Ilmastointijärjestelmän paikka-aine

Tere

Tuli tällainen vastaan kun omassa Subbarissani vuotaa jostain ilmastointi. Kestää kesän kun täyttää mut sitte seuraava kesä taas tyhjä ja saapi mennä täytille.

Mielenkiinnosta aloin tutkimaan korjauksia jne ja tuli tämä aine vastaan jota Fixus mm. myy kanssa.

Ilmastointijärjestelmän paikka-aine 30 ml, Extreme - Errecom
https://www.virtasenkauppa.fi/ilmastointijarjestelman-paikka-aine-30-ml-extreme-errecom-33022

Toiset sanoo et mitään tommosia aineita ei missään nimessä, et tukkii kaikki paikat, kaikki hajoo ja kaikki kuolee. Mut puolestapuhujia en ole vielä oikein nopealla kvg:llä löytänyt.
Oliskos täällä "kokemuksia" jollakulla ?

 

Joo, nyt kannattaa laittaa vuoto kuntoon kun kylmaineen hinta on kymmenkertaistunut.

Nyt maksetaan kylmäaineesta 11-12€/100g. Eilen täytätin 750g, H 86,25€ + 50 € konetyötä

 

Just kans luin tosta et 10€/per lisä 100g ainetta ja laskeskelin et jos perussetti on 300-500g 80€ ja siihen joka 100g 10€ lisään ni jumatsuikka se on semmonen 200e tikki. Soitin yhteen firmaan varmistukseks missä olen aikasemmin huollattanu ilmastoinnin sanos kans et aineen hinta on kuusin kertaistunut et ei pysty enään tekee samaan hintaan ku ennen. No perskules.

 

Itse ilmastoinnin kompura vuotaa luonnollisesti vähäsen koska se on tiivistetty O-renkaalla.
Tää vuoto pitää sen O-renkaan kostutettuna jotta se ei kärähtäis. Jos et löydä mistään vuotoa niin voi hyvinkin vika olla siinä että kompuran O-rengas on vanha ja haurastunut.

 

En tuosta nimenomaisesta aineesta osaa sanoa mutta edellisessä duunipaikassa käytettiin todella onnistuneesti kentin ac paikka-ainetta juurikin tommosiin tapauksiin jotka sen kesän kestää ja sit seuraavalle kesälle taas täyttö.

Isompia vuotoja turha yrittääkkään kun kuitenkin painetta on reilusti niin sit jo ennemmin korjaa vuotokohdan.

 

Ensiviikolla selviää mistä vuotaa, typpipainestetaan ja etitään vuotokohta uv:lla.
Jos ei paha nakki korjata ni sain hyvän tarjouksenkin ilmastoinnin täytöstä. 99e ja täyteen.

 

Vuotoaineet on kun syylärisementti. Tukkii myös ne paikat mitä ei sais, eli kennojen ohuet putket ja paisuntaventtiilin.

Typpikoeistus ja korjaus vuota alle kohdalle.

 

Ni monestakos autosta sulla on kokemusta että tekee tuon? Niinkun aiemmin jo mainitsin niin tolla kentin paikka-aineella korjannu kymmeniä autoja ja oon mä käyttäny syylärin paikka-aineitakin useampaan autoon ilman ongelmia joten voiskohan noi urbaanilegendat pikkuhiljaa unohtaa ja uskoa että tän päivän aineilla ei tuu tommosia ongelmia

 

Olen paikannut wurthin aineella ja toimii vieläkin.

 

Niin, kiinnoistaisi tosiaan tietää montako mennyt sibellä noita tukkoon?
Minä olen jäähdytysjärjestelmien pikkutihkumisiin käyttänyt paikka-aineita, ei yhtään ole tukkiutunut väärästä paikasta.

 

Kysyin asiasta yhdeltä "ammattilaiselta" eikä ollut edes kuullut kyseisistä aineista eikä uskonut niitä edes olevan. Onpahan aine oltava kun tarttuu rasvaiseen reikään.

 

Ammattilaiset ei käytä googlea...
http://jasper.fi/tuote/kent-ac-leak-stop/
Eikä paikka-aineita, koska kannattavampaa yrittäjälle on tehdä huoltotäyttö vuoden päästä.

 

Just tuota käytettiin edellisessä duunissa vaikka hur mycket ja ikinä ei ollu reklamointeja että ois ollu ongelmia kennojen tukkeutuneisuuden tai muunkaan vastaavan takia.

Edit:typoja

 

kans kolmenkymmenen vuoden aikana syylärinpaikka-ainetta käytetty enemmän ku laki sallii eikä ikinä oo tukkinu muutaku vuotokohdan.

 

Olen kans paikannut syyläri vuotoja niin kaupan sementeillä kuin kananmunilla (kananmuna toimii hyvin). En kyllä kaataisi pikkuauton vesitilaan mutta noi vanhant V-8 koneet ei mene niin helpolla tukkoon. Lämppärin teho kyllä heikkeni . Syylärin paikkaus on hieman eri asia kun lykätä kylmäkoneeseen (lämmönsiirtokone) jotain kuraa sisään. Reilu 23 vuotta on kaupankylmää takana ja ei kävisi mielessäkään lykätä jotain tököttiä mihinkään kylmälaitteeseen. Vuodon etsintä typellä ja kun vuoto löytyy niin vuodon KORJAUS. Tyhjiöinti ja täyttö oikealla kylmäaineella. Noi r-12 vaihto r134A ei paras mahdollinen vaihtoehto koska on eri öljyt ja eri paineet ja 134A tunnetusti vuotaa kaikesta läpi.

Lainaus ylempää.

Ammattilaiset ei käytä googlea...
http://jasper.fi/tuote/kent-ac-leak-stop/
Eikä paikka-aineita, koska kannattavampaa yrittäjälle on tehdä huoltotäyttö vuoden päästä.

Jos on ammattilainen ei tuvaudu vippaskonsteihin vaan KORJAA vuodon . Oikean Yrittäjän on järkevää korjata vuoto mutta nää hiase sumutteliat on sitten eri asia.

Kuten Sibe70 mainitsi löytyy R-12 korvaavaa ainetta.
Kylmäala elää tällä hetkellä suurta mullistusta viherryspiipertäjien jne "ammattilaisten" vuoksi. RAHA ratkaisee ei ekologisuus . Aineiden hinnat kohoaa päivittäin ja siirrytään aineista toisiin ja tällälailla halpuutetaan sen maitopurkin hinta pilviin. Ok toi meni nyt ehkä hieman off topiikiksi mutta asentajana näen päivittäin tän hullunmyllyn

 

Jos haluatte olla kuin ammattilaiset niin osoitteesta:
Eurorefrigerant.com löytyy välineet.
Olen ite tilannut sieltä taloilmastointiin lisäysaineet.
Jotenkin himottais hommata myös autoihin sopivat vermeet,
alipainepumppu jo on ja jos siihen oikeat liittimet..
Muttakun se on niin kiellettyä!

 

Joskus se korjaaminen on hyvin kallista verrattuna siihen et sillä purkki korjauksella mennään jo neljättä vuotta ilman ongelmia. Miten korjataan auton ilmastointi että aineet ei sieltä karkaa pois? Ei taida olla helppo temppu välttämättä. Kuitenkin puhutaan järjestelmästä jossa puhutaan letkuista myös eikä kiinteistä putkista ja hermeettisistä kompressoreista. Myöskin se korjaaminen voi karata käsistä puuttuvien varaosien saatavuuteen ja moniko jostain 8v vanhasta autosta sitä nyt rupeisi uusia putkia vääntää mahdollisesti ensin kojelaudan ja moottorin purkaen. Tokihan kiva ois vaihtaa uudet komponentit ja niinhän sitä tehdään,joskus vaan saattaa ammattilaisen lompakko huutaa hoosiannaa kun kuulee hinnat putkisarjoista ja ajoneuvojen kennoista.

 

Tota letkujen käyttöä oon aina ihmetellyt Miksi letku, miksi O-rengas tiivisteet????? Emännän vanis rupes kuumakaasuletku vuotamaan joskus 15v-20v sitten .Katkaisin letkun pois alumiini putkista. Normi kylmä puolella käytettävät laipat alumiini putken päihin jatkot ja kupariputki sen perstuneen letkun tilalle. Sopat pysyneet sisällä vaikka auto seisoo talvet pihalla ajamattomana.

 

Letkut kai siksi että kompressori yleensä moottorissa kiinni ja moottori liikkuu koriin nähden.

 

300e makso robinair huoltolaite jossa oli 18kg kaasua sisällä. Ei kallis investointi kun voi ottaa talteen jos kompuraa tms tarvii nysvätä.