Holley Sniper

Tuli hommattua tollainen holley sniper master kitin. Bensapumppua suositellaan asentavaksi lähelle tankkia mutta eikös se anna parempaa paineita jos sen asentaa jonnekin konehuoneeseen. Joidenkin mielestä pumppu kovaääninen mutta luulisi äänen katoavan viimeistään sitten kun käynistää koneen.

 

Teorissa joo, mutta onko se ero millään tavalla merkittävä? Se, että se bensa kulkee 2 m pätkän suhteellisen suoraa putkea, niin ei tiputa virtausvastusten suhteen sitä painetta käytännössä yhtään.

 

Syynä varmaan että imu puolella vastus virtauksessa heikentää tuottoa paljon enemmän kuin vastus painepuolella, esim. suodatin imupuolella. Näin yleisesti pumpuista, varsinkin keskipakopumpuilla. Mäntäpumpuissa ei taida olla juuri eroa.

 

Jos asennukseen on suositus, niin silloin sille on tarkoitus

 

Perse edellä puuhun kapuaminen on suomalaisilla verissä.

 

Asenna sinne konehuoneeseen vaan, hitot ohjeista. Mietitään sit parin viikon päästä että miksi ei toimi ja pumppu hajosi heti. Paskoja vehkeitä noi ruiskut ja siirrytään takasin kaasariin.

 

Onko näissä ruiskupumpuissa annettu myös joku korkomitta suhteessa tankkiin?

 

Tankin alapuolelle se pitäisi laittaa mieluusti.

 

Hyvin noi kaasareille tarkotetut pumput toimii konehuoneessakin, eli väärin asennettuna ja E85lla millä ne ei toimi, vasta reilu vuoden tosin pelittäny about päivittäisessä käytössä.

Jos oikein järjellä aattelee ni en usko että sillä pumpun kesto annalta oo mitää väliä kuhan se ois tankin alapuolella.

 

Ruiskun pumpuissa kriittisempää. Jos se on imupumppu ja soveltuu myös konehuoneeseen asennettavaksi valmistajan mielestä, niin konehuoneeseen ja jos asennussuositus on tankkiin/tankin läheisyyteen /polttoainepinnan alapuolelle, niin sitten ehdottomasti sinne.

 

Tässä on juttu Sniperin pumpun asentamisesta tankkiin:

http://moparconnectionmagazine.com/...uel-pump-to-a-sniper-efi-in-tank-fuel-system/

Ja videota:



Ja tässä on Holleyn video asentamisesta, jossa reilun 10 minuutin jälkeen asennusohjeita ulkoiselle pumpulle:

 

Tankin viereen tarkoitetun pumpun laittaa konehuoneeseen ja vielä sopivasti korkeus tai tankista bensalähtö yläkautta, niin ois se aika metka aina ilmata järjestelmä bensan loputtua että matka jatkuu.

 

Painepumput eivät pysty juurikaan imemään.

Asentamalla suurituottoisen pumpun ensin tankkiin (ei tarvitse tuottaa paljon painetta) ja sitten varsinainen painepumppu esim auton alle toimii hyvin.

Konehuone ei kuulosta järkevältä paikalta pumpulle, mutta syöttöpumpun kanssa toimii kyllä sielläkin.

Pumppu mielellään tankin pohjan tasolle tai alapuolelle jos mahdollista.