Kokemuksia Chrysler 300C

Tänään Tradepartsilta haettu. Löytyy gallonan pöntöissä...

 

Joskus aikoinaan pengoin aihetta ja sekaannusta aiheutti usa vs euronormit tms. Tulin siihen tulokseen silloin että hoat nesteen voisi korvata oat nesteellä. Tällä on vain heikko kuuman kestävyys ainakin joissain nesteissä ja tukkii sitten ensimmäisenä lämmityslaitteen kennon. Näitä saa vaihdella pari vuotta vanhoihin autoihin toisinaan.

 

Kiinnostaisko sisarmallin SRT takovannesarja - 09 vuosimallista, 10k ajettu. Olis jouten.

 

Kuva ei näy. Tosin ne on varmaan hirveen rumat, et voin hakea pois 50€ hintaan.....

 

Eikkai ne ny niiin pornot oo kun tehtaan luomukset .. 400/setti
https://drive.google.com/file/d/1fWRUD0MnLmK9T814XY-v6V93hPnP5InC/view?usp=sharing

 

Täydellinen hammastanko päineen 06 crd:stä 30e kerava. Stefavammanen joten kunnostettavaksi tai vaihtolaitteeksi panttia varten

 

Öljystä kysymys, vai oliko jo ketjussa? on niin pitkä ja vanha ettei pysty/jaksa kahlaa läpi...
3,5 pensa -06 24 valve, aj alle 100 tonnia, kirkkaat öljyt, en tiedä mitkä öljyt siellä on kun sen verran tuore hankinta, nyt vaihto edessä. Nostajat? naputtaa kylmänä jonkun verran ja 5-30 öljy tuntuu kovin ohuelta mitä tohon tarjotaan joka paikassa, onko jotain suosituksia, no tietty kaikilla on omansa paras öljy mut jotain mielipiteitä kaipaisin.

 

Ei se varmaan öljyt vaihtamalla muutu jos nyt hyvät puhtaat 5-30w öljyt , ihan on suosituksen mukaiset. Ketjun vaihtoväli on jossain 100tkm kohdalla suositus .

 

tos on kyl hihna, joo kyllä toi 5-30 sinne menee, siis en tiedä mitä siellä nyt on, voihan siellä olla jotkut jäykemmätkin nyt ja siksi naputtaa, Haen varmaan Castrol edge tai mobil 1. kokeilemalla selvii.

 

Millä jipolla ootte laittanut etu vilkuista sen himmeemmän langan palamaan kokoajan jenkkiparkkina? Näkyy liittimestä puuttuvan pinni.
Vai vedänkö pitkän polttimolta hyppyjohdon, kun ne toimii 6,9v teholla päivävaloina?

 

Onko 300C xenoni umpiossa ollu edes jenkeissä "jenkkiparkkia"? Alareuna sellanen mutkikas.
Halvemmassa 300 halogeeni umpiossahan on. Noissa on umpion alareuna suora.
Jos pinni puuttuu, varmaan vaihdettava lampunkanta. Rockautosta uusi? Ja vedettävä sit johto sille. Veikkaan, että johonkin saakka konehuoneessa johtosarjat on samat.
Perus 300 umpio ja valot.

 

Kuva lainattu Facebookista, mutta tuollainen vilkun polttimo, kaksi lankaa 7w ja 27w. Lampun kannasta ja auton johtosarjan liittimestä puuttuu yksi pinni, kolmannelle olisi paikka.
Vilkkuhan on pitkän valon yläpuolella joka on jaettu kahdeksi puolikkaaksi.

 

Kyllä on "jenkki parkki"usa versiossa.ja eri johtosarja umpiolla.europarkki on yleensä porattu siihen ylös.

 

Morjens, selvisiköhän mistä johtui auton sammuminen ajon aikana useampaan kertaan... itsellä sama ongelma, ei vikakoodeja ja autoa tutkittu nyt jo niin monella sadalla eurolla ettei enää tiedä mitä tekee auton kanssa. Kyseessä siis 5.7 hemi CYS-734, Kiitokset jo jos jotain vastauksia saa mitä kokeilla.

 

Täällä kylillä oli yks samoilla oireilla. Eli pätkäs virrat ajaessa, laturi oli kaput. Vaikka latas ok, niin välillä pätkäs. Etsivät aika pitkään vikaa. En muista vaihtovatko samalla virtalukon.

 

Mitenhän vanhaa viestiä lainasit? Katsoin reilun kymmenen sivua taaksepäin, en löytänyt... Ei mitään muistikuvaa, jos ei löydy suurin piirtein koska oon vastaillu...

 

Ne jotka ihmettelee miksi 300C ja Magnumeiden kynnyskotelot ruostuu. Tässä niiden rakenne. Kuva varastettu Finland 300C Facesta. Ja ton kotelon vielä peittää muovilista joka alareunasta päästää suolan, hiekan, veden yms tonne sisään. Sit kynnyskoteloiden rei´istä kökkö sisään ja hautuu siellä sisällä.

 

Olisiko jollain hyviä vinkkejä missä vika, kun Chrysler 3.5 koneella ja 42rle laatikolla on alkanut täristää/jyristää satasen nopeuksissa? Tänään ajoin 300km matkan pysähtymättä ja kaksi kertaa jyristi, asfaltti oli uudehko, joten tienpinnasta syytä tuskin löytyy. Jyrinä poistuu kun höllää hieman kaasua ja hitaasti kiihdyttää takaisin reilun satasen nopeuteen. Joissain vanhoissa viesteissä on pohdittu turbiinilukon luistamista, joka aiheuttaisi tuota tärinää, aivan kuin ajaisi keskiviivan päällä. Muutenkin tuntuu et laatikko lämpimänä hieman "miettii". Perille tullessa tsekkasin asianmukaisesti laatikon öljyt ja tarviketikulla mitattuna tikku kastui puoleenväliin asteikkoa, eli noin 50mm. Loppuviikosta menen pajalle ja vaihdatan lootaöljyt. Kannattaisiko heittää sekaan dr tranny shudder fix?

 

Lainauksessa olevasta punaisesta nuolesta pääsee lainattuun viestiin. Tässä tapauksessa sivulle 119 ja vuoteen 2020, nimimerkin Arimo auto kyseessä.