Impalat suomessa??

Kovasti kiinnostaisi saada selville montako impalaa on suomen maalle rantautunut vuosien saatossa?? 60 luvun impaloita tuntuis olevan enempi kuin myöhempiä, tais öljykriisi vaikuttaa asiaan?
Siis onko kellään tarkempaa tietoa suomen impalakannasta? vai onko se kuolemassa sukupuuttoon?

 

Vanhimpia on vähiten. Ensimmäinen Impala tuli 1958 ja niitä on vain coupe ja avomallisia. Suomessa lienee kuutisen coupe-mallia, joista noin puolet alkuperäisessä ja puolet customoidussa kunnossa. Avoja vissiin vain yksi. Viisysejä on jo kymmeniä kaikkia korimalleja ja uudempia on vaikeata arvioida.
1966 jälkeen Impala ei enää ollut kallein malli, ja valmistus loppui jossain 70/80-lukujen vaihteessa. Sitten se tuli takaisin Läski-Capricen erikoismallina Impala SS 90-luvulla. Viimeisiä oikeita jenkkirautoja muuten.
Galaxie 64

 

jep sitähän minäkin tuommonen 90-luvun alun impala olis kyllä aika milenkiintoinen! mutta palataan alkuun eli onko näitä 71-76 mallisia impaloita paljoa suomessa? historia tuolla maailmalla on kylä tutttu eli noita valmistettiin kuudessa vuodessa PALJON!!

 

Jaa ,itse olen vastuussa yhden ´73 454impalan hävittämisestä.... tai no pelastamisesta ,miten sen nyt ottaa.
Hyvän kanta-auton siitä sai rodille :smile:

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Akseli von Gardan 2004-04-20 07:56 ]</font>

 

ainakin joskus vuonna 91-95 välillä silloisen finnish impala clubin (nykyään gm-cruisers ry:n kantava voima) Yleisin auto oli 1960 AVO impala, joita oli 13 kpl!
hommaa kirja "auto Suomessa 60-luvulla", siinä on joitain vuosimallikohtaisia lukuja. lienee olemassa vastaava kirja 70-luvun autoista? muistaakseni 67 impaloita oli tullut maahan n.20kpl. Niistäkin ainakin puolet on vielä liikenteessä, jos ei muuten niin "kanta-autoina".

 

71-72:siä on muutama, 73-74 taitaa olla yleisimmät vuosikerrat ja 75-76 taas vähän harvinaisempia? Ihan näin perstuntumalta.
Ainakin noita 73:sia tuntuu olevan melko runsaasti liikenteessä ja kaikkina korimalleina.

 

viidentoista vuoden impala-sairastumiseni aikana olen havainnut suht samaa, harvinaisimmat 70-luvun fullsize-letukoista (en rupea erittelemään pelaireja ja caprissejä) on mielestäni 70-71,
todellakin vm. 72-73 on enempi. mutta mun mielestä 74-76 on VIELÄ yleisempiä. ja ns.kääpiömallit 77-79 ja 80-90 on sitten aivan asia erikseen.

ps. treen näyttelyn parkkiksella bongasin 70/71 Bel Airin! Suht harvinainen näky, lähes kaikki 70-luvun fullsizerit on vähintään impaloita. Millois se pelaruksen teko lakkaskaan? 1976 vai aiemmin?

 

Samansuuntaisia havaintoja on itellekin tullu.. ei noita 71 mallisia o kovin montaa tullu vastaan. Mutta Fullsize sen olla pitää! itellä tää on ollu vuodesta 97 ja edelleen projektina.. jospa sen tänävuonna sais liikenteeseen.

 

On nuita muutamia liikenteessä mutta ei kovin montaa suomessa.

 

Onhan täällä myös muutamia uusimman korimallin fwd impaloita.

 

Onhan täällä myös muutamia uusimman korimallin fwd impaloita.

 

Ne on Wimpaloita..

 

Taisi USA:ssa lakata vuonna 1976 siihen vanhaan korimalliin. Kanadassa taas Bel air porskutti yhtä pitkään kuin Impala jenkeissä eli vuoteen 1985-86, jolloin fullsizeista vain Caprice jatkoi.
Eli jos haluat osiltaan yleisen, mutta malliltaan ääriharvinaisen biili, kannattaa uittaa Kanadasta 1977-85 Bel air :wink:

 

Nyt kiinnostaisi hieman nuo impalan valmistusmäärät mistä kannattais lähtee ettiimään?? googlella tietty mutta millä haulla?

 

Minkä niistä?

 

no yleensäkin mistä noita tietoja kannattaisi lähteä ettimään? vielä ei o löytyny oikein tietoo impaloiden määrästä suomessa jonkinlaisia arvioita kyllä mutta onko kellään tarkempaa tietoo asiasta?

 

No oli siellä tre:lla mun 70 belarus.Oon kyllä huomannu ettei niitä monesti vastaan tule....

 

Vaasan seudulla on Impalat seuraavat:
2 kpl 1958 2dht
2 kpl 1959 2dht
2 kpl 1960 2dht ja "Custom 2d sedan"
2 kpl 1963 4 dht ja SS 2dht
1 kpl 1964 conv ( ehkä)
1 kpl 1965 conv
1 kpl 1966 SS 2dht

tästä varmaan joku on jäänyt pois??
Entäs miten teidän kaupungissa. Mitä autoja ( Impala) teillä on??

 

Mulla on ollut kaks Impalaa, vm. 73 ja 76 plus yks 77 Caprice (sedani sekin).
Noi Impalat on edelleen liikenteessä ja harrasteautoina, 73:nen täällä Kouvolan seudulla ja 76 tietääkseni Keski-Suomen suunnalla (OD:n nimimerkki 400cidillä). Capricen kohtalosta ei oo tietoa.
Ja 2 dht '59 on edelleen omana haaveena, toissakesänä oli erittäin lähellä etten onnistunut saada sellaista hankituks, mut vielä jäi haaveeks. Tallikaverilla on yks projektikuntoinen 4-ovinen tolppa 59, mut sekin on belairi, ei Impala.

 

Täällä kaakonkulmalla:
59 impala/belair lättäkatto
67 4d ht
68 coupe

ja melkein impaloita
60 biscayne(?) 2d sedan
70 bel air 2dht -> avo projekti
72 caprice 2d ht