kansista..

nyt pitäis saada konerakennettua eli millaisia virtauksia virtauksia teillä on kansissa ja millaisia tehoja? eli onko mahdollista saada 300cfm virtauksella lähemmäs 600hp vai tarviiko olla vielä enemmän kyseessä on siis pikkulohko

 

Riippuu kuinka suurella alipaineella on mitattu .....
Ja kuinka suurella nostolla on saatu noi virtaukset ....
Koskaan ei ole kovin helppoa saada noita tehoja ulos ....
Mutta riittää kansien virtaukset .... pitää ottaa suht korkealla kierroksilla
tollaiset tehot ulos ....
Samaten joudut stroukkaamaan todennäköisesti konetta .... riippuu kuinka
isot kanavat on kansissa .... jos tilavuudeltaan pienet kanavat niin silloin voit ottaa tehon pienemmillä kuutiotuumilla mutta jos isot niin joudut ottamaan kuutiotuumia avuksi ....
Tässä kevyt apu mutta kannattaa ottaa yhteyttä sellaiseen henkilöön joka on kyseisen motin kanssa leikkinyt ja testannut paljon ....

AM-Racing

 

Melko kovat virtaukset sun kansissa, mahtaako tollasta virtausta saada edes pyörremyrskyllä mittaamalla??

Tollaset 240-260 cfm .650 nostolla 28" H2O paineella riittää tollasiin tehoihin ihan hyvin. Ja noita saa suoraan "hyllystä" ostaa.

 

kiitos tiedoista. stroukkaus ei oikein onnistu tässä koneessa kun on tuleva c-ryhnän auto. paketin pitäisi kyllä toimia muuten.

 

niin ja kansiin liittyvää vielä sen verran että kestääkö ihan perus teräsventtiilit 8000rpm kierrokset vai kannattaako laittaa titaani venttiilit? titaanit maksaa vaan racersplacessakin 900e pelkät pakovenat

 

Riippuu vähän kansista ja venttiileistä, paino on se oleellinen asia. Sen takia yleensä imu venttiilit on ne jotka ensinnä vaihdetaan. Ite väittäisin, että titaanivenat n. 600 heppasessa pikkulohkossa on aivan turhaa hifistelyä, laadukkaat rosteriset riittää.