Ford Escortin "tuunaus" ??

Miten saa escorttiin lisää tehoa ja kauneutta ??

 

http://www.ford-club.net/cgi-bin/yabb/Y ... =Tekniikka

Kysyppä tuolta vaikka :lol:

 

suosittelen cosworth tekniikkaa. ne on hyviä ja hienoja. parhaammillaan ne tuottaa 600-900heppaa

cosworth on yksi ulkonäköön panostavia merkkejä mut ilman cosworth spoileria ei kannata hankkii moottoriakaan

tossa on yks coswoth esco http://www.eurocars.fi/index.pl?images/a1683.txt

ja tossa on cosworthin kotisivu http://www.cosworth.com/

 

No tää on trolli kun ei edes vuosimallia sano :-?

parhaammillaan ne tuottaa 600-900heppaa
nyt meinas menna murot vääräänkurkkuun

Huoltsikkabensalla ja vakiokamoilla tommoset saa kyllä unohtaa Tai no mä en oo nähny enkä kuullu tollasista 900hp cossu eskoissta tai sierroista (varsinkaan kadulla olevista) kisapadat on sitten erikseen :-?

Ulkonäkö: en kommentoi

 

mä ajan ton escon kymijokeen, siinä on se "tuning" eli säätö, ihan hyvä talviauto, kylmä kun siperia

 

Siinä ei termari sillon pelaa jos lämmöt ei nouse. Eilen kaivoin lumikasasta talviauton monen viikon seisottamisen jälkeen ja 10min tyhjäkäyntiä ja sisällä alko olla jo kunnolla lämmin.

 

on näitä muutkin kylmäksi valittaneet, sillä en ihan termarivikaan kallistuisi, tääkin lämpenee tyhjäkäytettäessä kyllä, no voi tää auto olla sen termarin hintanen, makso nääs alle satkun, mutta töihin pääsee ja jopa takaisin tällä, keväällä sitten usa tekniikkaa alle...

 

kisapadassakin 550hp on 6A sulake jopa RS500 lohkolla....kysyppäs vaikka Sarlinilta
Vakiopadasta saa pikkutöillä 300 mutta enempää ei kannata hakea kun ei se tahdo pysyä nipussa kadulla...joten aidosti ei pelota mitkään cossut.

 

749hv on kovin escort cosworth mikä tästä maasta löytyy. päälle on sitten vielä ilokaasu setti mutta eipä se oo varsinaista tehoa enään.

450-650hv vehkeitä on sitten jo 10 sormijärjestelmällä laskettavissa mutta ei tartte kyllä toiselle kierrokselle mennä. sierroja ja escortteja siis.

alle 500hv ne virittyy vielä "aika" kiltisti mutta sen jälkeen tosiaan alkaa menee jo niin hiperf moottoreiksi että niitä ei tosiaan joka esson baarissa ole.

 

Ahaa, siis ilokaasun lisäpotkua ei lasketa oikeaksi voimaksi? Siitäkään huolimatta että se saattaa pudottaa varttimailin ajasta sekunnin...?

 

No tämä on mun mielipide. itte pidän ilokaasua vaan ittensä huijaamisena koska ei se teho oo kokoaikaa käytössä jos ahdetaan niin sitten ahdetaan oikeesti.

 

Ei oo koko aika käytössä, ei, mutta eipä sitä muutenkaan ole tapana ajella jatkuvasti kaasu pohjassa. Vai onko??

No joo... mun mielestä ilokaasut on pop, jos vaikka varttimailia tykkää ajella, kun se kaasu kuitenkin riittää sen lähdön ajaksi, yleensä useampaankin lähtöön. Se, joka kaasut autoonsa laittaa, varmaan tietää mistä on kyse, ja turha sitä on muiden naureskella. Mun miälipide