KAMASA TOOLS Nat´s 7.-8.6.2008

Montako mootorii ot tehnyt? että kestää kaasut noin niikun tostavaan kyllä senkin koneen joutuu rakentaan ei ne niitä amerikassa rakenna/ säädä . Ja noi turpomootorit jotka kaduuilla ajais niin ei niitenkään paineet ole totaluokkaa kuin kisoissa on laitetaan niihinki noi 0.4paarii niin nähtäis? se että tulee monen muotosta viritys astetta on luokalle vain etu rakentelun muodossa.

 

Ei mullekaan aukene se, että turbo tai remmiahdin saa olla, mutta ilokaasuja ei. Kuin ei myöskään se, että näiden oletetaan ajavan vaparia vastaan 25 kilon painosakolla. Mun mielestä ilokaasun pitäis olla sallittu siinä missä muutkin lisähapen syöttötavat, ja eriytettyinä tän hetken vaparit ja sitten noi loput. Aivan kuten B:n osalta tehtiin jo ? vuotta sitten; Alunperinhän ne oli jaettu niin, että A oli alle 1600 kuutioiset ja B 1600-4000, siitä sitten siirryttiin alle neljä litraa ahdettuihin (B) ja ahtamattomiin (A).

 

Kamasan osallistujalistaa näköjään tänään päivitetty ja sen mukaan päästään näkemään se Lehtimäen Timpan "jarruttelematon"uusi TF kilpuri...ja Äikään Timppakin oli ilmoittautunut...Että ihan Timona sitten näköjään mennään.

Se on hienoa että jollain on vielä munaa ostaa auto ettei tarvi vuokra-autoilla ajella :wink:

 

Mun nahdakseni Moller ei sita olis myyny vaikka jollain olis ollu kuinka paljon vaan munia. Kait se meni raha kauppana.
Sitahan en silti tieda missa Timo on rahojansa pitanyt, ja tokkopa se nyt tahan mitenkaan liittyykaan

 

Eihän noista ulkomaan elävistä tiiä. Meidänkin firman osti råuttalaiset ja mä pelkäsin, että uusissa työasuissa olis sepalus takana...

 

Mun nahdakseni Moller ei sita olis myyny vaikka jollain olis ollu kuinka paljon vaan munia. Kait se meni raha kauppana.
Sitahan en silti tieda missa Timo on rahojansa pitanyt, ja tokkopa se nyt tahan mitenkaan liittyykaan


No sanotaan sitten miestä, että kaikki sen tajuaa, mutta joka tapauksessa hatun noston arvoinen asia ostaa auto kuin mennä ja vuokrata siihenhän nyt pystyy melkein jokainen. Luulis, että sillä tiputiimilläkin olis sen verran rahnua lompakossa että sais auton irti

 

^Ei voi kuin ihmetellä kuin joillain voikin olla paha olo joidenkin toisten ihmisten ja tiimien tekemisistä vaikkei ite ilmeisesti edes kilpailekaan, ainakaan samassa luokassa
Eiks se nyt oo ihan sama, ostaa tai vuokraa niin ihan vitun kallista leikkiä se on joka tapauksessa ja aina ei välttämättä sitä jonkun haluaman tasoista kalustoa ole edes ostettavissa ja parastahan ja tärkeintähän tässä on että mahdollisimman monta suomalaista ajaa sit tossa kuninkuusluokassakin :wink:
Ja hienoa jos tuo Lehtimäen TF on ajokunnossa ja tulee testaamaan nyt Kamasa Toolsiin Alastaroon niin pääseehän taas fiilistelemään jossain vaiheessa omien hommien välissä kunnon rytinää ja paukettakin 8)

 

Aikalailla sammaa mielta, sama sen nyt etta ostaako vai vuokraako. Molemmissa tapauksissa tarvitaan kylla molempia, munia ja rahoja

Henkilokohtaisesti nyt en vaan yhdy tohon kasitykseen etta laitteiston vuokraaja olis jotenkin ala-arvosempi semmoseen verrattuna kuka ostaa pelit omaksi.
Joskushan voi kayda vaikka toisinpain, vuokraaja saa palauttaa vanhentuneen/hitaan/toimimattoman kaluston mutta semmosen ostaja karsii sen ite.

Tarkennetaan nyt viela sen verran etta en nyt tarkoita etta tassa tapauksessa kukaan olis ostanut tai vuokrannut huonoa kalustoa.
tai jos oikeen tarkaks mennaan niin voi ollakkin etta on, mutta mina sita en tieda

 

Kyllähän se ajokunnossa on, niin että ainakin lisenssilähdöt saa suoritettua alastarolla. Olivat muuten auton kanssa näytillä somerolla leather heavenin edessä(sponsori) ja homma tuntu toimivan, kun siinä käyttelivät autoa. Lisäksi annettiin pieni näytös siitä kuinka auton moottori ja kytkin puretaan, tarkistetaan ja kootaan tunnissa. Näytti homma olevan suhteellisen hyvin hanskassa vaikka uusi TF-tiimi onkin, mutta kyllähän se tämä vuosi harjoitteluvuosi on ei sille mahda mitään mutta aika näyttää

 

Komppiin tullu yks peruuntuminen. Oisko kellään noista kolmesta PM autosta esim kiinnostusta ajaa kompissa niin sais kisan pystyyn? Tai C-ryhmästä joku?

 

RYHMÄT JOITA EI AJETA KAMASA TOOLS OSAKILPAILUSSA (30.05.2008)



Vähäisen osallistujamäärän vuoksi seuraavia ryhmiä ei ajeta Kamasa Tools Nationals osakilpailussa.
Street C, Junior Modified, Super Street, Super Gas, Competition.

Kyseisten ryhmien kuljettajan voivat siirtyä halutessaan ajamaan, johonkin muuhun ajettavaan ryhmään.

Mikäli peruutat osallistumisesi kyseiseen kilpailuun kokonaan, ota yhteyttä FHRAn toimistolle, ryhmän vaihdosta ilmoita viimeistään katsastuksen yhteydessä.


FHRA / Mona

Että tämmöistä :-?

 

Juu. Eli vissiin sitä ajetaan sitten spettiä viikon päästä... Tai jotain. Mutta ihan sama vaikka ajaisin TF:ää, kunhan radalle tästä nyt vaan pääsis

 

Tokkopa niitä uudistetaan ei oo ainakaan kantautunut korviin mitään kiinnostusta moisen suhteen kilpailjoiden keskuudesta, joten nehän on nyt sitten hyvät. Meille se sopii kyllä.

 

Jos eilen Tommy ilmotti että ei saa vehkeitä nippuun niin miksi jo tänään Comp on suljettu pois kisailtavista luokista? Eikös rajat pitänyt olla selvät: Viimenen ilmottausmispäivä, tai katsastus???

 

?? Olenko mä vielä liian selvinpäin, mutta nyt ei auennut

 

Mullakin jäi keväällä sellanen kuva, että raja menis katsastuksessa??

 

Kilpailukutsussa lukee:Ajettavat ryhmät vaativat 5 ajallaan ilmoittautunutta kilpailijaa.Ilmoittautumisajan päätyttyä kilpailunjärjestäjä päättää mitä ryhmiä ajetaan.

 

Tarkotakko että luin tekstiä liian tarkkaan kun meinasin että ilmottautumis aika päätty 19.5? Meinasin että silloin tehtäsi päätöksiä?

 

Jos tota ylläolevaa tarkoitat se on kilpailukutsusta.En todellakaan tiedä kun en ole tekstiä itse laatinut mitä AJALLAAN ilmoittautuminen tarkoittaa sen voi varmistaa Fyyrasta,Paksa homma jokatapauksessa taas tuo kilpailun peruuntuminen.

 

Tulossa ollaan kun boksi saatiin jo kuntoon ja varikkomopokin toimii!!!
http://www.youtube.com/watch?v=fXYI284gU1U