GM 6.5td Vanit

Jaahas. Enteileeköhän jotain suurempaa kun käynnistäessä jätti vikavalon päälle ja tuntui että lähtee kakkosella liikkeelle. Vissiin joku vikatila oli päällä. Muutaman kerran kun oli käynnistänyt niin valo sammui. Joskus sytyttäny valon, mutta silloin on käynnistyksessä ollut jotain häröä kanssa, ei muita vaikutuksia. Pitää varmaan lukea vikakoodit tuota pikaa....

 

Jos tänneppäin eksyt niin poikkea käymään. Kurkataan mitä koodia se on pukannu.

 

olisko ideoita? pienen akkujumpan jälkeen ajonestolaite ei reagoi kakeen eikä lukot aukee oven napista, menee kyllä lukkoon, oli kylla aiemmin jo jotain outoa kun käynnistyksen jälkeen auko itekseen lukkoja muutamia kertoja, onko oma sulake jossain tms?

 

Miten ootte kiinnittäny vaniin lasten turvaistuimet sikaosastolle?? Turvaistuinhan pitäis tulla kiinni 3-pistevyöllä. Takana on ergonominen lankkupenkki ja lannevyöt pelkästään. Täytynee varmaan hommata käytetyt 3- pistevyöt ja alkaa niitä soveltaa tohon -98 vaniin. Nyt toinen penkki on edessä ja juniorin penkki takana on vielä sellanen missä on omat vyöt. Tarkoitus olis laittaa molemmat tenavat takapenkille omille puolilleen istumaan. Löytyiskös joltain jopa kuvia 3-pistevöiden asennuksesta uuskoppaseen vaniin.?

 

Kiinnostai kans samasta syystä, et löytyykö sieltä valmiita pultin paikkoja seinistä? Ei viitsis huvikseen purkaa, kun on tota subbaria vähän kohdalla niillä main...

 

Ne lasten istumet..

Ainakin mulla -00 kuormuriksi katsastetussa on reinoilla 3 piste vyöt ja vain keskellä lannevyö...muttajos joku haluaa kuvia vyöden ratkoisusta niin voin ottaa ja lähetellä..mutta rullathan on mulla kiinni penkin rungossa ja ylmäässä vain ns silmukka jossa vyö kääntyy..ne "silmukoiden" päät on kiinni väliseinän tavaratilan puolella käsittääkseni ihan alkuperäisissä paikoissa..(siis kierteet valmiina) ja menee siinä takana selkämenosuuntaan istuinkin ihan hyvin kesipaikalla ja saa vielä tukevasti kun ne alaspain tulevat etureunan vyöt saa kiinni tavaransidonta lenkkeihin..

Auttakaas te puolestanne mua ja kertokaas mistä saisin keskiö kupi/ suojat sellasiin 3 puolaisiin aluihin joita näkee monissa vaneissa Sub urbaneissa.. multa kun moiset puuttuu.. [/code]

 

Löytyykö keltään -98 vaniin apparin sivuikkunaa?
050-3464501

 

Pikaisen arvion mukaan tuo 6.5 td vanin paisarissa oleva jäähd.nesteen riittävyyttä tarkasteleva anturi olis nyt sit pimeenä... (nestettä on mut valo palaa..) voiko sen palikan vaihtaa ja miten ja mistä sen saa ostaa ????? yst.vast. mahd. pian ! Prkle !!!

 

Kääk nyt tarvittas apua ja äkkiä

Tuo niin rakas työ kaluni päätti tänään ruveta pitämään vähän saman tyyppistä ääntä kuin laittaisi pahvin palan fillarin pinnojen väliin..ääntä ei kuulu kun ottaa moni ura hihnan pois mutta muulloin kuuluu keulasta päin katsottuna ääni kuulu minusta oikealta..mutta olisiko mahdollista että se olisi alipaine pumppu vai pitäisikö sen särkymisen sytyttää vikavalo? toisaalta kuuluko "flektin" viskossa olla löysää sillä se ainakin hiukan heiluu..vai voiko tosiaan olla mahdollista että ääni kaikesta huolimatta tulisi kampiakselin ekalta laakerilta joko rupeisi resoinoimaan vasta rasituksessa..moni urahihna on vaihdettu uuteen..Varmoja tietoja saa soittaa 8-19 ihan mikä päivä vaan numeroo : 050-3288682 tai tökätä sähköpostilla olis kiva jos sais hiukan apuja..

 

Katoppa onko siinä alipainepumpun kellon keskellä oleva venttiili (vai mikä mökkylä lienee) kunnolla kiinni. Mulla se putosi ja kalvo paistoi siitä reiästä ja läkytti aika äänekkäästi. Samalla tietysti katosi alipaineet -> turbo pois pelistä ja samoin tuulettajan läpät. Ei sytytä vikavaloa välttämättä heti.

 

Mistä se öp anturin oikein löytää 97 td vanissa kun se pitäs vaihtaa eikä sitä löytynyt??
Meneekö alipainepumpusta letkuja muualle kuin johonkin liittimeen mikä jakaa hukkaportille ja ilm lämmönsäätimille? nim.vaihdoin turhaan ap pumpun...

 

muistaakseni se ÖP anturi löytyy siitä koneen takapuolelta kansien välistä,mulla on ihan sen vaihtoa varten tehty oma työkalukin joka on helppo itsekkin tehdä

 

Eli ei ilmeisesti kovin veemäinen vaihtaa kun ei ole jäänyt tarkasti mieleen..

 

eninten mulla meni aikaa tuohon työkalun tekoon silloin kun sen vaihdoin omaan kulkupeliin

 

Mikäs tohon kulkineeseen (97 chevy van) iski kun auton käynnistää niin pakkaa nuo kierrokset hieman ryntäämään, vaikka ei polkimeen koskekaan ja hehkukin vilkauttaa 4-5 kertaa ns. jälkihehkuna?

 

Mikä on hieman ryntäämään? jos jää kuitenkin siihen tonniin tai alle niin oisko lämpötilaanturi kypsyny? jos se kuolee niin että näyttää tietsikalle liian isoa vastusarvoa niin tietokone luulee että on kylmempää kuin onkaan ja sen seurauksena pidentää esihehkutusta, jälkihehkuttaa enempi ja lisää ennakkoa ja nostaa tyhjäkäyntiä..

 

Siitä jollekin hyvä ja komea vani kesäks alle:

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=213739

 

Kierrokset nousee hetkellisesti juurikin tuohon suuruusluokkaan...mistäpäin autoa sen anturin löytää ja onko mahdollisesti itse korjattavissa oleva?

 

Se on kiinni siinä termostaatin jalassa, eli koneen edessä, termarikopan apparin puoleisessa haarassa.
Kannattaa ainakin kattoa et liitin ei oo hapettunu ja on kunnolla kii, varsinkin jos se lukitusklipsi on poikki..
Lisäselvityksenä sanottakoon nyt saman tien että mittarilla on oma anturi joka on eri paikassa.

 

Vaikuttaakos vielä jokin muu tuohon hehkuun, kun tänään aamullakin laitto vielä 6 kertaa jälkihehkua? Ei ollu anturinvaihdolla mitään merkitystä tuohon hehkutukseen, jos taas jättää anturin johdon auki, niin silloin tyhjäkäynti jää korkeammalle eli ilmeisesti yhteys anturiin on kunnossa. Vai onkos se mahdollisesti kiinni tuosta ruiskun boxista...se on muistaakseni vaihdettu n. vuosi sitten edellisen omistajan toimesta eli voikos sen vaihdon jotenkin sössiä siten et koneessa olekaan kaikki ihan kunnossa.
Nimim. vastahuollettu auto jossa oli ilman suodatin vaihdettu varmaan joskus 150t km sitten ja laatikkoöljyt oli varmaan samaa ikää.