Kiinteä akkulaturi

Hain Ctekin Motonetista. Rengasliittimet on vaan helevetin pienet, rysleriin pitäis olla liittimet joissa olisi noin 9mm:n reikä. Hain pari isompaa abikoa ja sähkäri sanoi että vaatii pientä virittelyä että ne saa kiinni. Johto on aika paksua mutta sisällä menee muutama kuparisäie. Saako laitteeseen adapteria jossa olisi valmiina isommat liittimet? En viittis katkoa johtoa jos (kun) menee vituiksi.

 

Mä katkaisin vain rengasliittimen ja pikkusen leathermanilla venutin.....siitä tuli pyöreähkö haarukkaliitin.........................

 

Jos katsuri rupee valittamaan 230V kytkennöistä, niin ainahan voi kysyä katsurilta että onkos hänellä S1 oikeudet vai mitkä, kun sähkötöitä valvoo

 

No jos hiuksia halotaan, niin tuo sisälämppärin pistorasia taitaa olla hyväksytty vain auton sisätiloihin asennettavaksi. Eikä sitä silloin saisi laillisesti pistää konehuoneeseen. En kyllä nyt viitsinyt hakea mitään tekstiä tähän tueksi, mutta korjatkoon joku jos on parempaa tietoa.

Eipä taida katsurilla olla asiaan sanomista, kun ei nuo kytkennät vaikuta liikenneturvallisuuteen.

 

Maajohtoa ei tarvinnut muokata koska se sopi varsinaisen maadoituspisteen viereen pienemmän ruuvin alle.

+ pihaan väsättiin adapteripiuha, toiseen päähän abiko jossa 9mm:n reikä ja toiseen päähän pienempi. Ruuviliitosella kiinni ja kutistesukka päälle. Hyvin toimii.

Viitsisit vaan. Sähkäri ei ollut kuullut tuollaisesta.

 

Itsellä ollut muutaman vuoden Chevyssä tuollainen
Defan 10A laturi: http://www.kaha.fi/kahaweb/category.php?pid=38
Eipä tarvinnut ihmetellä kytkentöjä kun siihen tulee suoraan Defan johto. Tuossa vielä joku uudempi malli : http://www.kaha.fi/file_root/Lisavarusteet/Defa/DEFA_akkulaturisarja1204_2009.pdf

 

Ylläpitolatauksen takia siinä vaan lämmittää turhaan konettakin. Päivittäisessä käytössä Defa olisi helpompi ratkaisu.



...ja tuosta laitteesta ketju sai alkunsa.

 

Miten tuo Ctekin lumihiutale-asetus lataa erilailla kuin normaalilataus? Ohjeissa mainitaan että ei suositella ylläpitolataukseen jos lämpötila nousee yli +5:n.

 

Siinä samassa manuaalissa sanotaan, että lumihiutale on 14.7 ja tavallinen (autonkuva) 14.4 volttia. Ei kait siinä muuta eroa ole...

http://www.ctek.com/Manuals/new_XS3600_FI.pdf

 

Tänks, niinpä olikin. Puusilmä

 

Niin no, itsellä lämmityksestä huolehtii Webasto. Edellisessä autossa oli Defan lohkolämmitin kahdella vastuksella + sisätilan lämmitin ja myös akkulaturi. Lämmitys oli hoidettu Defan kello/lämpötilaohjatun releen kautta eli akku kyllä latautui vaikka lämmitys ei ollutkaan päällä kunhan vaan johto oli kytkettynä. Toki tällaisessa alkaa noi kustannukset väkisinkin kohoamaan...omat kamppeet löytyi muistaakseni Teivosta suht edullisesti :lol:

 

Liian lyhyet johdot

Hommasin minäkin tuon Defan kiinteän akkulaturin, mutta asentaessa tuli sit probleema. Mun autossa akku on takapenkin alla eikä konehuoneessa ole mitään lisänapoja, joihin akkulaturin piuhat vois ruuvata kiinni.

Ohje kieltää jatkamasta alkuperäisiä johtoja. Mutta jos laittaisi riittävän paksua johtoa jatkoksi, jotain 3-4 mm paksua? Mahtaako laturi sit tietää/ymmärtää akun varaustason oikein? Mittaa niille jatkojohdoille tulis n. 1,5 metriä.

 

Eikös sen voisi periaatteessa laittaa moottorin maadoitukseen ja startille tulevaan +kaapeliin kiinni?

 

ketjua hieman tässä ihmetellyt jotta minkä takia se ctek pitää konehuoneeseen asentaa kaikkien kurien ja muiden armoille.
haaroitus vaan normaalisti ja pistoke sisälle.. jokaisessa autossa on ties kuinka monta johtoa mihin voi liittää sen latauksen. samalla sen saa piiloon kojetaulun alle.

 

Re: Liian lyhyet johdot

Jos laittais sen laturin sinne akun viereen ja pitemmän johdon sähkölle?
-Siis jos se mahtuu, itellä vastaava laturi, se on aika pieni... :wink:

 

.

virta akkulaturille sisäpistokkeesta ja laturi kiinni tupakansytyttimen pistokkeeseen (kunhan suorat johdot akulle). plussaan sulake väliin.

sopivan pistotulpan saa vanhasta kännyn autolaturista 8)

 

Eipä tosta mun ostamasta Defa-laturista tule näköjään lohko- tai sisälämppärin panssarijohdoille virtaa ollenkaan. Latauspuoli taitaa toimia ainakin liittimistä mittarilla mitaten, mutta muuten on mykkä... hienoa !

 

Jos se on sellasta mallia että tarttis aikakellon...

sillon piti laittaa joku hyppylanka oliskos kellään ohjetta...

 

Ai? Siinä on tosiaan yksi pikkuinen liitin (tyhjänä nyt), jossa on kellon kuva.

 

Mä en nyt pysty asiaa tarkastaan.. mut mun mielestä ajatus tossa uudemmassa defalaisessa on just niin, että aina voi olla piuha tolpassa ja vaan akkua ladataan
ja sitte defan oma aikakello komentaa lohkon ja sisälämppärin päälle

JA JOS tota ajastinta ei oo, niin sitte joku hyppylanka jolla kello ohitetaan ja sillon kaikki vermeet toimii kokoajan

viisaammat varmaan korjaa jos oon vääräss...