli ei juur mitään ja silti sitä on reilusti pinnassa.
Moni varotteli että vaikea maalata ja tulee laikukas mutta omasta mielestä ihan ok eikä kyllä kovin laikukas. Eri olisikin jos maalais vaalealle pohjalle. Ja ihan normi suuttimella vetelin, siis mitä noissa halvemmissa ruiskuissa nyt on kiinni.

 

Onko järkeä jos kokeilen seuraavalla tavalla taitojani ja tulosta:

vanha auto, vanha maalipinta. Hion sitä hieman, lakkaa pari kerrosta, kiteet+lakkaa parikerrosta, hionta ja lakkaa jne jne. Vai alanko harjoittelemaan maalailemalla tallin roskikset, pukukaapit yms flakella näin aluksi? Ja sitten kun pesukonekin on virheetön pinnaltaan alan vasta sihtaamaan autoja ruiskullani....

 

Itse olen maalaillut kaikenmoista pientä flakeilla ja alusta asti on tullut
mielestäni ihan kohtuullista jälkeä. Mutta kyllä silti suosittaisin tekemään
kokeen johonkin kappaleeseen.. Koko autoon menee jo yksistään niin
paljon lakkaa ettei sitä ihan viitteis varmaan hukkaankaan heittää jos menee
pieleen. itse olen aloittanut flakejen ruiskuttelun aina heti ensimmäisessä
lakka kierroksessa. En tiedä miksi sinne pitäisi laskea yksi "tyhjä" kerros
pohjalle. Olen myös ruiskuttanut flakeja onnistuneesti sideaineen seassa.

XS650

-Olli

 

suosittelen harjottelemaan pystypinnoille
tasopinnat ei kerro koko totuutta lakkaamisesta määristä ja kerroista
kolmannen rundin jälkeen yleensä valuu

 

No jos tosiaan olet alan asiantuntija, niin tiedät myös että flakemaalaukseen sopivia lakkamerkkejä ja tyyppejä on melkoisen paljon olemassa, joten yleispätevää ohjetta ei kannata antaa kaikkiin mahdollisiin lakkoihin... Ei ollut tarkoitus millään tavalla hyppiä moottorinlohkon päällä, mutta ilmeisesti ihan joka lakkamerkki ei pysy tuoreena 5 vuorokautta,(osa 2 K akryylilakoista, yleensä kaikki ns. express-lakat) ja päällemaalattavuuteenhan vaikuttaa myös haihtumislämpötila, lakkakalvon paksuus, mahdollinen uunituslämpö/aika, käytetty kovettaja/ohenneyhdistelmä, jne. jne.

Yhtäkään säiliöautoa ei ole tullut maalattua, mutta jotain pienempiä kappaleita vähän useampia... Mutta anteeksi jos loukkasin, ei ollut tarkoitus....