Jarrupäivitystä -68 Chargeriin

ookkos kysyny studio57.lta sitä billet sylkkyä.....

 

ja jos vielä tarvit,niin multa joutais noi rumpujarru kamat....

 

Minkä hammastanko -systeemin tilasit? Ollaan tossa yhtä Summitilta ostettua ihmetelty. Muuten ihan hyvä, mutta Pump Steeringiä on luvassa reilusti ja kääntääkin voi jos sattuu olemaan aina jalkapallokenttä kohdalla.

 

En oo ainakaan löytäny muita vaihtoehtoja kun ton Unisteerin viritelmän...
Toki siitä on vähä suppeet tiedot, ei kerrota paljo välityksestäkään. Liekö toi bump steer niin paha sit kun tulee hotchkissilta ylätukivarret, vääntösauvat, kallistuksenvakaajat ja reaktiotangot joten käytännös joustovarat jää minimiin...

 

Kiitti linkistä ! Tuohan sen ratkaisee juu. Helekutin hyvä homma.

 

mullon tommonen wilwoodin tandemisylkky
kannatta ottaa sitte isompi ku tuo linkin 7/8" :wink:

 

Niin siis kiinni autossa ettei myynnissä ? ? Joo tuo Wilwoodin tuotetuki vastaskin sähköpostilla että 7/8 ois sopiva jos on pieni ihminen eikä oo tehostinta. Itekkin meinasin että isompi poraus ehkä parempi mut sit alkaa kaivata alipainepyttyä väliin.. on peloteltu semmostakin että alipainetta ei oiskaan semmoselle riittävästi, mut missäs tapauksessa näin vois käydä..?

 

kiinni omassa mutta vain lainassa toisesta omasta harrastevehkeestä ja jos toimii paremmin kuin paikalla ollut valurauta SSBCn sylkky niin ostan samanlaisen tai isommalla sylinterillä tuo on 1" ja epäilen ettei riitä no päivitän 1 1/8" jos pelaa tuolla 1" huonosti

etupäähän pitää itellekkin päivittää isommat satulat/levyt nyt on jokku valurauta 4 mäntäset ja ku takana isommat levyt ku eessä ja wilwoodin 4 mäntäset satulat

mulle mahtunee eteen isokin levy ja satula noiden 15" kans kun on niin kapeet vanteet että levy jää melkein ulkopuolelle 8)

 

Niin on täälläki toi sylinteri homma edessä sen tulevan hemin takia.

 

Mitäs asiantuntijat suosittelisivat? Suunnitteilla olisi kohtalaisen laadukasta levyjarrupäivitystä eteen. Nyt on rumpujarrut ja pitäisi sitten ne uudet levyt mahtua 15 tuuman vanteiden sisään.

Tässä olisi pari vaihtoehtoa, mitä olen alustavasti ajatellut

Edullisempi
http://www.doctordiff.com/front-disc-br ... ckles.html

Kalliimpi
http://baer.com/11-Front-SS4-Plus-Brake ... 41049.html

 

Auton entisenä omistajana ja pahana pussihousuna suosittelen Dr Diffin settiä.

Olen ostanut lukemattomia kertoja osia Cassilta, eikä ikänä ole tarvinnut pettyä. Myös jälkimarkkinointi ja neuvot ovat aina kohdillaan. Viimeksi sunnuntaina tuli tilattua sieltä kamaa.

 

Millä tavalla olet niitä osia sieltä tänne hoitanut?
Onko ne lähettänyt suoraan tänne vai?

 

Pikkuosat ihan lentorahtina. Isommat sitten tuontiautojen kyydissä.

 

Mä aattelin askarrella itse, itellä rumpujarrullisen spindlet.

Eteen ostin 300C SRT8 brembon satulat kun sopivasti sai. Ja 300C levytkin tuntui sopivan rummullisen napaan just eikä melkein, tuli testattua joskus kun käyttis sysleriä reirailin. Ja eiköhän ne adapterit satuloille askarreltua saa.

Takapää on vielä hiukan auki miten, ja millä osilla toteuttaa. TAi sit hommaa jonkun valmiin kitin. Melkein vaan käyttäisin mieluummin jotain "nykypäivän" orggisosaa kuin aftermarket satuloita.

 

No niin on sitten Doctor diffit stage 2:set tulossa . Pitäisiköhän pysyä perus tehostimessa vai laittaisiko hydroboosterin. Onkos jollain hyviä kokemuksia sellaisesta? http://www.classicperform.com/Store2/Hy ... ystems.htm