Hiivatti!! Fiiatti!!

No aika kovaa on laskenu trailerilla tulee

Joo kyllähän mä tiesin noiden jericojen hinnat siellähän ne sen kotisivuilla lukee. Mutta kun porukka täällä haikailee kestäviä manuaali lootia niin jerico taitaa olla ainut tolla saralla tai ohan se lencokin mutta se onkin enemmin sunnanut tarjontansa tonne kiihdytys puolelle.

Mä ajattelin lähinnä tossa vaihteisto hommassa esim. tota tt vetteä ei tarviis pelätä että loota hajoo heti vois kaivaa niitä hummiakin lisää eikä tarvii pelätä että munat ottaa osumaa kun laatikon rattaat lähtee viimiselle lennolle.

But No money No Can Do (ainakin mun kohdalla ja eikä mun autossa olekkaan niin paljon voimaa että tarviisin kyseistä lootaa (tuskin monella muullakaan) kun tuskin sais edes perinteistä A833 rikki tai eihän sitä koskaan tiedä)

Onkoha chargeri poikien roadrunnerista kuulunut mitään aika kovan tavotteen ovat laittanut sen jos rikkovat ihan normaali tiellä niin sanattomaksi vetää alkaa olla jo sellasta pinta liitoa että huh huh 8)

Pitäsköhan hommata darttiin tollanen 50-gallonan tankki ei tarttis käydä tankilla joka päivä (mut eihän se jaksas varmaan kulkee tankki täynnä)

 

Tuo HEMIn linkissä ollut Charger on muuten yksi kaikkien aikojen suurimmista suosikeistani mitä maailmalla ja maailman lehdissä on tullut nähtyä. Se on simppeli, asiallinen, toimiva ja HÄRSKI!
Lehti, jossa se esiintyi, on luettu perusteellisesti hiirenkorville, onneksi nyt tuli vastaan tuo nettiartikkeli, kiitos siitä.

Serkkupojan uhoamista mp:nsä kanssa on tässä kohta pari kesää tullut kuunneltua, ja jonain päivänä aion vielä näyttää hänelle käytännössä auton, joka pieksee hänen munamankelinsa. (Ei yleistetä tätä enempää enää autot vs. mp:t -linjalle, tulipa vaiin mainittua)
Tuollainen Sarsseri olisi siihen omiaan...

 

Eikös Fiudesta poksahtanu kone myös 03 kesällä Motoparkissa
Mites tollasen esim. Dusterin koria parantelet ilmanvastuksen ym tiimoilta, ilman että siitä rupeaa tekemään Superbirdin kopiota

 

Miks se celica/cressidan M58-aski ei kestäis muuten veekasin 1000 hevosvoimaa, jos se kestää kerran suorankutosen ja veekutosen 1000 hevosvoimaa? Itse oon ainakin suunnitellu tämmöstä tohon omaan ratista vaihdettavaan. Välityksetkin semmosessa on munmuistaakseni suhteellisen hyvät. Jollain audifoorumilla ainakin suosittelivat tämmöstä askia turbotetun audi v8:n perään audin oman vaihteiston tilalle.

 

Mutta Japseilla ne vasta nopeet autot on:Nissan Skyline menee 0-300km/h 13.72sek
http://www.exvitermini.com/

 

Toi mikä kulki 8.273 vartilla niin kuulostaa kyllä sellaselta pommilta 3.3kg ahdot ja rajotin 13000rpm

Niin ja sit saa aina kuunnella näissä jenkki vs japsi keskusteluissa näistä 1300hp skylineista jotka muka on kadulla toimivia no toimiihan ne mutta ei niillä säädöillä (no ne höpöttäjät on ollukkin sellasia hassun näkösiä lippalakkipoikia)


Ainiin oottekos jo nähny mark stillowin "the mule" uudella padalla varustettuna.

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1480462

Siinä taas esimerkki miksi iso on parempi ei älyttömiä ahtoja ja kierroksia (jotka tunnetusti tappaa koneen).

 

Skylinehen saa viri-paketin jolla tehot nostetaan yli 1000KW(huom.KW) ja tehdas takuu säilyy silti,että tuskin nuo kovin helposti särkyy!On muuten pirun siististi tehty Camaro

 

No ompas kovan takuun antanu.

Kovat kansi"pahvit" pojilla

No nyt kun ruvettiin puhumaan näistä turbo härriköistä niin onkos tämä tuttu:

Tää on vähän kun toi skylinen motti eli alyttömillä ahdoilla.
on kyllä kaameesti vääntöö pitää olla kova loota

http://www.highperformancepontiac.com/t ... on_butler/

 

Ois muuten aika makee johonkin katu-autoon tollanen 2800hp kone ,jännä ettei ollut välijäähdytintä ollenkaan vai onkohan tossa penkityksessä jokin muu ahtoilman jäähdytys käytössä ???

 

Ois muuten aika makee johonkin katu-autoon tollanen 2800hp kone ,jännä ettei ollut välijäähdytintä ollenkaan vai onkohan tossa penkityksessä jokin muu ahtoilman jäähdytys käytössä ???

 

No se pitää muistaa että ei tolla esson 98 ajella ja enkä kyllä usko että skylinen koneellakaan noilla ahdoilla. Ja olihan tossa skyline jutussa se street versio kans jossa oli ~600hp

 

Yllättävän pieniltä näytti hukkaportit tossa kuvan motissa.

 

Joo niin on kun tarkemmin sitä katoin

Tossa noita ahdettuja kaseja lisää (joillekkin vanhoja tuttuja)

Tässä kiva pumppubensa nova prochargerilla
http://www.procharger.com/chevy_nova.shtml

Ja tässä kiva vene no HEMI:llä tietysti (korjaan kahdella) Eipä tartte paljon kierrätellä tota pataa että se tuottas kaakkeja.
http://www.whipplesuperchargers.com/con ... ?pageID=72

Ja vanha tuttu (ei ihan nii hurjilla ahdoilla kun toi poncho)
http://www.popularhotrodding.com/engine ... _turbo_bb/

Banks powerin rasseja 8)
http://www.bankspower.com/camaro.cfm
http://www.bankspower.com/sidewinder.cfm
Kiva vertaus
http://www.bankspower.com/Sidewinder-vs-Enzo.cfm
Kivo patoja
http://www.bankspower.com/twin-turbo-products.cfm

Ja potentiaalia löytyy
http://www.chevyhiperformance.com/featu ... les/77038/

Ahdettu maantiekiitäjä
http://prostockhemi.com/gallery/gallery2.htm

Oishan noita esim Bob riegerin belairi ja lingenfelterin tuttu corvette kyllähän noita turbotettuja muskeleitä löytyy ihan kiitettävästi kun ettii.

 

Missä sä ne hukkaportit näät?Taidan olla sokee!

 

No jos pilkkua viilataan niin ei niissä kuvissa näy kuin toinen hukkis joten
voit rauhoittua, olet vain puolisokea.

 

Metanolikäyttöinen, yhdessä kuvatekstissä mainitaan, ettei välijäähylle ole tarvetta, kun metanoli tuppaa muutenkin muodostamaan härmettä imurööreihin.


Vai vielä 1000 kW Nissan takuun alaisena? Voi prkl... mistä näitä löytyy?! Se, että joku on repinyt bensalla Datsunista 1000 kW tai metanolilla 1500 kW, on vielä aika kaukana noista "tuikitavallisista, bolt-on-viritetyistä" 1000 hv moottoreista...
TMJ, jos et minua usko, kannattaa vaikka lukea niitä taustatekstejä sieltä Ex Vi Terminin sivuilta. Mm. siellä auton omistaja toteaa, että 1000 kW, 3,5bar ahdot ja 13 000 rpm vaatii huomattavia muutoksia (uusia osia) alakertaan ja jopa kannen jäähdytykseen. Puheet takuun säilymisestä tuollaisessa eivät ole ainoastaan puppua, ne ovat naurettavia!
600-700 hv vielä mennee vakioalakerralla, mutta tämän jälkeen alakerta alkaa kaipaamaan vahvistuksia, jos oikeasti vielä haluaa ajaa laitteella.

 

Kyllä jos niinkun haluaa 1300hp rassin kadulla tomivaksi niin kanattaa ottaa iso kone niin ei tartte kierrättää alyttömiä ja ahdotkin voi pitää alhaalla eikä tartte mitään ihme polttoaineita. Ois kiva tietää paljonko on skylinen motti maksanu melkein veikkaisin että sillä rahalla sais kaksi kappaletta 1300hp kaseja jotka on vielä varmempi toimisia

En oikein ymmärrä miks jotkut virittellee tollasia pikku koneita jotka sitten kiikkuu kestävyyden rajoilla ja rakentaminen maksaa hirveesti kasin rakenteluun verrattuna. No onhan se tietysti mielenkiintoista kattoo paljonko siitä voi saada tehoa.
Mutta jos nyt sitten joku haluaa sen 1000hp siitä corollan koneesta niin eipä siinä mulla mitään nokan koputuksia, toimivuudesta voi varmaan kysellä lehtimäeltä ja muilta turbo miehiltä pärrär päks päks ja siinä se sitten olikin :wink:

Ku kattoo varsinkin pienkoneisten turbohärveleiden menoa niin näkee miten epävarmoja ne on esim. varttimailiajoista näkee aika hyvin välillä menään kasin puolelle ja sitten taas joskus ei millään päästä alle ysin eli hyvin vaihtelevaa toi toimivuus. Sitten kun taas jotkut esim.vapari kasit kellottaa samankaltaista aikaa koko päivän (esim kiihdytyspäivillä)

Ja nämä nuoret(tuning) harrastajat jotka aina kuvittelee että 1300hp skyline toimis normaali löpöllä ja tehot saadan helposti niin ne on vaan saanu väärää infoa (tai ei ollenkaan) niistä redline ja maxpower höpöhöpö lehdistä.

Turbot on kyllä kivoja jos ne on kasissa vaikka ei niillä jää jalkohin vapari muodossakaan 8)

 

1300 hv katukäytössä? Varmasti todella hyvä kadulla oli se motti mikä
vaan henkilöauton kone.
Kyllä omien kokemusten mukaan se turbo on mukava vehje
4-pyttyisen kupeessakin. Miinuksena tosiaan rakentamisen kalleus
vaikka mitään maailmanmestaruusmoottoria ei tekisikään.
Enkä tarkoita kisapelejä.

Turbo-ahdetusta kasista ei oo kokemuksia mutta on kyllä erittäin mielenkiintoinen yhdistelmä.

Joo, ja nää reippaasti viritetyt takuunalaiset laitteet... nää on just niitä
gti-lehti-tason juttuja.

 

Joo voin kyllä olla väärässä tosta takuu asiasta,muisttelin vaan että oisin jostai lukenut siitä ,mutta tuosta Camaron kone huoneesta en kyllä löydä hukkaporttia,ettei vaan nyt sekotettas hukkaporttia ja Dumppi-venaa :wink:

 

Mistä Camarosta? Me puhuttiin Pontiacista!
Mulla ei ainakaan näy ne Camaron kuvat mutta kyllä sieltäkin
ainakin hukkis/hukkikset löytyy.
Sä saatat kyllä itse sekotella venttiilis ja porttis.
Hukkaportti ja tuuletusventtiili on ihan eri jutut ja niiden sijaintikin
jo kertoo kumpi on kyseessä.