mopar pornoa ?!

Ja aamulla se oli vielä nelivetonenkin, kuten jutun lopussa käy ilmi...

 

Kuuman kesäpäivän fiilistä vuodelta 1994, Oldtimer Run

OTR 1994 by Hartsa T, on Flickr

 

Eikös sillä Nykäsen Matilla ollut aikoinaan joku laulu nimeltä " V-Koodi "

https://losangeles.craigslist.org/wst/cto/d/1970-challenger-rt-440-six-pak/6486072206.html

 

Onko tietoa , että montako aitoa -70 six-pak ( JS23v0.... ) Suomessa on ?

 

Kun kysymys on noin rajattu, niin granadan SE ja Pornaisten -71 jää pois laskuista.
Sanoisin karkeasti 3-5kpl.
Tietävämmät korjatkoon.

 

JS27V0B:kin kuulemani mukaan rantautumassa Suomeen.

 

Achtung -achtung . Mihin päin Suomea auto menee ?
T. Kimmo K

 

JS29V0B tarjolla tosiostajalle
Nettiautosta etsivä löytää
Y13 koodi
Sähkölasit , sixway penkki , 8.track , dana 4,10 , juuri tehty kone about 450heppaa ym ym
buildsheet ja 2 x fendertagit löytyy ym,,,
Beni 045-8762620
Hinta on 75000

 

Hieno pari oli eilen Ruåtissa tarjolla; lasit täysin ilman säröjä, ehyt pigtailit ja rungoista sais näppärästi kuin uudet. Pyyntihinta kuvassa. Tuskin myyntihinta.

 

Onko kokemusta mistä kannattaa ostaa / missä hyvä hinta-laatusuhde hyvä alumiinisyyläri tuon alkuperäisen 26" tilalle ?
ja 3 vai 4 rivinen ?
Tarkoitus käyttää orggis tuulitunnelia ja 7 lapaista viskon kanssa

 

HTS Import Oulainen.

 

Alkuperäisenkin voi korjata/kennottaa.

 

Onko vinkkejä kuka korjaisi?

 

Jos saa sanoa näin ulkopuolisena , ei mitään kiinan "championeja" tai muita alumiinipaskoja. Näyttää hirveältä ja ne ei vedä ikinä vertoja kuparisyylärille. Itse kennottanut Tampereella, mutta onhan nuita, jotka laittaa uudet 3 tai 4riviset kennot ja on hieno ja toimii.

tai sitten jenkeistä aito messinkisyyläri. Tämä on yksi niitä asioita missä ei pidä säästää, jos oikeasti ajaa kesällä, ruuhkissa, antaa sikaa autolle, pitkää reissua....

aulis

 

Mun 22'sen muutti 3 kennoiseksi->
http://raisionjaahdytin.fi/
Periaate oli kans et Kiinan paskaa en laita!

AZ

 

Esim. Vantaan Jäähdytin Oy, Tuusulassa.

 

Interwebbi on kyllä mahtava, vastaus on aina väärä vaikka se oliskin oikea.

Nyt kun täällä on kaikki syyläriexpertit paikalla, niin mistä saan Suomesta juuri oikeaa kennoa V -autoni #956 -kyylareeen? Kaikki tähän saakka kysymäni / näkemäni ovat olleet vääränlaisia. Kyllä harmittaa kun ensimmäinen puritaani kurkkaa konehuoneeseen ja kertoo että sullahan on täysin vääräänlaista kennoa oikeanlaisten säiliöiden välissä.

 

Mullakin originaali 956 paikallaan

 

Minä en olekaan matching numbers tietäjä, taitaja, osaaja tai muu sen alan arvovaltainen osaaja. Eikö sieltä Amerikan ihmemaasta saa juurisopivaa kennoa kun tilaa vain. Onko sillä paskan väliä onko kenno messinkisyylärissä oikea jos kerran hyväksyy ensin alumiinipaskan syyläriksi. Kai ny koulusta sen verran jokainen muistaa että '
W(mK) kertoo paljon. Lämmönjohtavuus on aivan eriluokkaa oikealla syylärillä verrattuna alumiinipaskoihin. Tietenkin tässä yhtälössä on vielä yksi juttu; tuo kaava pätee autoihin joilla ajetaan.

Olen kuullu että ne Ebodyt on aivan järkyttävän kalliita ja niihin menee paljon rahaa. Ei se voi loppua siinä kohtaa kun pitäs joku esim. yli tonnin syyläri ostaa. Maksaahan sen verran jo syyläri tuommosiin paskoihin , halpoihin romuihin, mitättömiin rakennelmiin, joita itse teen joka päivä.

Aulis

Mikä tämä on. Ei ole pahan hintainen tuo isolohko:

http://www.restorationradiators.com/products.asp?cat=1

 

Kiitos pepe mä tilasin sieltä kun oli hyllyssä
Orkkiksen voi korjauttaa ens talven aikana ja sitten keulille 19 suvena,,saahan sitä eeppisiä testauksia tehdä mielenkiinnosta
eikä täällä hämeessä nii kiire oo,,