Kone jumissa-seissyt 3 vuotta?

No kaverin käyttökikkare unohtunut pihaan kolmeksi vuodeksi ja kun kysyin eikä hän ole käynnistellyt autoa niin ei hän ollut!
Nyt ois auto pitänyt siirtää mutta vain naksahtaa vaikka tuotu lisävirtaa,,,ensin ajattelin että startti hapettunut mutta onko tuo motti kuitenkin jumissa?
Mitä arvon raati tekisi,kannattaako pyttyihin kaataa jotain ennen kuin kamoiaks4lin pultista alkaa vääntämään?Ja onko kolmevuotta sellainen aika että moottori menee jumiin?

 

No eikai se nyt jumiin kovasti kolmessa vuodessa mene, ellei nyt sitten jossain järven pohjassa ole maannut. Tulpathan voi aina katsoa ja kun ne ovat irti niin konekin pyörii ehkä pikkuisen kelvemmin. Nykybensa tuppaa menemään vähän huonoksi seistessään, varsinkin jos kaasariin jäänyt. Ite en kyl mitään sylintereihin kaatelis.

 

Wd40 vaan tulpanreijistä sisään, varmaan siellä on männänrenkaat jumissa jos ei muuta, tuo varmaan sen verta auttaa ainaskin. Äkkiä tekee rapun sylinteriin jumineet männänrengaat.

Tosin tässävaiheessa varmaan kannattais vaan se väännin ottaa kampiakselin päähän ja kokeilla onko se jumissa?

 

Mulla yks kone jumi totaalisesti parin vuoden sisäseisotuksessa. Oli kannentiivisteessä ollu pien vuoto, jota en ollu ees ajossa huomannu. Nyt se oli sit vuotanu yhteen pyttyyn nestettä, ni se oli hapetunu jumiin.

Toisaalta oon pelastanu yhen 30v ulkona seisseen koneen, mikä ei ollu jumissa.

Löpöä tai WD 40 pyttyyn ja antaa muhia päivän pari ja kokeilee pyörittää. On noita joskus joutunu liottaa puolikin vuotta.

 

tuskin se jumissa on!
mutta sehän selviää kun koittaa esim. kampiakselista tai laturista tai jostain pyöräyttää.

 

Fordeissa jumiutuu startin rele ja tekee ton. Liekö jotain samaa.
Akun kengät ehkä myös.

 

Seurailee naputuksia, ö painetta ym sitten tovin kun mylly saatu käymään.

 

Ei jumissa, hapettumaa sählölinjassa.

 

Eka kokeilisin pyöräyttää kampiakselin päästä Tai 5 silmään ja työntää. Jos kone jumissa. Ni sit liottaa. Jos pyörähtää ni avot ei jumissa

 

Nykylatureissa aika pienet ilmavälit, jotkut mallit hapettuu jumiin jo muutamassa kuukaudessa. Noin niinku yhtenä vaihtoehtona jos ei käsin mosa pyöri.

 

Ja voihan startin solenoidikin jumia. Muutama napakka napautus jollain solenoidin kylkeen on tepsinyt.

 

Pitkällä varrella siis pitkällä ei 30cm pyöräyttää kampuran päästä jos lähtee nykäisyttä liikkeelle kone ei ole jumissa

Jos nykäsee toimenpiteet sitten sen mukaan

 

Kokeiltu n 50 cm varrella kampuran pultista eikä kone tuntuisi pyörivän,,seisonut ulkonamutta konepelti ja kaikki osat kiinni..
Jumissa ois?
Tuli vaan sellainen fiilis että liottaa ennen kuin runttaa tuota auki enempää,,saattoi aavistuksen nirhaten kääntyä mylly.

 

Pitäs se tollasella kangella liikkua jossei ole just hekuman huipulla.

 

Ruoesteenirrotusspraytä ja dieseliä pumpilta ja tietyy olutta haettu tämän illan viihteeksi!
Kuivalta vain näyttää tämän päivän nafta,,kaiholla katselen talon lämmitysöljyä ois paksumpaa voitelevmaa tavaraa.Tallista löytyy tietty ATF öljyä mikä notkeampana vois myös olla hyvää,,

 

Atf + asetoni. 50/50%

 

Älä hättäile, anna litkujen imeytyä rauhassa.

Muuntajaöljy ois uskomattoman hyvin tunkeutuvaa, mut sitä normikäyttäjän on vähän vaikeeta saaha. Tunkeutuu semmosiin rakosiin, mihin muut öljyt ei. Sit kun nytkähtää liikkeelle, ni voitelevampaa sekaan.

Minkä näköset tulpat oli? Oliko ruosteessa? Tulpastakin voi arvella mikä pytty on jumissa ja keskittyä olennaiseen pyttyyn eniten.

 

oliko käsijarru päällä?(sekin jumissa)
ja ykkönen silmässä?
ei se nyt ihan tavallista oo et kolmessa vuodessa jumittuu!

 

Johan volkkari näytti olevan ihan jumppasessa kun seisoi talven yli

 

Tulpat oli ihan ok näköiset,pakkasnesteet olleet sisällä ja öljyt.Moottorissa vain valkoista hapettumaa päällä .Pytyt nyt likoamassa,kylöä kai ne hetken liotuksen jälkeen lähtee..