Kokemuksia Pt cruiserista?

Nyt kaipailisin kokemuksia ks. härvelistä? Saattas olla seuraavana suunnitelmissa hommata tuollainen käyttö/harrasteeksi nykyisen Omegan tilalle, kunhan saadaan toi emäntä remmiin, kun suunnittelee jotain turbo audia (ei se hassumpi ole sekään..mutta) Jotenkin tuo olisi mielenkiintoinen ja massasta erottuva aihio pieneen customointiin esim. yksiosainen kromimaski, musta väri ja liekkimaalaus, tonttiin ja alle Torq trust 2:set esim. 18".. Mutta niitä ajokokemuksia kaipailis, kun aika paljon hyvää kuullu muuten auton toimimisesta, ittehän tuo tietty pitäs joskus käydä testaamassa... 8)

 

Ei ole kokemusta kuin parista koeajosta. Toinen 2.0 automaatilla - tuntui todella laiskalta, manuaali voisi sopia paremmin. Omaksi en haluaisi.

Ihan toista maata oli sitten 2.4 GT - omistushalu syttyi välittömästi, todella hauska peli! Ja muotoilu miellyttää kovasti. Kokoisekseen tilavan tuntuinen sisältä ja ulos näkee huomattavasti paremmin kuin nykyautoista keskimäärin. Ainakin tuossa 2.4 GT yksilössä laatuvaikutelmaan teki pienen miinuksen jostain etupenkkien välistä kuuluva häriöääni aina kun vaihtoi vedolta mottorijarrutuselle tai toisinpäin.

Sisustuskin on tyylikäs, mutta mittarien "kirjaimet" ovat tympeännäköisiä vihreitä digitaalihäkkyröitä a la 80-luvun herätyskellot ja katkaisijat tuntuvat vähän lelumaisille. Nämä kaksi asiaa ovat mielestäni pahimmat tyylirikot muuten hienossa kokonaisuudessa.

 

Tuo moottorivalikoimahan se mulla eniten karsii ostohaluja, joku 2.3 turbo on kai tuosta tulossa? Tollanen 3.0 kutonen olis oivallinen, ja takaveto..

 

Diesel on ainakin tehokas..Erittäin miellyttävä ajettava :lol:

 

Itselläni on kokemusta vain GT mallista. Koneena on 2.4l turbo jossa tehoa 223hv, mukavasti liikkuu 0-100km/h 7.5s ja 1/4 maili 15.7s.

 

Juu, Gt olis mukava.. mutta millasia ne on ajaa, kun joku kertoi että 100km/h alkaa ajoviima tuntua korissa...

 

gt on ihan hyvä peli meilläkin on jo toinen menossa.käy http://www.ptcruiser.fi siellä on lisä vinkkejä

 

PT

Ei kai tollaisessa teho ole pääasia. Vuokrasin kerran tavallisen jenkeissä ja tykkäsin kovasti.

 

Katos noille on oma kerhokin...

 

Ralliautot erikseen 8) , huitsin hyvä just siinä mihin nimikin viittaa, enkä moiti kyllä maantieajoakaan. Meillon ollu sekä manuaali että nykynen '04 tomaatti joilla rullattu yli 20tkm. Lupsakka vehjes, tosin kulutus liian iso ton kokoselle ja tehoselle, n. 10l/100km sekalaisessa, manuaali menee alle mutta minen jaksa painella kytkintä kylillä.

Kuletuskapasiteettia löytyy kokoonsa nähden jos tarve iskee, yks miinus on huono näkyvyys sivulle johtuen etupilarista, tarkkuutta ja kuikuilua vaatii koska kuollut kulma aika lavea.

Ostasin heti jos ei olis jo...

 

Koeajanut olen 2 litraista automaattia ja GT:tä manuaalilla. Molemmissa pitkäjalkaiselle pirun huonot penkit. Eli reisituki olematon. Muuten ihan OK käyttöautoja molemmat ainakin pienen koeajon perusteella.

 

Meillä oli tollanen 2,0l automaatilla, muuten tosi kiva auto, mutta armottoman alitehoinen... Siis ainakin jos kilometrejä tulee 35-40tkm vuoteen, niin jossain vaiheessa alkaa rassaamaan, kun laatikko vaihtaa pienemmälle joka ylämäessä
Eli olis varmaan manuaalina vähän enemmän potkua.
Jos rahat riittää, osta se GT. Dieselinä varmaan vääntöakin riittäis, mutta jotenkin outo ajatus; retromuotoilu ja dieselin raksutus?

 

Sorry mutta nyt täytyy sanoa, että kuuntele emäntää... nimittäin kun ja jos päädyt tuohon Audiin turbolla ja ehottomasti quattrolla, niin ett varmasti haikaile enää cruiserin puikkoihin.

Sinuna kävisin kuitenkin koe ajamassa molemmat (emäntä varmaan haluaa kans) ja sit päätöksiä kehiin.

Se on kyllä totta, että audi on hiukan tylsän näköinen cruiseriin verrattuna, mutta ne muut ominaisuudet...

 

Koeajelin joskus diesel version ja mielestäni oli hyvä ajaa ja riittävän vääntävä.
Toimi maantiellä ja mutkasella tiellä minun tarpeisiini hyvin

Mutta, sisätiloiltaan ahdas ja takapenkin muuntelu p...tä
Eli jäi ostamatta, ulkonäkö komee, mutta en suosittelisi perheelliselle ainoaksi autoksi.

 

Hassu homma. Palattiin Mopareihin ja Jenkkeihin. Itsehän möin Plymarin lokakuussa ja Chevyn joulukuussa. Vaimo sen sijaan osti eilen tuollasen 2001 mallisen PT Cruiserin. - on se hyvä, että joku meilläkin pitää amerikkalaista autoiluperinnettä yllä.

Laite on 2.0 automaatilla ja onhan se hiukan laiska, mutta vaimo tykkää kuin hullu puurosta - vaimon ensimmäinen automaatti muuten. Kommentteja lisää jos jotain ihmeitä ilmenee jatkossa. Ulkonäöllisesti auto on kyllä todella kaunis.

 

Nostetaanpa tätä topiccia.

Kokemuksia PT Cruiser Dieselistä? Ja nimen omaan dieselistä.
Mersu johdannainen pata, ketjujakopää, turbo-ahdin, vääntöä sopivasti??
Muuta kivaa....
Kertokaa lisää kellä kokemuksia :-?

Polttelee tollanen dieseli prkl.

 

ite kävin koeajamassa tollasta diesel peliä kun on kans sellanen hakusessa. yllättävän pirteeltähän tuo tuntu, 121hv/300nm . mutkatiellä todella mukava ajella, ja maantielläkään ei huonoimmasta päästä. tyyppivikojakin löytyy, niistä on enemmän juttua tuolla pt kerhon sivuilla, mut ei mitään ylitsepääsemättömiä ongelmia. hintaa niissä vaan vielä tuntuu olevan, eikä kyl kovin usein oo myynnissä, ja samat yksilöt mitkä on kaupan niin on ollu jo aika kauan myynnissä. on kyl mielestäni nykyautoista tyylikkäin, oltais ostettu jo ku vaan olis rahaa....

 

Do diih, alkoi meilläkin kokemuksia tulemaan ku tuo emännän astro vaihdettiin CRD malliin...
Kytkin meinaa olla toimimatta, ilmavaivoja jostain syystä?
Onkohan kokemuksia foorumin porukoilla?

Terveisin

Antti P & M1@

 

Meillä on uudesta asti (käyttöön otto 20.02.2004) ollut CRD ja siihen on kertynyt nyt 1.1.2008 156tkm. Takuuna (ennen kun 2 vuotta tuli täyteen) siihen vaihdettiin kerran (toisen kerran takuun umpeuduttua) alatukivarren taaemmat puslat, kytkimen työsylinteri ja yksi polttoaine suutin.
Kytkimen työsylinteri meni 75tkm kohdalla. Suutin taas lähempänä sataa tuhatta.
Tälle yksilölle on tosissaan kertynyt kilsoja ja mielestäni kuitenkin määrään nähden aika kivuttomasti.
Työsylinteri remppaa, en kyllä haluaisi ikinä itse maksaa, koska se purattaa koko apurungon alas konehuoneesta.

Muita havaintoja:
-Vähän kankea kääntymään. (suuri kääntösäde)
-hyvä pitkillä matkoilla. (cruise varustena ehdoton)
-tuulen suhinaa etuovien tiivisteistä/ raoista.
-vääntävä kone, mutta kaupunki ajossa hämmentäminen välillä kypsyttää (saispa automaatin)
-Kulutus kesällä alimmillaan rauhallisessa matka-ajossa 5,9L/100km, yleensä 7-8L/100km Autollahan on painoa yli 1600kg. (mun 1969 383 Satellite painaa jokseenkin saman verran) Eli nykyautot on lihoneet aika lailla.
-Lämpenee nopeasti verrattuna muihin nyky diisseleihin.
-ajovalo polttimoita kuluu, vaikka laatumerkkiä käytössä (hella). Tärinää??? lampun kiinnityksiin?
-Käsijarrua saa vetää melko kovasti ennen kuin alkaa pitämään kunnolla. (eukko ei sitten pääsekkään enää liikkeelle kun ei jaksa kiskoa auki, ajon esto )
-Merkkihuolto (Konala) huolimatonta: imuputki suodattimelta ahtimelle kerran irti ilmansuodattimen vaihdon jälkeen. Polttoainevuoto PA-suodattimen vaihdon jälkeen. Alapanelin kiinnitykset rikottu huollossa. Alapallonivelen prässäys mokattiin ja pallo irti 2km ajon jälkeen. Tuulilasin vaihdon jälkeen kojelaudan yläosa asennettu väärin....

 

http://ptcruiser.fi/index.php

Tuolla paljon asiaa ja vinkkejä.

Meillä nyt Bensa PT manuaalilaatikolla.. Ei ylettänyt dieseliin ja hintaerokin vaan kaventuu bensa vs diesel.

Hyvä Auto, tulee hyvälle tuulelle 8)