Jarruputket

On! Mulla on kaikki putket ja letkut uudet ja kolmesta kohtaa vähintään vuotaa... Putkien päät on tehnyt alan ammattilainen (on tarkistettu, että pitääkö olla pallo vai kartiopää). On sitten muuten kovaa toi putki (ei ole kupari/nikkeli sekoitus putkea), ja kiristää saa aivan pää punaisena ja ei mitään vaikutusta...

 

Tulis itsellä vastaan jarruputkien teko 2 gen firebirdiin ja alkuperäisenä siinä on pää sylinteristä lähtevissä putkissa on pari kierrosta ympyrän muotoisesti taiteltu että onko sillo jokin merkitys vai voiko uudet tehdä ihan suorana ettei tarvi taitella tismalleen samanlaisiksi?

Kuvasta näkee.

 

Ne kierrokset on värinän vaimentajia rungollisissa autoissa, kun kori (jossa jarrupääsylinteri on kiinni) elää aina vähän omaa elämäänsä runkoon nähden ja putket on kumminkin pitkän matkaa rungossa kiinni. Teet jos haluat...

 

Vuosia sitten tekaisin omaan 2gen Camarooni jarrulinjat ja raapustin pikkuisen blogiakin remontista.
http://bensakrematorio.suntuubi.com/?cat=19

 

Leppäkyljen jputkiremontissa menin aikoinaan pajalle mallin kanssa ja ihmettelin kanssa noita pääsylkystä
lähteviä putken serpentiinejä. Samanlaiset tehtiin ja mestari kertoi niiden serpentiinien tehtävän olla "vaimentajajina" ja lisäävät kestävyyttä. Eli ottavat vastaan resonointia/tärinää.

 

Pohdiskelin kerran että onkohan noiden kieppien yksi tarkoitus tärinänvaimennuksen lisäksi toimia myös turvakieppeinä kolaritilanteessa niin ettei putket napsahda poikki tai littaannu jos jotain vääntyy sillä kohdin.

 

Kiitoksia selvennyksistä, tietää ainaki tehdä samanlaiset kiemurat ettei jätä niitä pois

 

Jos kolari on sen verran raju, että alkaa pääsylinterin luona paikat muuttamaan muotoa on niitten jarrujen toiminta se ja sama. Joustona ne kiepit toimii rungollisissa/apurungollisissa vehkeissä. Kieppien takia juurikin esim. Maasturia korottamaan rungon ja korin välistä ilman uusien jarruputkien tekoa. Toki suuremmissa korotuksissa tulee muutakin huomioitavaa, mutta se on asia sitten erikseen.

 

Saako tuota jousispiraali mallista suojaa jarruputkille taikka bensalinjoille Suomesta mistään?

 

Ei valmiina, eikä sitä mihinkään tarvita. Mutta jos haluat, niin sopivan paksuista rautalankaa ja alat kiertää

 

http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... s_id=77824

suojavieteriä ainakin tuolla. amerikanmaalla classic industrie myy useita kokoja tuota suojaspiraalia, Mutta suomalaista toimittajaa haettiin.

 

No eikös tuo Konekorjaamo ole sitten suomalainen toimittaja??

 

on, mutta classic industries ei ole.

 

No tuskin noita suomessa kukaan vääntää, kyllä noi on kaikki lähtöisin Kiinasta. Vai ostaisitko oikeasti kotimaista valmistetta olevan joka maksaa kolme kertaa enemmän kuin tuo?? Niin arvelinkin...

 

Kannattaisiko sitä keskittyä vaan sen oman firman pyörittämiseen eikä täällä antamaan näsäviisaita kommentteja..ilman että edes tietää miten asia oikeasti on

Vai eikö saa valmiina sen vuoksi, kun "JAMANT":lla ei ole niitä tarjota.

 

Miten se liittyi mihinkään. Jos kysytään suomalaista kauppaa ja sitten sellainen on ja se ei kelpaa, niin miksi ei kelpaa ja sama kai se on mitä mä kotisohvalla pyöritän?? Ja mitä se sulle kuuluu miten firmaani pyöritän?? Kaikkia ei vaan voi miellyttää....

Ja edelleen, mihin sitä kieppiä siinä putken päällä tarvitaan?? Kerää vaan ryönää ja mädättää putket...

 

Metallispiraali antaa hyvän suojan mekaanista kulumista varten paikoissa, jossa jarruputki menee jonkun muun pinnan läheltä ja voi väristessään saada kulumavian. Kun tommosta spiraalia ei sattunut olemaan, liimailin omassa rakennussarjassani halkaistua ohutta kumiletkua putken päälle erityisesti pitkän edestä taaksen -vedon putkiin kiinnityspisteiden tienoilla. Ei ole häirinnyt edes katsastusukkoja.

Harleystäni löysin muinoin öljytankkia vasten väristelleen jarruputken, jossa hioutunut kohta teräsputkea oli jo alkanut pullistua paineesta....

 

Jos jarruputki hankaa johonkin rakenteeseen, se ei ole ollut kiinni oikein. Ennen ei saanut uuteen jarruputkeen laittaa mitään kiinni, mitenkään (nippusiteellä, erkalla, rautalangalla, yms), edes ABS-piuhat ei saanu olla kiinni muuten kuin tehtaan omilla kiinnikkeillä. Asiat on siis muuttuneet... Mutta hei, kukin tyylillään. En tiennyt että tuota myydään erikseen, vasta kohta 23 vuotta yrittäjyyttä takana ja joka viikko oppii ainakin yhden uuden asian, tällä viikolla vaikka keskiviikko oli pyhä, olen oppinut jo kaksi uutta asiaa ja tämä on se toinen...

Osaltani tämä oli sitten tässä, paitsi jos popcornia tarvitaan

 

23 vuoden yrittäjä kokemuksen jälkeen kehoittaa kiertämään rautalangasta... Siinä on yrittäjällä asennetta. Teetkö paljonkin asiakkaiden autoihin noita korjauksia rautalangalla

 

Ostin metallispiraalia viime kesänä mopon osia myyvältä turkulaiselta herrasmieheltä. Pappatunan istuimen jousta oli se... Menee "tavallisen" putken päälle mainiosti.