"Hallitus uudistaa autoverotusta" (1.11.2007)

Iltalehdessä on vähän suurempi haarukka:

 

Nyt on vielä suurempi syy saada tallilla makaava ChevyII kuntoon ens kesäks. Siihen tulee vähäpäästöinen remmiahdinkone .
Mitenkä vitussa toi kokonaispaino on aina noissa mukana?? taas potkitaa isoja perheitä suoraan munille .

 

Eilen just kattelin ryslerin ja letukan tila-autoja kun kolmas mukula tuloillaan, taidetaan pärjätä eukon omega-farkulla ihan hyvin...

 

Kohta armeijassa ja muissakin isoissa syöttölöissä kielletään torstain hernekeitto + pannari lounas sen takia kun siitä kehkeytyy liikaa metaania/hiilidioksiidia...

Telsussa eggomies hiippailee pitkin pusikkoja ja hokee: "Ei pojat ja tytöt parane piereskellä niin maailma pelastuu..."

 

vm.fi sivuilta, liitteestä 2. :

Vanissa tuo vaikuttaa vähäsen.

 

Eiköhän ne keksi jonkun kahta kauheemman "viisaan" maksujutun näillekkin

 

Olisipahan mielenkiintoista kehitellä lakimuutokseen pohjautuvaa suuntaa-antavaa taulukkoa mitä verot tulisivat olemaan näille harrastekulkineille.

 

Samaa asiaa jäin tuijottamaan, meidän 7h volkkarin omapaino yli 1700kg ja kokonaispainoa en muista mutta varmaankin reippaasti yli 2000kg.
Autohan on 2.0l mahtisaastuttaja moottorilla.

 

Pickupit ja vanit kuuluu tohon samaan, niitähän muutama Suomessa onkin.

 

Kyllä tuossa jo muutosta on. Ja lisää paskaa myöhemmin.

 

...vähän puutteelliset lähtötiedot, mutta jos oletetaan veron kasvavan lineaarisesti kokonaismassan mukaan, niin laskun suuruutta voi arvuutella ao taulukon mukaan:

1501-1600kg 110,96 euroa
1601-1700kg 130,67 euroa
1701-1800kg 150,38 euroa
1801-1900kg 170,09 euroa
1901-2000kg 189,8 euroa
2001-2100kg 209,51 euroa
2101-2200kg 229,22 euroa
2201-2300kg 248,93 euroa
2301-2400kg 268,64 euroa
2401-2500kg 288,35 euroa
2501-2600kg 308,06 euroa
2601-2700kg 327,77 euroa
2701-2800kg 347,48 euroa
2801-2900kg 367,19 euroa
2901-3000kg 386,9 euroa
3001-3100kg 406,61 euroa
3101-3200kg 426,32 euroa
3201-3300kg 446,03 euroa
3301-3400kg 465,74 euroa
3401-3500kg 485,45 euroa

Yli 3500kg lienee kuorma-auto ja pienintäkään kokonaismassaa ei kerrota. 75,92 euroa ei osu ylläolevaan vaan jää jonnekin 1301 - 1500kg välimaastoon, joten luulen, että oikea käppyrä ei ole lineaarinen.

Edit: Tämä siis "vanhoille", ennen vuotta 2001 käyttöönotetuille autoille.

Tuomas

 

jonkun olemattoman "kasvihuoneilmiön" taki otetaan kohta varmaan paskomisvero liiallisista metaani päästöistä... tai perseesee joutuu tunkee katalysaattorin

 

Kun katselee noita taulukoita niin järjestään nuo missä hinta putoaa
eniten ovat dieseleitä. Tottahan on että niissä on pienimmät
hiilidioksiidi päästöt.Huvittavaa on kuitenkin se,että nyt kun kaikki ryntää
vaihtamaan halventuneihin diesel autoihin,niin luonnosta huollissaan
oleva Suomen valtio rokottaa kuitenkin ylimääräistä käyttövoimaveroa näistä vähiten saastuttavista.Todella 'vihreää' toimintaa.

 

Helkkari tuo meidän piilofarkku Buickki päästää huomattavasti vähemmän hiilidioksikiloja taivaalle kuin monen naapurin pikkukoppero. Ero perustuu siihen, että sillä Puikilla ajellaan vaan silloin tällöin.

Minkä takia siitä sen pelkästä olemassaolosta pitää maksaa joku rangaistusvero??? Ja se pidetään sen takia liikenteessä, että sillä ajellaan silloin kun toinen auto on muussa käytössä.

 

niin siis eihän suomen valtion autoveropäätöksillä ole mitään tekemistä ilmaston kanssa, pääasia on, että ihmisiä saadaan rangaista ja kunnolla. JA kauheilla harrasteautoilla (autolla pitää ajaa hampaat irvessä kauppaan, ei muuta) ajavia pitää rankaista 100x.

Muistakaa nyt, että suomessa joka paikassa on täysin toimiva julkinen liikenne, joka kulkee 24/7 3 minsan välein kotiovelta (ainakin tuntuu siltä, että päättäjät luulee näin).

itellä työmatka nyssellä 1.5h, opelilla 20 min... kummalla sitä menis päivittäin ...

 

http://www.spinneri.fi/surffaamaan/119392471915021.shtml

Ottakaa kantaa!

 

ai juma että pistää vihoiks tää suomen valtion touhu

 

se on ihan se ja sama... pari sataa lisää siitä ilosta että voi ajella autolla eikä millään pölynimurilla. autoilu suomessa maksaa joka tapauksessa.

onpa enemmän tilaa jatkossa kun muut ajelee niillä ruoholeikkureilla, ja helpompi parkkeeratakin...

 

Enemmän mua ketuttaa tuo vanhojen autojen kohtelu, eli ajoneuvoveron muutos. Tietysti ymmärrän että uusien autojen ostajia tuo kohtelee kaltoin. Toisaalta uusissa autoissa muutenkin hinta laskee kun takavalot on häipynyt liikkeen pihasta...

 

Juu, niin tekee. Aivan liian pieneksi jää vuosittainen käyttövero. Tuommoinen 500-700e tai vähän päälle olisi ollut soppeli summa niin sitten saataisiin kunnolla Kuusankoski Oy:n sulaton portti laulamaan Hoosiannaa kun vanhaa lankkukylkeä ja vastaavaa läjää viedään saattohoitoon.

Mä odotin jo ihan toiveikkaana kunnon muutosta mutta taas on petyttävä...