istumapaikkojen lisäys otteeseen

Deltassani on istumapaikat ja turvavyöt kuudelle henkilölle, mutta otteessa näyttäisi olevan viidelle paikat. Onnistuuko ja miten paikkojen muutos kuuteen? Katsastusmies ei osannut sanoa asiasta mitään siltä seisomalta.

 

siis matkustajia 5?
eli kuljettajan lisäksi.

 

On mullakin yks 2+3 paikkanen ollunna. Eine kaikki jostain syystä 3+3 ole rek suomessa.

 

Näitä lisäpenkkipaikkoja pitäs voida ostaa/myydä/antaa. Multa sais slanttivanista lisäpaikat neljälle...

 

Otteessa lukee istumapaikkojen lukumäärä 5. Sisältääkö tuo myös kuljettajan?

 

Mun '55 pickupissa oli ohjaamon sisämitta viitisen senttiä liian kapea, jotta olisi saanut pykälien mukaan rekisteröityä kolmelle. Kahdella istumapaikalla siis mennään...

 

Juu. Mulla slanttivanissa lukee istumapaikkoja kaksi. Ja sitten ne kuvitteelliset lisäistuimet neljälle.

Vähän ootee: vielä 1990-luvulla laissa oli sellainen pykälä, että pakettiauton tavaratilassa sai kantavuuden rajoissa kuljettaa henkilöitä, jotka olivat "säälittäviä tapauksia". Esim. jos olit pelastanut perheen, joka oli pudonnut jäihin ja ne ihmiset piti viedä terveyskeskukseen. Meillä oli tuolloin transit, jossa kolme istumapaikkaa. Kun etupenkki tuli täyteen meidän perheestä, anoppi sijoitettiin tavaratilaan koirien kanssa, koska hän oli "säälittävä tapaus". Nyttemmin tuo pykälä on poistunut. En kuskaa enää anoppia.

 

Kato nyt ensimmäisenä painot. Kokonaismassa miinus omamassa. Suomalainen painaa 75 kg. montako ukkoa mahtuu ton laskutoimituksen erotukseen.

 

Näin just.
Juuri konttorilla laskettiin painorajat ja istuinten määrät ja saatiin rekisteröityä seitsemälle. Kolme penkkiriviä tietenkin.

 

Oisko tippunut yksi paikka siinä vaiheessa, kun rekisteriote uudistui aikoinaan?

Koska ennen vanhaan rek. otteessa paikkaluku merkittiin eri tavalla.

Kuljettajan lisäksi X ja Kuljettajan vieressä X

 

Asiaa on nyt tutkittu kolmen katsastusukon voimin. Paikkoja on vain viisi, koska etupenkki on kaksiosainen ja katkeaa keskimmäisen istumapaikan kohdalta, ei siis yhtenäinen sohvapenkki. Tällä rakenteella he eivät voineet tehdä mitään asialle.

 

jaa,mulla new yorkerissa erilliset bucket seatsit ja välissä irtonainen 20 cm leveä pala joka yhdistää ne!
kyllä se ainakin kuuspaikkaseksi kelpasi!
toimii siis myös käsinojana.(taittuu alas)

 

niin ja ukkelin painoksi arvioitiin 80 kg ja kokonaismassa sen mukaan!

 

Oman 49 rekisteröintikatsastuksessa (oli poistunut rekisteristä 97, kun edell. katsastus 90) paikkoja tuli kokonaisuudessaan 5 (kuskin vieressä 1). Insinööri kävi mittaamassa ratinkeskiöstä apparin oven sisäpintaan.

 

Ihmeellisiä mittauksia ja arvioita. Mistähän inssit tämän tiedon hakee? Lain mukaan suomalainen painaa 75 kg. ja leveys 40 cm. Jos on sohva edessa okoon kuinka monesta osasta hyvänsä ja rattivaihteet en keksi syytä miksei saisi rekettua kuudelle. Pyytäisin näyttämään pykälän joka kieltää kolmannen paikan. Epäilen kateutta tai mielivaltaisuutta.

 

Noin se menee munkin mielestä, siis kilot ja sentit. Konttorilla luettiin insinöörin kanssa varmuuden vuoksi papereista rajat ja päädyttiin sen jälkeen mielestäni oikeaan tulokseen.

 

Eikä aina auta se mittaaminenkaan, esim. pajerossa jossa on pullistetut ovipahvit ja soikeat reiät rattiputkessa
Eli 4 pulttia löysälle ratti vasempaan pultit kiinni ja japaninversion apparin(kuski) ovipahvi ja ylimääräistä jää peräti 3cm, niin silti ei kelpaa 3 eteen

Kun ifarT on niin päättänyt


Sit seat;eissa on matkustelijat ja kuljettelija vaan 68kg vai peräti 58kg

 

Menee vähän ohi aiheen, mutta Täytyy olla joku maahantuojan erikois lupa jos on pienempi kuin 75kg.
Näin on esim Subaruissa joissa ei kaikissa malleissa kantavuus riitä viidelle 75kg. suomalaiselle (japski painaa 60kg.)
Subarun maahantuoja on antanut luvan rakisteröidä kaikki mallit 5;lle

 

Se on 5;delle kattelin papruja ja alko naurattamaan et se on supermalli auto, 2 härmäläästä korstoa ja kalja koppa, niin suurimmat massat paukkuu jo

 

VITTU