Kokemuksia Chrysler 300C

Ja edelleen saa tarjota sitä diablosportin ym kapulaa ja tranzformeria tai vastaavaa

 

Eipä taida olla mersuissakaan 210-215mm perissä lukkoja. Getrag 226mm perässä on ollut ekat lukot Mopareissa 2009 alkaen.

 

Entäs srt8 ? Eikös näissä ole lsd tai lukkoperää ollut?

 

Ruostuukos nämä näissä 300c malleissa vai jossakin muussa?
Eli pitääkö tarkastaa oma auto tämän osalta kun on seuraavan kerran nosturilla. Ja ruostuvatko esim alhaalta maalin hilseiltyä pois vai miten?

 

210mm avoinperä on ollut 2005-2008 5.7 ja diesel. Se että onko EU autoissa ollu 210mm perä 2010 saakka, ei tietoa.
215mm avoinperä 2006-2008 SRT. 2009-2014 5.7mallit
Getrag lukollinen sit +2009 SRT.
5.7 + 6 lovinen taitaa olla kans Getrag lukolla.

 

Ja mitä koitin joltain jenkkifoorumilta asiaa ihmetellä niin tuo uudempi getrac vaatisi vetarien ym uusimista myös joten tulee hintaa sillekkin äkkiä

 

Harmittaa vain näin talvella kun tuntuu ettei oikein liiku tuo auto ja yhden kerran jo oli ylämäkeen meno sitä luokkaa että luovutin ja menin eri kautta kun vauhti hiipui kävelyvauhdiksi...

 

Jep, vetarit, kardaanin taaempi osa, pyörän navat oli ainakin.
Muut vaihtoehdot on kalliimmasta halvimpaan Quaife/Wavetrac, Traction Concepts tai Kemppi

 

Alumiini syöpynyt sisäpuolelta.ei näy ulospäin,ennekuin vuotaa.tuossa oli joku jo käynyt vesipumpun kautta laittamassa silikonia väliin vuotokohtaan.
https://www.instagram.com/p/C3IxSCaIFPr/?igsh=MWE4aW82MTU0ZTY2Ng==

 

Eli onkos tuo syöpynyt kohta vesitilassa?

 

Kyllä.

 

Eli tätä syöpymistä voi ehkäistä huolehtimalla nesteiden vaihdosta..

 

Joskus selvittelin hemiin sopivaa jäähdytys nestettä, sitä ei ihan joka paikasta löydykään tuosta vaan. Laitoin sitten jotain oranssia/punaista.

 

G05 (MS-9769) on vanhemmissa 2010(12?) saakka, alkuperäinen neste. Ja en ole löytänyt kuin 20l tonkissa sitä. Eli HOAT aka etyleeniglykolipohjainen pakkasneste.
Minusta G48 on EUssa korvaava tuote tolle G05, koska se on HOAT kanssa.
Väreillä kun ei ole väliä, lisäaineistukset on muuttunut vuosien saatossa, koska ympäristö. Myös värit on vaihtunut vuosien aikana, eli kannattaa kattoa mitä siinä purkin kyljessä lukee.

 

Sattusko kellään olemaan tarjolla tai tiedossa etu-ja takapuskuria ’06 Touringiin.. eli käy useammalta vuodelta.. eteen kelpaa kaikki versiot mutta plussaa on jos sattuu olemaan dieselin intercoolerin ilmareiät…
P, 0400-278 279

 

Ja minulle saa tarjota diablon kapulaa ja tranzformeria sekä hyviä madallusjousia

 

Nämä vieläkin hakusessa.
päivitetään tänne sen verran että viime viikolla vaihdoin etuvakaajan runkopuslat kun meinasi vähän kolahdella. samalla huomattu että joskus yön yli seisonnan jälkeen joko takajarrut tai seisontajarru ääntää, aiemmin kolahti parikin kertaa ihan huolella pitänee käyttää auki. liekö seisontajarru kengät vanhuuttaan antautuneet.
Lukkoperä haaveet unohtuneet kesäkelien tulon myötä (muistuu varmaan taas syksyllä mieleen)

 

Käkkärin käyttämättömyys aiheuttaa jumeja.
Nythän se lukkoperä pitäskin olla mielessä kun asfaltti tulee näkyviin.

 

Jos 300C jarruissa on samanlaiset muoviset kromatut jarrumännät kuin Jeepissä niin saattaa kitistä ja jumittaa.

 

pitänee käyttää takajarrut auki.
Onkos tietoa minkälainen vilkkupoltin menee eteen?
käyttöohjekirja tarjoaa P27 kannalla olevaa mutta onko näissä euromalleissa P21 kannalla olevat? mietin että jos päivittäisi eteen nuo "kromi"kuoriset polttimot niin ei paista oranssi väri ajovalo umpioista