Kenworth

Löysin kaapista tollasen kuvan

http://s314.photobucket.com/albums/ll42 ... aa0018.jpg

Mahtaakohan kyseinen yksilö olla vielä suomessa? Rekka-festareilla, muistaakseni karjaalla otettu kuva.

 

Muistan joskus 80-luvun alkupuolella olleeni faijan kyydissä siirtämässä tuota kyseistä Kenworthia talvisäilytykseen jonnekin Tampereen kupeeseen. Mikäli oikein muistan, taisi siirtyä tuolta puskuritarrassa mainitulta lehdeltä jonkun kiihdytystiimin kaluston veturiksi. Väri taisi myös vaihtua siinä yhteydessä.

 

Rekkafestareilla Karjaalla olen minäkin viimeksi lähietäisyydeltä "Kentauria" ihastellut mutta seiskatietä kohti itärajaa noita ihka oikeita kuormureita silloin tällöin viilettää...siellä kun on fyffeä kaluston hankintaan enemmän kuin Härmlandiassa.

 

olen joskus kauan sitten nähnyt silloin oli tehty hinausautoksi

 

Mä olin hakemassa samaa Kentsua pois sieltä Tampereen läheltä, kaveri oli duunissa Autotekniikka & kuljetus-lehdessä Klaude Kopterilla.

 

Mieleen muistuukin, et hinuriksi tais joskus mennä....nykysijainnista ei mitään tietoo...

 

Tuossahan ikkunan alla seisoskelee, eli Espoosta löytyy.

- Luppe -

 

Hienoa et on tallessa, eikä oo minnekään venäjälle viety.

 

venäjän ja suomen kuljetuskaluston erot eivät tosiaankaan liity rahaan vaan lakeihin ja käytäntöihin.

Ja muutenkin noi venäjälle menevät romut(no joo, menee sinne aika herkkujakin välillä) ovat halvempia ku scaniat ja volvot.

 

Aikapaljon niitä rekkajonoja nähneenä, voin sanoa et siel olevat jenkkiveturit on niitä surkeimpia....varmasti halvalla saaneet jenkeistä....en muista niitä merkkejä, mut oliskohan jotai international merkkisiä ja helvetin rumia ne on...ei siel pahemmin noit parempia jenkki rekkoja oo vastaan tullu.

 

näin on. noi internatiolit ovat kyllä kamalia. jossain vanhassa sisussakin ois kivempi asua...

Ja kyllähän niitä herkkujakin sinne menee, mutta taitavat mennä jonnekin siperiaan tms? ei ainakaan fin-rus-liikenteeseen, koska ei niillä voi edes suomessa ajaa laillisesti normikärryillä(noo..kyllä niitä silti joskus on tullut). Tommonen internatiolin räyskä menee varmaan just maksimimittoihin 40jalkasella kontillla.

(menee taas aika offtopikiksi, kuten varmaan jokainen jenkkirekka-topikki on täällä jossain kohtaa livennyt itärajan tuolle puolen.. )

 

Ensi vuoden Big Wheelsissä on tarkoitus taas järjestää jenkkirekkaveturien kokoontuminen (toki kärrynkin saa tuoda jos haluaa)... ja Big Wheelshän on lauantaina 18.7.2009

 

Sinne pitää sit oikee lähtee...pitää merkata jo ny kalenteriin, nottei unohru...

 

Tosta samaisesta kennystä, löysin valokuvasta teetetyn isohkon taulun....pitäs ottaa laittaa seinälle.... 8)

 

Jonkun firman seinällä olen nähnyt samanlaisen taulun.

 

Terve,

Onko tämä kyseinen kenworth vielä ehjänä Suomessa?

Olen entisen omistajan Hans Erikssonin poika ja olen viettänyt huomattavan osan lapsuudestani tässä rekassa. Voin skannata kuvia tästä vehkeestä, niitä on varmaan satoja.


Auto päätyi Ajolinja omistuksesta "meille". Kuvassa näkyvä rekisterikilpi on eri kuin myöhemmin koska meidän aikana rekisterkilpi oli NTE-80. Kenusta tehtiin meidän pihalla hinausauto. Vehkeet siihen tuli ruotsista. Tämän jälkeen kuin hinaushommat ei kannattanut, ei yksinkertaisesti ollut tarpeeksi raskaan kaluston hinaushommia. Fiatteja kun sillä nyt ei oikein kanattanut hinata. Samalla lyhennettiin runkoa meidän pihalla ja siirrettiin akselit "hieman" eteenpäin. Tämän jälkeen hankittiin lavetti ja siinä homassa oli oikein sopiva kun ei tarvinnut kokonaispituudesta välittää. Yksi tehdas siirtyi Tanskaan tämän veturin voimin. Auto maalattiin jossain vaiheessa Taffelin väreihin ja esiintyi TV-mainoksissa. Auto malaattiin uudestaan mustaksi ja palveli elintarviketankin puoliperävaunu veturina. Rahdit ajettiin pääosin alkolle ja marlille ja tankissa oli yleensä alkoholipitoista tavaraa itä-euroopasta. Kone laukesi aikoinaan Varsovassa ja suomen suurlähetystön pihassa tehtiin kevyt kenttäremontti sisulta saatujen osien ja puolalaisilla työkaluilla. Remontti tehtiin uudestaan kun auto oli suomessa... Oli siinä vanhassa neuvostovaltiossa ihmettelemissä. Autolla ajettiin paljon vanhoissa itäblokin maissa sekä venäjällä. Autossa oli sopivasti tehoa koska faija ajoi myös sisulla muutan truck race kilpailun kemorassa ja samalla sitten laittettiin vähän lisää tehoa kenworthiin. Muistan kyllä hyvin kun tultiin Ruotsin läpi ja ylämäessä täydellä lastilla meni reippaasti yli 120km/h oli pikkupoikana hauskaa katsella taakse jääviä volvoja.

Jo siihen aikaan oli aika selvä että ei jenkkiveturi ole oiken Euroopassa kilpailukykyinen. Meillä oli samaan aikaan muutama volvo ja joku ruma Daf. Kääntyvyys oli huono verattuna jenkkivehkeisiin vaikka sitä paranneltiin pikkasen mutta runko oli vaan liian leveä ja akseliväli lyhennyksenkin jälkeen pitkä. Naftaa meni huomattavasti enemmän ja kyllä jenkissä oli silloin tällöin pientä laitettavaa. Itäblokissa -90 alussa oli toki parhaimillaan huonoilla teillä tandemvedolla, mutta herätti ehkä turhan paljon huomoitoa ladojen keskellä.

Auto oli myös muutamassa pienessä kolarissa. Sillä katkaistiin venäjän miilisen puomi talvella alamäessä kun ei vaan pysähtynyt,. Yksi fiiatti jäi kerrain liikenevaloissa alle. Fiat kuljettaja selvisi vamoitta, fiat ei. Kenuun piti laittaa uusi kromipuskuri. Myös kirkkonummen Union bensa asemalla joku sankari peruutti siihen kun ei nähnyt, oli kai niin pieni.

Olisi kiva nähdä kuvia tai saada tietoa missä kunnossa vehje on tänä päivänä. Kyseistä rekkaa en ole nähnyt sen jälkeen kun se myytiin laman aikana pois.

 

Mielenkiintoista!

Eikös Luppe tuolla ylempänä maininnut katselevansa autoa ikkunansa alapuolella eli sitä kautta voisi löytyä tietoja

Olisi myös kiinnostavaa nähdä millainen tämä auto oli hinaus- ja lavettivarustuksessa. Oliko makuuhytti kummassakin mukana?

 

http://raiski.com/road-show/

Kysy tuolta.

 

Alan poikana tiedät kyllä takuulla että jenkkiveturi on pieni, meidän jakoveturin kokoa vs isot rekat..jos fiiu kuski oli rahtari niin ihmekkös toi

Key Westissä tässä muutama viikonloppu sitten toi Team Quatar oli käymässä jenkkilässä vetopeleinään kilpaveneilleen 2kpl Volvon vanhaa FHta ja Scanian 580...oli siinä jenkit kuule suu auki kuinka isoja ne on...
Tulivat multakin kysymään että tiedänkö mitä ne on ja kerroin että tiedän niin paljon että muistuttaa työstä euroopassa... mutta käskin pyytään jannuja lupaa kurkkaan hyttiin ja sen jälkeen leuat loksahti kun oli kuulemma tilavat.

 

ehkä vesaraiski vois valaista auton tämänhetkistä ja aikaisempaa tilaa parhaiten ?