Kokemuksia seuraavasta kombinaatiosta?

Moi.
Onks kellään kokemuksia seuraavnlaisesta kombinaatiosta:
-Alumiini-imusarja
-Ryyppy poistettu
-exhaust crossover poistettu
-32 astetta pakkasta

Olisin kiinnostunut tietämään, että olisiko kyseinen kombinaatio ajokelpoinen?
Moottorihan on kumminkin melkoisen lämmin kapistus, pari sataa kiloa kuumaa rautaa, mutta mites kun aamulla yrittää leipoa käymään jne.

En ajatellut sitten raiskata Mustang 65:a, enkä ole raiskaamassa ketään muutakaan, joten jos vähäsen malttia sitten niihin vastauksiin. :smile:

 

Kyllä nuo omat laitteet on aina käyntiin saanu, kiihdytyspumpulla vähän bensaa koneeseen niin kyllä se tulille tärähtää. ja voihan seosta säätää vähän rikkaammalle talven ajaksi.

 

Joskus tuli mopsin 360
:llä ajettua läpi vuoden, intake crossover tukittuna, alsaimusarja ja holley 3310, peltisarjat ym. Siinä kyllä oli ryyppy, mutta eihän tuo käsiryyppy holikassa oikeen skulaa joten sitä ei käytetty. Himassa auto oli lohkolämppärissä kiinni, mutta duunissa ulkona. Ei ollut jäätymisongelmia, eikä käyntiinlähtöprobleemojakaan. Pakkasella pari kolme kertaa poljin pohjaan, venaa parikymmentä sekkaa ja laite käyntiin. Sitten kevyttä kutittelua kaasun kanssa minsa pari ja sitten liikenteeseen.

 

Minä ajelin joskus melkein kymmenen vuotta päivittäin Jeep Wagoneerilla, jossa oli miedosti piristelty 360, Performer, jossa lämmitysreiät tukittu, tingeltangel ympäriinsä imevä ilmanputsari ja hyvin toimi.Tosin silloin tällöin tuli tankatessa kaadeltua pullo kaasutinspriitä tankkiin. Ja hollikassa oli upeasti toiminut sähköhuikka, jonka ansiosta ei pakkasilla tarvinnut sitä notkeaa nilkkaa, senku avaimesta kiersi virrat päälle, kerran polkaisi kaasun pohjaan ja starttasi, ihan sama, mikä oli lämpötila.

 

Missäs on sitten vika kun samat hommat pitää tehdä kesälläkin jos lämpötila alle n.10 astetta.

 

Kaasari aika hoikalla. Mulla se oli tuohon aikaan varmaan ylirikkaalla ja vielä nykyäänkin.

 

Mulla jäätää kaasari talvella varsinkin nollan tietämillä vaikka crossover on käytössä. Tarttis varmaan tehdä lämpösen ilman otto pakosarjan läheltä.

Ryyppyä en ole laittanut toimintaan, Poljeskelen kaasulla kylmänä niin pysyy käynnissä.

 

Ei kyseinen kombinaatio mutta ryyppyvinkki:

Ikivanha bensa V8 Range Rover jossa Offenhauser imusarja ja Holley ilman ryyppyä lähti hyvin käymään kun pumppas vähän kaasua.

oikein kovilla pakkasilla otin ilmanputsarin irti ja laitoin työmiehen rukkasen löyhästi kurkkujen päälle "ryypyksi" Ja jo pärähti.

 

Kiitoksia vaan vastauksista. Tuli tossa vaan ajatus, kun olen tota intake crossoveria täyttämässä alumiinilla, että mites talviajo sitten..

Mut eiköhän se suju niinkun ennenkin.