Ford F250 7.3D

Täällähän on todella paljon(liian paljon?) juttua sekä 7.3 että 6.0 Fordeista. Aika moni on sitä mieltä, että monelta päänvaivalta säästyy kun valitsee näistä kahdesta antiikkisemman moottorivaihtoehdon. Mutta tämän jo varmaan tiedätkin

 

Ajottain sama efekti kun antaa kunnolla monoa pelille. Kinukkien OBD II -lukija väittää koodin tarkoittavan "ICP not controllable/above". Tuskin ICP-anturi sentään paskana on? Auto pelaa muuten moitteetta ja koodi nollaantuu ongelmitta.

 

Lastu varmaan nostaa ICP:n yli jonkun raja-arvon.

Yksi vanhimpia/alkeellisimpia kotivirityksiä oli laittaa vastus ICP:n eteen ja siten huijata paineet ylös. Sillä pitis saada jotain tehoetua.

 

Morjesta vaan kaikille. Tuli muutama viikko sitten hommattua 97 vuoden f250 heavy duty 7.3 psd. Nyt mietityttää mikä on kun käynnistäessä P vaihde päällä, tyhjäkäynti seilaa nopeaan tahtiin. Vaihteen käyttö N asennossa ja lakkaa heti. Eikä ilmene kun käynnistää vaihde N:ällä. Ei anna vikakoodeja.

 

Niin ja tuli tossa EDGE hommattua ja hyvin pelittää. Suurkiitokset Panze!

 

Etsiskelin oman Äffän A/C kylmäaineen määrää ja löysin tuollaisen.
Ford kylmäaine ja öljymäärät. Linkki
http://www.techchoiceparts.com/refriger ... /efgh#ford

 

Katohan, kohtalotoveri. Aloittasin vaihteenasentotunnistimen sormeilulla, se on lootan kyljessä kiinni. On siinä joku säätökin.

 

Miten kylmää muuten teillä puhaltaa ilmastointi, jos on asento MAX AC ja säätö kylmimmällä? Itselläni tulee sanoisin viileää, mutta ei erityisen kylmää. Yleensähän jenkkien ilmastoinnit puhaltaa ihan oikeesti kylmää, kun on säädöt täysillä.

Eräs ilmastointiasentaja meinasi, että hyvin toimii eikä kannata lisätä ainetta. Uskallan epäillä väittämää.

 

Max asennossa toosa kierrättää sisäilmaa, ajankanssa voi ruveta tuntumaan viileämmältä kuin ac asennossa. Näin ainakin omasta mielestä... Lisäksi jääkone on päällä asennossa jossa puhkuu naamaan ja jalkoihin.

 

Tavallaan väärä topikki kun kyseessä on 6.7 Power Strokeen liittyvä asia, mutta törmäsin ebayssä täyteen sarjaan tehtaan erikoistyökaluja (Ford/ Rotunda) ulosheittohintaan. Tai onhan se ehkä sunnuntaimekaanikolle pitkä penni, mutta ei oikeestaan edes sille kun asiaa miettii. Olen seurannut ebaytä monia vuosia (automaattinen haku / ilmoitukset sähköpostiin) ei muistu vastaavaa heti mieleen.

http://www.ebay.com/itm/371402834190?it ... m=&vxp=mtr

 

Joo, tuli vasta tänään asiaa tutkittua kun en aiemmin töiltäni ehtinyt. Näyttäisi olevan kosketushäikkää liittimessä. Pitänee vaihtaa kun ehdin. Kiitoksia vinkistä!

 

Ai niin, otin myös pyörännavan suojakupin irti tutkiakseni napalukon kuntoa ja toimintaa. Napalukko löytyi kyllä mutta ei minkäännäköistä nuppia mitä kääntää, eli ei auto eikä lock asentoa tai muutakaan. En muutenkaan noista oikein tiedä, kiinnostaa vaan minkälainen lukko kyseessä. Osaisko joku kertoa?

 

Täysmekaaninen automaattinapalukko...lukitsee itsensä kun väänto tulee vetoakselin suunnasta (eteen/pakki, ihan sama). Vapauttamaan sen saa laittamalla 2-vedolle ja ottamalla pakkia pari metriä. Ja se pysyy sit vapaalla kunnes (4-)vetoa tulee taas akselin suunnasta.
Toimii parhaiten kun ei ronki sitä

 

eip kestä. tuttu tilanne, aika ei riitä mihkään.

 

Tämä selvä kiitos tiedosta! Joku taisikin niistä puhua aikasemmin ja taisi jopa kehua.

 

Seuraava hankinta oiskin sitten uudet renkaat ja vanteet, tahtoo pompottaa ja ravistella. Kävin kyllä tasapainottamassa ja painoja tuli aika lailla mutta eipä auttanut tarpeeksi. Niin, ja etujousillekin pitäisi tehdä jotain kun on vääntyneet väärään suuntaan. Tuntuu vaan olevan aika kalliita nuo rengas/vanne-paketit.. Muutenkin kaikennäköistä laittoa löytyy mutta pikkuhiljaa. Toimiva kampe noinkin ja löytyyhän sillä ikääkin jo.

 

Toi etujousien olomuoto on normaalia. Kumistopparin ja jousen välistä pitäs löytyä parin sormenleveyden verran ilmaa, tosin.

 

Jaa kuuluu olla noin vai normaalia näissä? Näytti siellä olevan pari senttiä ilmaa.

 

Hyvä pointti, olen tulkinnut että kuuluu olla noin, koska kaikki näkemäni vakiojouset on noin olleet.

 

Enpä ole ennen tollasia nähnyt mutta kai se sitten kuuluu olla noin. Entä sitten jos korotussarjan laittaa, tuleeko siinäkin jouset samalla lailla? Pakko kysellä tyhmiä kun ei ite tiedä..