Ford F250 7.3D

Pieni korjaus, omani on KUUDELLE rekisteröity. Vyöt ja paikat kahdeksalle, kuten on ollut puhetta. Tavaratilan verkon olen heivannut jo ajat sitten tallin perille; olisikohan kenelläkään kiinnostusta ostaa tätä? Verkko on ihan kekkoslovakian keksintö ja ainoastaan haitaksi. Sanokoon laki ihan mitä lystää.

 

Jopa on sekavaa.
Kuudelle!

Mulla on tässä työn alla pitkähkö jaarittelu 6-litraisten puolelle katsuritoiminnasta mutta että tuommoinenkin vaihtoehto löytyy...
Hmm..

Edit: Milloin rek.katsastettu sun auto?

 

2013 kesällä, ellen ihan väärin muista. Salossa. En jaksa lähteä sateeseen kaivelemaan otetta autoa hanskalokerosta

 

Asiantuntijafirma itäisen Suomen suunnilta kertoi, että Trafi on kiristänyt tulkintojaan.
Pelkkää kiusantekoa, sehän on se juttu tässä saatanan DDR:ssä.

No, kilpiin saatiin ja järkeäkin sieltä Trafista löytyy.
Once of a time.

 

Aika sylettävää...
Velipojalla on 03 excursio ja keskimmäiset vyöt leikattu vaan tylysti pois

 

Leikattu?

Mitä ihmettä?

 

Vertais tukea. Mikä vit... riivaa monitoimi viikseä. Vanhassa vikut ei toimi. Uus rockautosta ja siten pyyhkiät ei lähe päälle kuin nopeimassa asennossa eikä lopeta ennenkuin ottaa virrat päältä. Vilkut kyllä ihan ok uudella kytkimellä. Uus monitoimi viiksi rähisemällä rokki autosta. Ja taas pyyhkijän toiminta samaa sarjaa. Omasta mielestä uuden ja vanhan viiksen numeroiden perusteella pitäs olla samat. Onkos joku törmänny aikasemmin samaan??

 

Hei, foordi sylkäs nesteet pihalle koneen etupäästä, normaaleja vuotokohtia? Vuoto oli reilua

 

Alavesiletkun metallinen lähtö? Ruostunu puhki..?

 

Letkulähtö on idi koneessa umpipaksua valurautaa...

Olisko pumpun akselin stefa menny...? Eikun katsomaan mistä se tulee. Omissa ei ole ollut vuotoja kuin syylärissä.

 

Olinpas minä ajattelematon kun ajattelin että kyseessä olis PSD.

 

Muistin aiemmasta, olis hyvä mainita aina mikä peli kyseessä.

 

Joo, eli psd kone kyseessä 94,5 vuosmallia. Vesipumpulta tulee, selviää uuella pumpulla varmaankin? Jännä on kyllä, kun auto samuksissakin kaataa nestettä syyläriin niin valuu suoraan pihalle sieltä pumpun reiästä.. Liekköhän suomessa missään hyllyssä vesipumppuja vai menikö jenkkilästä tilaukseksi,kiire ois saaha taas jekkasemaan. Vasta kerkes se startin solenoidi jenkkilästä tulla, mistä viimeks täällä kyselin..

 

eiköhän tuon vesipumpun luulis löytyvän ihan täältä pohjolastakin

 

Mites menee vesipumput, kun vissiin 94-95 psd:hen on omasa ja sitä uuempaan omansa, kellään tietoa mikä muuttuu, vai kävisikö mahd. Päikseen? Tuntuis uuemman mallin pumppua olevan hyllyssä paremminkin..

 

Itelle löytyi ves'pumppu PSD:hen U.S. Partsilta. Kato se konekoodi VIN:istä, 8. Kirjain, saat suurella varmuudella oikean osan. Itsellä myös vuosimalli 94.5 ja konekoodi on F
•Minkäs levyisiä on alkujaan noitten paripyöräisten vanteet vanhakorisissa ? Omassa kutosen leveää aluvannetta jolle ei taida menä 245 leveä kumi ?
-Timo

 

F-250 7.3 -99 Uusi omistajuus.
Ominaisuuksia vai vikoja?
Vika 1. Kylmällä koneella kun lähtee ajamaan niin aaltoilee kierrokset ekat 15 minuuttia?

Vika 2. Hehkurele ei kait anna tarpeeksi kauaa virtaa hehkuille, jos hehkuttaa normaalisti-ei käynnisty, mutta jos hahkuttaa 5sec pätkiä sen 3-5kertaa niin oitis käynnistyy.

Tuleeko johtopäätökseksi jokin lämpöanturi vika, vaikkakaan vikakoodeja ei ollut?

Kattokonsolissa olevan ajotietokoneen(?) näyttö pimeänä, siinä pistemmäinen palojälki, ehjä etsinnässä.

 

Sitkas nykimisvika PSD:ssä. Vika katoaa kun ottaa pistokkeen irti ICP anturilta. ICP anturi uusi. onko sielä joku muu anturi joka koirii?


Nyt anto vikakoodit P1391 & P1393.
noi on kait hehkutuspuolen hommia. rele etc

 

Tänään lähti normaalisti hehkuttaen pakkasesta käyntiin, liekkö jotain monen kuukauden seisonnasta johtuvaa oikkuilua. EDIT: Ei lähtenyt sitten seuraavana aamuna, piti antaa useampi pikkuhehkutus pätkä niin hörähti normaalisti sit vasta käyntiin.

Kuitenkin nyt vielä häiritsevänä tuo kylmä käynnistyksen jälkeinen kierrosten aaltoilu, ennenkuin moottorilämmöt nousee. Ajaessa tasanopeutta taajamassa soutaa huopaa ärsyttävästi, ja sopivalla nopeudella ramppaa sit vaihdetta edestakas. Pistin just vakio-ohjelman sisään, laiskistu ainakin ja huomenna aamulla näkee sit vaikuttaako tuo kylmäheijaamiseen, en tosin usko. EDIT: Ei vaikuttanut

 

Koitin tuossa yhdessä ketjussa kysellä IDI-koneen syöttöpumpun kaasuakselin vuoto-ongelmasta tuloksetta, joten kysytäänpä täältäkin: Onko tuollainen helppo korjata itse, esim. tiivistesarja? Korjauttaminen diesel-korjaamolla? Vai meneekö koko pumppu uusiksi?