Joutaa poistaa koko ketju pois. Asialliset jutut hävis jo

Tähän tehdä osio niin kirjottelee tähän mitä päähän pälkähtää ja mitä sylki suuhun tuo.
En menis noi asialliset jutut sekaisin.
No muutamia kuvia linkin alla https://www.mattisutinen.fi/new-yorker2

 

Täälläkin kysellyt vaikka mitä, mutta kirjoitellaan tähän jatkossa. Tuossa siis aikaisempaa keskustelua linkin alla..
http://www.overdrive.fi/forum/threads/727-laatikkoon-mistae-ylivaihde-vai-uudempi-teknikka.314897/

 

Mistä startti kohtuu hintaa suomesta. Onko näissä starteissa eroa hampaissa tai kiinnityksessä.
Tässä kai kone tuo 413 cid ja laatikkona on 727. Vuosimalli 1963

 

Eikä siinä vielä kaikki..Tässä vielä pari:

https://www.overdrive.fi/forum/threads/new-yorker-413-sytytys-ennakko.314844/

https://www.overdrive.fi/forum/threads/new-yorkerin-vaerinumero.314853/

 

Kohtuu hintaan saa uudemman magnumin pikku starttia monestakin vauhtikaupasta.
Startti käy slantista, pikkulohkosta ja isolohkosta.
Mutta jos ole uutta laittamassa niin täältä ääni "mini" startille.

 

Ministartti on käytössä paras.
Johtoja voi joutua vähän justeeraamaan ja hilux ääni vaikuttaa vähän tunnelmaan.
Minulla on kolmessa harrasteautossa sellainen.

 

Mikä on mini startti. Normi startin ja teho tartin tiedän.

 

Uudemmissa Mopareissa on välitettyjä startteja. Esim.

https://www.rockauto.com/en/catalog/dodge,1993,dakota,3.9l+v6,1087545,electrical,starter+motor,4152

 

Ysäri 5.2 ja 5.9 magnumeissa.
Samaa myydään tehostartin nimikkeellä.

 

Ristus

 

Silläkö olis ministartti?

 

Niin?

 

Startti on uusittu joku WAI 17466N ja starttaa kuin Toyota tai muu japsi vehe ulisten
Itse moottori nyrkin kokoinen muju, toivottavasti kestäs muutaman vuoden.

 

WAIwasta en tiedä, mut mun 1999 ostama Dakotan (pakannut Mopar Performance) startti on kestänyt enemmän vuosia kuin ne kaikkien Valianttien, Darttien ja Coronetin startit yhteensä. Toimii edelleen. Yhtään ei ole jäänyt ikävä Moparin alkuperäisiä alennusvaihteellisia käynnistimiä.

 

Mistä tietäs oman jaon ja toki huomenna mittaamalla selvinne hallilta omastani, mut mikä on farmari buickin pulttijako 5 pulttisessa. Auton ikä ei tarkemmin tiedossa mut olisko joku 90 luvun.
Kaveri kauppas talvirenkaita vanteineen et käviskö suoraan New Yorkeriin. Omat kesärenkaat on 14 tuumaset ja noi talvirenkaat olis 15 tuuman. Toki tämäkin selvii kokeilemalla jos ei muuten.
15 tuumaset uudet talvirenkaat löytyy Chryslerin Voagerin vanteilla vm 2004 liekkö näissä sama jako. Jos Voagerin antaa seistä ja lainaa renkaat Yorkeriin...

 

Mututuntumalla farmi-GM:ssä on 5x5" ja henkilömallissa 5X4,75". Ja New Yorkerissa 5X4,5".

 

Pientä heittoa siis..
Näin vähän oletinkin.
Täytyypä oma jako tarkistaa ja tuo voageri. Ettei huonolla tuurilla olis sama. Vois toiset peltivanteet etsiä ja 15 tuumasissa näkyi parempi saatavuus olevan talvirenkaissa kuin 14 tuumasissa tukkurin sivulla.
Tänään oli tie jäässä ja ei tasasella noilla vanhoilla M+S mihinkään päässyt liikennevaloista. Yks takanen raapii ja vauhtiin sai tomaatti pykälti niin kylkimyyryä meni. Vääntää pikku kaasullakin et kusi luistimilla pito häviää.

 

Moparin hlö autoissa (-Valiant, Dart) on ollut iänkaiken 5x4,5" joten niitä täytyy olla jossakin yli tarpeen.

 

Googlen mukaan voagerissa olis 5x114. Keskirekä 71.6.

 

Täytyypä kysellä lähi alueelta olisko jollain nurkissa ja myytävänä. Kiitos tiedosta.