kisabussin vakuutukset?

kuin paljon on vakuutukset ja verot noin suunnilleen esim.70-luvun bussissa? ku olis tarkoitus ostaa et sais autoa kuljetettua..

 

Riippuu aika paljon "bussista", siis mikä ajoneuvo on kyseessä.
Linja-autona halvin (ei dieselveroa, halvemmat vakuutukset)...
Haittapuolena ajokortti; pitää olla D.

 

Saahan linkkarillakin yksin ajella C-kortilla.

 

Tuolla ois jotain tietoa aiheesta, matkailuauto-näkökulmasta tosin.
Oma projektini on just tuo Leyland 8)

 

tarkoitus olis hommata semmone mikä olis rek.1+8 eli sais ajella c-kortilla.. esim. joku 70-luvunsisu tai scania

 

joo eli luin jutun ja siitä selvisi hyvin hinta haarukka..

 

Erikoisautoksi rekisteröidyn 70-luvun kuljettimen vakuutukset on siinä 560 € vuodessa. Mutta talvellahan ne yleensä on seisonnassa eli väheneehän se tuosta. Meillä autonkuljettimeksi rekisteröidyn dösän (-74) vero on sitten 510€ vuodessa.

 

Juu saa käsittääkseni ajaa, mutta kukaan ei saa olla kyydissä..

 

Aihetta sivuten:löytyykö joltain/jostain autonkuljetusbussia vuokralle??
Käyttöä sen verran vähän että ei viitsi omaksi hankkia......

 

Suomen Säädöskokoelma 1243, 7. pykälä:
C-luokan ajoneuvon ajo-oikeuden haltija
saa Suomessa koeajaa ja tilapäisesti siirtää
D- ja D1-luokan ajoneuvoja ilman matkustajia
ja E-luokan ajoneuvoja ilman kuormaa.
Paloauton ja pelastusauton kuljettaja, poliisimies
tai ajoneuvon katsastaja, jolla on C-luokan
ajoneuvon ajo-oikeus, saa tehtävässään
Suomessa kuljettaa myös D-, D1- tai
E-luokan ajoneuvoa. C1-luokan ajo-oikeuden
haltija saa kuljettaa C1E-luokan ajoneuvoyhdistelmää
matkalla kuljettajantutkintoon ja
sieltä takaisin.

Siis C-kortilla kyydissä saa olla matkustaja, ei matkustajia !!!

 

Kahdenkäyttötarkoituksen erikoisautoksi rekestereöity bussi ja diisseli vero oli noin 3000mk vuosi, euro aikaan sitten onkin ajeltu siirto kilvillä, niin ei tarvii maksaa diisseli veroa, se kun lankee vaikka on seisonta vakuutuksessa :cry:
Vakuutusta en nyt muista, mutta bussiksi rekistöröinti säästäisi diisseliverolta.

 

Mulle tuli just vakuutuslasku niin siinä on bussin perusvuosimaksu 1581,37 euroa... Ja mä kun ihmettelin että mihin ne tilit aina hävii!

 

Jos on rekisteröity linja-autoksi niin ainakin joskus piti katsastaa 2 kertaa vuodessa ja vaatii sen D kortin. Jos poistaa rekisteristä talveksi ettei tarvitse maksaa diesel veroa niin maksaa se rekisteröintikin aika paljon. Siirtokilvillähän ei saa saa olla kuormaa mukana. Väkisinkin niitä kuluja kertyy aika paljon, teki miten hyvänsä.

 

Mulla -75 volvo rekisteröity pienoislinja-autoksi (D1) 1+16 vaatii D1 kortin, vakuutusmaksu 420 eur vuodessa 60% bonuksilla.
Kun rekisteröity D1:seksi niin ei käyttömaksua eikä dieselveroa.
Haittapuolena toi et täytyy ajaa toi kortti, kortille tuli hintaa pari vuotta sitten 1200 eur.
Yksityiskäytössä oleva linja-auto täytyy katsastaa vain kerran vuodessa.

 

Näkisin kyllä että "ilman matkustajia" tarkoittaa: ilman ainoatakaan matkustajaa.

Jos sanotaan että naapuritontilla ei ole puita, silloin siellä ei ole edes sitä yhtä puuta, vai mitä?
Jarkolla ei ole lemmikkejä? Ei siis edes yhtä kissaa.

 

Kieliopillisesti olet kyllä oikeassa, mutta...
Ajoin itselleni tuon C-kortin pari vuotta sitten ja opettajani sanoi lain sallivan yhden matkustajan. Hommaa perusteli siten, että esim. bussin omistaja voi olla koeajolla mukana neuvomassa ajoneuvon hallintalaitteiden käyttöä. Miten polliisi sitten tätä tulkitsee onkin toinen juttu... Kokeilkaa! :lol:

 

Aika mielenkiintoista, pitää varmaan kysyä poliisilta kun tulee tilaisuus. Perustelut ainakin on järkevät.