Helicoil ja muut niksit

Vaihteistoöljyn vaihto lähestyy ja kysynkin arvon raadilta vinkkiä eteen tulevaan ongelmaan:

A500:sen öljypohjan pulttien yhdestä pultinreiästä on kierteet pilalla (laitoin rtv-sealantilla kiinni viime vaihdossa ja on pysynyt!!).

Millä virityksellä kierteet on paras korjata?

Helicoil kuulostaa parhaalta, mutta kannattaako sinne vaihteiston kuoreen mennä porailemaan?

Ja mikä lie pultin koko, jotta osaan ostaa uudet oikeat kierteet sinne reikään?

Ja jos joku turun seudulla tekee noita korjauksia työkseen, saa ilmoittautua, ei mun ihan kaikkea tarvi itse maalla tehdä.

 

osta sellainen holkki jossa on ulko ja sisäkierre ja poraat sopivan reijän ja ruuvaat sen holkin reikään.ne on tosin mm-kierteisiä mutta saa 6-12mm kierteille.esim Wurth myy niitä.

 

Oliskohan noissa jo milliset kierteet? Oli miten oli, niin helpoin tapa on varmaan vaan vetästä siihen reikään pykälää isompi kierre ja pultti.

 

Loctite muuten valmistaa "Stripped thread repair" -nimistä öpöttiä, jonka pitäisi olla toimiva niksi ainakin hätäapukierrekorjauksiin. Aineen luvataan kestävän 125 ft.lb momenttiin vedon. Omaa kokemusta ei ole, mutta yleensä Loctiten aineet ovat hyviä olleet...

 

ei ole a-500 aski millinen.

 

Kiitos, Raati! Jatkan omaan tahtiini maaseudulla apuna Loctite ja tieto siitä, että loota ei ole millinen. Ei huvita tehdä siitä "osamillistä", joten pitäydymme alkuperäisessä formaatissa.

"Liima" voisi toimiakin, sillä öljypohjan pulttien kiristysmomentti on aika pieni: 150 inch pounds / 17 Nm.