ilokaasua eurokilkuttimeen

ja sit poijaat ei mennä tunkemaan siellä autotalleissa puhdasta happea koneeseen lisätehojen toivossa...pamahtaa kuulemma oikeen kunnolla,moottorin palasia seinillä ja silleen!

 

joo ei kannata kokeilla :smile: kyl me yks mopo leikkautettiin komiasti kiinni kaasuhitsivehkeillä.. happihana vain auki ja pyssy kaasarin perseestä sisälle. vähän aikaa vonkui makeesti mutt sitten ku painoi sitä polttoleikkaus nappulaa, siis lisähappisuihkua niin KRRROLRORLRKSK!!! kuului. mäntä oli sulanut ja valahtanut pytyn aukkoihin parista kohtaa ja kiertokanki oli tullut männän päästä läpi tappeineen päivineen.

Että siitä vaan kokeilemaan.

 

Palaa muuten hieno teräsvillä puhtaassa huoneilmassakin, joskus ammattikoulussa pälkähti päähän iso teräsvillä kieppi kädessä että -Tämä pallaa hyvin!
Sytkällä tulta, ja sai takoa rullaa kummasti lavuarissa että sai sammumaan.

Eräällä tutulla oli joskus mopossa pieni happipullo, ja se toimi ihan ok, hapen syöttö pitänee kai olla aika pienellä.

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: J-M Partanen 2002-11-04 22:30 ]</font>

 

[/quote]
Tietääkö kukaan milläkähän perusteella ilokaasua pidetään polttoaineena ja miten siitä voi erikseen järkevästi verottaa? Mitenkähän on tällaisiissa bi-fuel autoissa, missä on erikseen maakaasusäiliö ja sen tilalle vaihtaisi ilokaasupullon ja laittaisi kaasulaitteet toimimaan "hieman" eritavalla? Olisiko se sitten laillista/rekisteröitävissä)?

_________________
First to go, last to know.

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Driver81 2002-11-01 10:50 ]</font>
[/quote]

Joo, laita vaan bi-fuel autoon ilokaasupönttö sen maakasun tilalle. Gasumilla (Fortumin maakaasua myyvä tytäryhtiö) oli pari vuotta sitten Suomessa 2 kpl bi-fuel Volvoja koekäytössä täällä ja joutuivat maksamaan niistä 20-kertaisen diesel-veron (n. 70 000 mk / vuosi / auto), kun ei poikkeuslupahakemus mennytkään läpi. No onhan isoilla firmoilla varaa. Diesel-vero muuten iskee päälle sähköautoillekin täällä Perä-Pohjolassa. Eli olkaa varovaisia niissä polttoainekokeiluissanne ettei Isoveli pääse tekemään kalliita verotustulkintoja.

 

Juttu oli aikoinaan V8-Magazinessa. Jollain taliaivolla oli näyttelyssä (en muista kaupunkia) esillä ihan siististi rakennettu jenkki"sportti", tais olla Duster jossa ilokaasut. Sitten näyttelyn sulkeuduttua päätti siinä hallista lähtiessä näyttää poistuvalle yleisölle kuinka Duster lähtee. Dusteri piirsi ilmeisen pitkään, mutta sitten tuli suomalainen petäjä tai sähkötolppa eteen ja koko komeus katkes kahtia!

Ja siinä jutussa annettiin tosiaan ymmärtää, että tämän ääliön temppu oli se viimeinen pisara joka aiheutti välittömän ilokaasun käyttökiellon tieliikenteessä. =(

 

No ei ihmekkään jos noita maakaasuautoja ei oikein Suomen tieliikenteessä näykkään. Tosiasiassa en ole varmaan moista edes nähnyt kuin muutaman kerran. Tuli vain ajatusleikkinä mieleen.

 

No eipäs! Kaasujuttu on vuosia vanhempi ja tapahtui yöaikaan jossain pohjoisessa (Kemi?) kun känninen kuski nuorisoa kyydissä törkkäsi kaasut päälle kaarteessa ja puuhun meni. Siinä tuli muutama raato, tuossa Dusterijutussa ei kukaan kuollut! Huomioitavaa on että kyseiseen asconaan ei olltu tehty MITÄÄN parannuksia alustaan, kaasut vaan koneeseen. Kyllä tästäkin oli juttua kasissa mutta paljon aikaisemmin.

 

Tämän päivän tilanne konttorilla on seuraava:
Mitään ilokaasulaitteiston osia ei saa olla kytkettynä konehuoneeseen eli jopa ilokaasulaippa kaasarin alla ilman putkia on laiton!

Kaikki erikseen ei kielletyt polttoaineet ovat sallittuja kun ajoneuvosta on suoritettu dieselvero ja muutoskatsastus on suoritettu

Myös ns.Bi-Fuel autot ovat dieselverotettuja.

 

Entä jos dieseliin asentaisi ilokaasut?

 

Törkäkkääs paristo teräsvillaan (ainaki 9V) niin syttyy aika iloisesti liekkeihin.

 

Sarjassamme lekentaarisia urbaaneja tarinoita. Vähän niinkuin se suihkuhävittäjän motti kiinni autossa. "Se tapahtui ihan varppina isän kummin kaiman kaverin enon poikapuolen serkulle vuonna 1 ja 2".
Jossain varmasti joskus jotain tapahtui mutta se on jo aika päivää unohtunut eikä sillä enää ees ole legendan kannalta väliäkään oikeastaan.

 

No ei nyt sentään....
Kyllä se siellä Kemissä tapahtui ja vuosi oli 1985.
Tutkijalautakunnan tutkimuksien perusteella hallinan menetyksen aiheutti ilokaasun tuoma lisäteho.
Kuskin veressä oli huomattava määrä alkoholia.Hmmm.....

Ilokaasun käyttö liikenteessä kiellettiin 1986,perusteena juuri tuo em.onnettomuus. Heti perään tuli Lääkintöhallitukselta ilmoitus,että ilokaasua ei saa edes myydä kuin yrityksille,jotka tarvitsevat sitä toiminnassaan.

Niin ja se Duster-homma ei tosiaan liittynyt tähän,vaikka olikin Veekasissa samoihin aikoihin,kuin nämä kaasujutut.

 

Näinhän se nimenomaan oli, hauska huomata että on muitakin "kalkkiksia" jotka muistaa vielä tuon ikäisiä juttuja.

Vika oli tosiaan kaasujen vaikka:
1. kuski oli kännissä
2. kaasut tökättiin päälle keskellä kaarretta
3. autoon ei ollut siis tehty mitään alustaparannuksia
Toki silloin pitää kaasut kieltää täydellisesti ja kaikilta. :sad:

 

Vai kalkkiksia...puhu kuule vaan omasta puolestasi :razz:
No ei kun oikeesti mä olen kyllä aika junnu vielä näissä kuvioissa,kolmenkympin kriisikin väijyy vasta jossain puolen vuosikymmenen päässä :grin:
Olen vaan tainnut aloittaa tän alan touhujen seuraamisen vähän keskimääräistä nuorempana.

 

Jaa, sä et siis silloin suunnitellut vielä oman autosi piristämistä? :-o

 

Suomessa ilokaasun käyttö on kielletty tieliikenteessä, MUTTA ei kisakäytössä. Esimerkiksi GTi lehdessä (en nyt muista numeroa) oli kakkoskoppaseen golfiin laitettu ilokaasujärjestelmä kisakäyttöä silmällä pitäen. Kys. auto oli American car/Euro tuning showssa viimevuonna. Olihan siinä muitakin muutoksia mm. kisoissa toinen ajovalo helevettiin ja kartiosuodatin sen aukkoon :smile: lähinnä varmaan rajoittavana tekijänä hinta meillä rakkaassa suomessa...

 

Nostetaanpas vanhaa topikkia; Selvittelen asiaa mielenkiinnosta koskapa joidenkin henkilöiden kertoman mukaan minulla voi olla jotain kyseiseen tapahtumaan liittyvää tallessa.
Elikkä tapaus on sattunut Kemissä, 1985, Mäntylänkadulla / Lapintiellä (?) Mäntylän sillan läheisyydessä (?) Autona on ollut Ford 17m (? ei mikään ascona ?).
Kaikki lisäinformaatio asiaan on tervetullutta.

 

tämän tapahtuessa ilokaasut olivat vielä sallitut ja kyseessä ei todellakaan ollut mikään mainitsemasi ääliö vaan ihan kokenut kuski...t.tapauksen ja siihen johtaneen tilanteen nähnyt katselija

 

Ei kun ei! Ilokaasulaitteet ei ole milloinkaan olleet katukäytössä sallittuja.
Ja tuon 1986 päättyneen tutkimuksen jälkeen valvontaa tehostettiin merkittävästi ja katsastusasemia kehotettiin kiinnittämään näihin huomiota ja hylkäämään ilokaasuihin viittaavat laitteistot... sekä kaasua myyville tahoille tuli uudet ohjeet.

 

Kyllä niitä tuohon aikaan oli ihan leimatuissa vehkeissä. Eli eivät silloin olleet kielletyt.
Ihan oikeesti.