G-bodyt Suomessa

Voi olla että oon ihan väärässä, mutta tulisko ne uusien tiivisteiden mukana?

 

Joo tiipparin alla ne näkyy olevan. Mistäs ukot on hommannu tiivisteitä?

 

Tämä yksilö majailee edelleen samalla omistajalla, nykyään Pakilassa. Laatikko on korjattavana ,ilmestynee liikenteeseen kesäksi. On kaverin auto.

 

.....

 

ämeriikan paketti tuli tänään... Oli sitten posti-Paavo saanu ne taitettua 45asteen kulmaan, uuuujeja...

 

vielä olis pientä fiksausta...

 

Viinapannu menossa nokalle.

 

Nyt se olis ulkokuori ready... 8)

 

komea peli

 

Aabaut 1.6 kertaa tiuhempi peräskruuvi saapui, jokohan etana muuttuu koppakuoriaiseksi tolla .

 

Mä laitoin viime vuonna 3,42:n 2,29:n tilalle ja oli kyllä kelpo swap. Suhdeluku mulla tosin oli vaan 1,5...

 

mulla tulee 2.29 tilalle 3.5, tosin koko akseli vaihtuu samalla kunhan ne vetoakselit nyt vaan saapuis...

 

Dodii välitys vaihdettu ja meni heti mittari tappiin ja se riittää sentään 2sataan asti .

 

Samma här joitakin vuosia sitten, tosin just nyt toi kolmepistenelonen ja kartiolukon tasauspyörästökin on muruina paljussa
ja siitä aasinsilta laakkiuksen kommenttiin,
28 boorisia vetoakseleita kans oottelen,
koko akseli tosin vaihtuu hiukan myöhemmin, toi olssin tuleva 3,08 ja käkikellolukolla päivitetty 7,5 akseli muuttaa käyttis el camalan perseeseen, jahka olssiin 8,5 caprisen-aksilan ja camalan loikkarilootan toimeennun värkkäämään.

Välitys olssiin on vielä hakusessa, ehkä 3,7, jos tolla murikalla uskaltais laittaa stripille M+S kuutritsien tilalle ihan oikeet sliksit alle,
niin jos alkais wanaha taksi vihdoinkin irtoomaan viivalta 60 jalkasen alle 2 sekunnin,
kolomosenkin pitäis ehtiä jenkoman reilusti parhaalla tehoalueella 400 metrin matkalla, 3,4 välityksellä meni parhaan tehoalueen alarajalla "koko loppumatka", jossain vähän yli 4 tonnissa.

2,001 nykyinen ennätys. :lol:

 

Toi on katuautolle jolla myös ajetaan ihan hyvä kuuskytjalkane.
Toi 200R4 ploota sopii ton välityksen kanssa tolle 3.73 ruuville kuin sormi nenään . Kikkarin tsäädön kun vielä jaksais hakee kohilleen niin se olis siinä. Kolonenkin napsahtaa silleen että onneks on korkeat selkänojat, kun pakka on muutettu silleen että on normi plootaan verrattuna 200% enemmän pitua.

 

Onkos kaikissa näissä sellainen "pikku" simpukka jossa on pyöreä laippa päällä? Jos jollain on tiivis simpukka ylimääräisenä niin voi tyrkyttää .

 

Ite tilasin simpukan Rockautosta, tuli parissa päivässä, eikä paljon maksanu. Suosittelen..

 

Uspartsista löyty edullinen vain vajaa ~4x kalliimpi tiipparisatsi kuin mitä rokkiautosta olis saanu . Ja kun tossa ei ole muuta vikaa kuin vuoto niin sillä vuodot tilkitsen.

 

Tuolla myyntipalstalla joku just vähän aika sitten kaupitteli saginaw 605 simpukkaa g koppaan, meinasin hamstrata sen muuten vaan itelle hyllyyn, mutta tulikin samointein tota ylenmääräistä rahanmenoo,

oli normi reilun kolmen kierroksen simpukka, onks se välitys sit 14? mulla o kaminos se "sportimpi" 12,7 välitteinen tms.,
on aikalailla terhakampi ohjaus tollasella, sen tunnisti jostain Y-kirjaimesta päätylaipas tms.,
vittu mä mitään muista, kaameeta arvailua.

 

Onkos näissä ollut vahvempaa perää jossain malleissa? Kone vaihtuu ja hirvittää jo etukäteen kun pitäis koittaa suoranpätkääkin kohtapuolin.