Ford Taunus 1,6 ohc trimmaus

Kyl on ihme ku mieli ailahtelee Ku nyt taas juolahti semmone päähä, et jos pistäiskin tuoho tanariin jokun fordin v6:sen. Eli siis peränhän joutuu tietenki vaihtaa, varmaa jonku ison atlaksen? Mitäs hintaa tuolle suunnilleen tulis: fordin v6 mylly, siihen sitten vaihteisto, kardaani, perä ja muut pikku hilppeet? Entäs miten tuo perän kiinnitys toteutetaan? Tai siis onko tuo kuin vaikea yleensäkkään toteuttaa?

 

tuleekos noihin jo muutos katsastuksessa nykyään ongelmia....?

 

kutvosen kanssa joudut leimalle laittaan ainakin takajarrut ja etujouset. en tiedä, voiko leimasetä vaatia järeämpää taka-akselia. lootassa on erikokoinen kytkinakseli mutta jos on irroitettava kytkinkoppa ja joku viittii sorvata sinne jatkoholkin niin senkin kanssa pärjää jos ei koneen kanssa saa oikeaa lootaa. tai ota 2.3d sierrasta 5 lovinen, tais olla sama akseli. hinnoista on paha sanoa, jos ostaa irto koneita ja akseleita niin varmaan tulee hintaa. itse myin puolivalmiina yhden '72 coupe projektin 200€:llä ja se sisälsi joskus rempatun 2.3 v6:den kireällä nokalla ja tuhdimmalla weberillä, kutvosen oma 4v loota, isoatlas, 9" jarrut jne.

tuossahan se onkin http://www.taunusfinland.com/galleria/t ... ?album=164

 

Ei kulje yhtään paremmin 6 koneella kun ohc koneella viä enemmän bensaa vaan ja auto tulee etupainoseks. ellei ole sitten tommonen kun mulla sierrassa 2.8i menee vaan taunukseen tehot yli kaasuttimella sen saa vielä laittaa.
hv/rpm/Nm/rpm

1.6 OHC ''taunus'' 72/5000/118/3000
1.6 OHC ''sierra'' 75/5300/120/4000 <E-Max '87 eteenpäin ''2.0''lohko
2.0 OHC ''taunus'' 99/5500/151/4000
2.0 OHC ''sierra'' 105/5200/157/4000
2.0 OHC i ''sierra'' 115/5500/160/4000
2.0 V6 82/5000/149/4000
2.3 V6 108/5000/177/3000
2.6 V6 125/5000/196/3500
2.8 V6 132/5000/209/3500
2.8 V6 i 150/5700/236/3800

Diesel sierran laatikko sopii suoraan V6 perään.

 

Juu ei jyrkkää nokkaa vakio ruiskun kanssa.kokemusta.

 

Joo no mieles kävi tuo 2,8 granadan v6. Mites, käykö tuo granadan perä tuohon tanariin ja miten tuleeko onnistumaan etes?

 

Granaatissa on retku perä, eli ei käy. Mutta sisälmykset saattaa käydä noissa ristiin???

 

puhallin kylkeen....

 

No mikä sitten olisi tehokas ja halpa v6:ne? Ja että menisi vielä aika kivutomasti tuonne taunuksen konehuoneeseen?

 

Ootko smos itte huomannut että sulla on niin kiire kysellä uutta ettet varmaan ehdi edes ajatella mitä sulle on vastattu. Kantsisko välillä käydä työntämässä pää lumihankeen jos se vähän jäähtyis siellä

 

Älässa tässon vasta neljä sivuu kasas ku taunuskerhon sivuil on jo settemän

 

Kyllä mä oon nuo kaikki lukenu ja on tullu harvinaisen selvaks se että ei kannata jättää 1,6:ta. Siksipä tässä juuri kyselenkin tuosta v6:sestä, jos et ole vielä tajunnut

 

hommaat sen 2.0 ohc:n, paljon helpompi homma kuin lähteä kaikkea muuttamaan sen takia että saat 90 heppasen kutosen. nettiautossa on useampikin sierra ja taunus 2 litrasella alle 500€ siitä saat oikeat osat valmiina ja jää vielä myytäväksikin osia :wink:

 

Juuh no oon alunperin tänne neuvoja tullut kyselemään... Ja Teidän mielipidettänne...

 

älä ota itseesi näistä jutuista, kaikki ei ota tosissaan nuorta harrastajaa.
varsinkaan jos kysyy jokaista asiaa ja kun vastauksen saa niin haluaakin tietää taas toisesta jutusta (vaikeasti selitetty).

mieti nyt hetken aikaa millaisen siitä haluat, kattele muiden toteutuksia ja virityksiä, saat suunnan siitä mihin tanaria meinaat rakentaa.

yks vaihtoehto vois olle 2.3D, siitäkin saisi varmaan mukavasti tehoa pelkällä ahtamisella ja pumpun rukkaamisella.


ps. jos mun sitä pitäis rakentaa niin laittaisin suht nykyaikaisen koneen missä olisi käytettävää voimaa ja taloudellisuutta.
1.6 viritettynä voi olla hieman äkkipikainen tehojen suhteen.

 

Juu en ota. No niin meinasin, että siitä sais yhteensä sen yli 100 heppaa ja että kiihtyis suht ripeästi.

 

eli helpoin ja halvin? tapa voisi olla hankkia kokonainen taunus tai sierra tekniikanluovuttajaksi. voi sitäkin konetta sitten virittää samoin metodein.

1.6 110hp, 2.0 150hp
noi saa varmaan aika rahalla kummatkin rakennettua. tosin joudut sen 2.0:n hankkimaan silloin.

 

Mä luulen että sit kun oot ajokortti-iäs ja auto pitäis olla valmis, on taunus jo unohdettu ladon taakse tai prässiin ja oot jo aivan eri autois käsiä likaamas..niin siinä usein käy.

 

Noh kiitokset vain kannustuksesta!!!

 

Mulla ihtellä kävi näin...16 vuotiaana hommasin mazda 818 coupen jota piti laitella korttiin mennessä...vähän tuli laiteltua ja kortin kun sain hommasin dodgen...

no mutta...eipä siitä maksalaatikosta haittaakaan ollut...tuli sillä vähän perusteita opittua kuitennii...ja saipa siitä ainakin omat pois kun eroon hankkiutu (sain sen ilmatteeks naapurin alkoholisti sedältä ja kun siellä oli joku helkkarin toyotan viripiripilipali kone tungettu keulaan niin motista sai hjuvat rahat...ja siinä kahdessa vuodessa tuollaisesta 818 coupesta oli tullut mukamas harvinainen niin siitäkin sai rahnaa...) nykyjään tosin harmittaa ettei tullut säilytettyä sitä...kaverin kanssa kiroillaan kun se on hukannut HT corollan (olikohan ke-35) ja minä tuon maksan...niillä olis nyt hieno rellestää...