HEI-jakaja kärähti

Mikä helvetti käräyttää alle 500 km ajetun eli uuden jakajan?

Jakaja oli alipaineella säätyvä kärjetön HEI ja moottori 355 cid sbc.

Eli jakajaan ei mene kuin 12v + sekä kierroslukumittarin karva.

Matka katkesi kuin veitsellä leikaten n.100 km ajon jälkeen ja näyttäisi että
puola olisi jakajasta kärynnyt.

Vaihdoin tilalle normi kärjellisen jakajan kilkkeineen ja matka jatkui.

 

jakaja

onko sulla sytkäboxi?? mulla palo viime syksynä samanlailla, ja epäilin tai epäilen vieläkin et se tuho johtu boxista, nyt kaikki hilut msd ja kaikki pelaa hyvin. siis halvat rojut ei toimi, sen se kyllä opetti. jakaja ja puola oli accell.

 

Uusi HEI ? Kurkkaa, mitä lukee MADE IN jälkeen. Vastaus saattaapi löytyä sieltä. Valitettavasti.

 

Ei mulla mitään boxia siinä ole, vain jakajan omat sisäkalut.

Ajattelin lähinnä että voisiko tuo kierroslukumittari jotenkin aiheuttaa tuhon,
tosin se kyllä toimi aivan normaalisti ennen stoppia.

 

Korjauskäsikirjoissa ainakin varoitellaan että: "älä missään tapauksessa maadoita HEI-jakajan kierroslukumittarin lähtöä!".

Sitä en ole kyllä kokeillut, että seuraako siitä kuvaamasi kärähtäminen.

Viallinen kierroslukumittari tai maavuoto kierroslukumittarin johdotuksessa saattaisi siis aiheuttaa tuon kuvailemasi vian.

 

onko puolalta liittimille lähtevät kuparikaapelit ehjiä vai kärähtäneitä? Kaverilla oli yksi käyntiinlähtö-oikeutteleva auto jossa kuparikaapeli oli hangannut siihen puolan metallirunkoon ja eriste oli kulunut puhki ja meni maihin siitä.

Ja kai siinä modulin (jakajan sisällä pohjassa) on lämmönjohtotahnaa rungon välissä. Kai uusissa on, oli missä tahansa tehty.

 

Sama vika Rahikaisella. . eli liittimeltä puolalle menevä valkoinenjohdin (kierroslukumittarin lähtö) oli nirhautunut puolan metalliseen kulmaan ja lyönyt maihin. Tämä siis tuhoaa vain 500 km ajetun puolan. Aika huono laatuiset johtimet. Made in usa